A 2014-es események után a Krím ismét nemcsak az oroszok, hanem talán az egész világ figyelmét is felkeltette. És ez nem csak két állam – Oroszország és Ukrajna – közötti politikai botrány kérdése. És nem az a sebesség, amellyel Oroszország végrehajtotta a krími hadműveletet. És a tény az, hogy a Krím visszatérése után Csernomorszkij második életet talált.

Nem titok, hogy a Krím partjainak Ukrajna birtoklásának évei alatt a Krím fejlődése nagymértékben lelassult, és a félsziget fenntartására nagyon kevés pénzügyi forrás jutott a kincstárból. Ez a Krím-félsziget haditengerészeti bázisait is érintette. A cikkben megpróbáljuk a lehető legteljesebben leírni, hogy Oroszország milyen kilátásokkal rendelkezik a Fekete-tengeri flotta fejlesztésére a Krím-félszigeten.

Balaklava-öböl. Egy kis történelem

A történelemből ismert, hogy miután a Krím orosz tulajdonba került, az orosz fekete-tengeri flotta hajói a Balaklava-öbölben állomásoztak. 1776 óta ezen a helyen található a Balaklava görög gyalogzászlóalj. Ennek a zászlóaljnak az alapját a kivándorlók képezték, akik részt vettek az oszmánellenes felkelésben az Égei-tenger szigetein. Meg kell jegyezni, hogy Nagy Katalin cárnő maga is megjegyezte a bátor hellének iránti kegyelmét.

1853 és 1856 között, a krími háború alatt Balaklavát és az öblöt brit csapatok foglalták el. Katonai bázissá alakították a Balaklava-öblöt, sőt, onnan hajtottak végre támadásokat, és Szevasztopol ostroma alatt is volt katonai támogatás.

Amikor a flottát felosztották Ukrajna és Oroszország között, 1994 augusztusában a Krím-félszigeten lévő Fekete-tengeri Flotta a 14. hadosztály 153. és 155. dandárját foglalta magában.

Ugyanakkor a 475. hadosztálynak 14 nagy és 9 közepes tengeralattjárója és egy úszó tengeralattjáró-bázisa volt.

De el kell mondani, hogy a flotta felosztása során Ukrajnába szállított Zaporozhye tengeralattjáró (641-es projekt) műszaki paraméterei miatt alkalmatlannak bizonyult erre a bázisra.

A flották felosztása után pedig a dokkokhoz küldték javításra, amelyet az ukrán haditengerészet még mindig igyekszik végrehajtani.

Miután az orosz tengerészek 1995-ben végre elhagyták az ukrán vizeket, a balaklavai bázist elhagyták. Valójában a „tulajdonosai” a színes- és vasfémek vadászai voltak, mivel a bázis hatalmas felszerelés- és szerszámkészletekkel rendelkezett.

És rövid idő elteltével, amikor az orosz Fekete-tengeri Flotta elhagyta Ukrajna felségvizeit, a balaklavai bázis szívszorító látvány volt.

A város és az öböl körüli kirándulások tárgya volt a Fekete-tengeri Flotta tengeralattjáróinak helyreállítására és javítására szolgáló földalatti üzem is. A szigorúan titkos bázist a Szovjetunió aktívan használta a hidegháború idején és atomfegyverraktárként.

Az ukrán hatóságok nem találtak jobb hasznot a titkos bázisnak, mint a katonai víz alatti bázis körüli turista kirándulások lebonyolítására.

Hogyan osztották fel a fekete-tengeri flottát

Az orosz Fekete-tengeri Flotta Ukrajna felségvizein és kikötőiben való jelenlétének eljárásáról és feltételeiről szóló megállapodást 1997. május 28-án írták alá Kijevben, egy kormányközi megállapodást követően. Megállapodtak a Fekete-tengeri Flotta felosztásának feltételeiről és a felosztáshoz kapcsolódó kölcsönös elszámolásokról is. Ezeket a dokumentumokat 1999-ben ratifikálta az Állami Duma és az ukrán parlament.

Az aláírt megállapodás lehetővé tette az orosz fekete-tengeri flotta és az ukrán haditengerészet szétválasztását. Úgy döntöttek, hogy elhagyják a fő bázist és a főhadiszállást Szevasztopolban. A vagyoni különbségeket pedig egy vagyonmegosztási megállapodással kellett volna figyelembe venni. Ugyanakkor a hajók 87,7%-a Oroszországba, az összes hajó 12,3%-a Ukrajnába került.

A Fekete-tengeri Flotta jogi státuszáról és jövőbeli sorsáról szóló megállapodás teljes időszaka természetesen negatívan hatott a harci hatékonyságra. Sokan 1991 és 1997 között. A történteket úgy fogták fel, hogy az orosz haditengerészet fekete-tengeri flottája lassan, de biztosan haldoklik.

Fekete-tengeri flotta számokban

A létszámbeli létszám összehasonlítása ebben az időszakban nem erősítette a személyi állomány morálját.

Hasonlítsuk tehát össze a számokat.

1. Fekete-tengeri Flotta 1991-re:

Személyzet - 100 ezer ember.

A hajók száma 835 az összes létező osztályból:

• tengeralattjárók - 28;
• rakéta cirkálók - 6;
• tengeralattjáró-ellenes cirkálók - 2;
• II. fokozatú BOD-ok, II. rangú rombolók és járőrhajók – 20;
• TFR - 40 egység;
• kis hajók és hajók - 30;
• aknavetők - 70;
• kirakodó hajók - 50;
• haditengerészeti repülés - több mint négyszáz egység.

2. Orosz Fekete-tengeri Flotta 1997-re:

• A személyzet létszáma 25 ezer fő. (köztük 2 ezer ember a sztrájk repülésben és tengerészgyalogságban).
• A hajók és hajók száma 33.
• A flottában 106 repülőgép található (ebből 22 harci).
• Páncélozott járművek - 132.
• Parancsnoki állások - 16 (80 volt).
• Kommunikációs objektumok - 11 (39-ből).
• Rádiótechnikai szolgáltató létesítmények - 11 (40-től).
• Hátsó létesítmények - 9 (50-ből).
• Hajójavító létesítmények - 3 (7-ből).

Az 1997-es szakasz szerint az ukrán haditengerészet a következőkből állt:

• Hadihajók - 30.
• Tengeralattjárók - 1.
• Harci repülőgép - 90.
• Különleges célú hajók - 6.
• Támogató hajók - 28 egység.

A fekete-tengeri flotta jelenlegi állapota

Oroszország Fekete-tengere mindig is a stabilitás és a biztonság egyik fő tényezője volt és marad a déli hajózási útvonalakon. A Fekete-tengeri Flotta harci hajói mindent megtesznek annak érdekében, hogy ezeket a feladatokat a Fekete- és a Földközi-tenger határain biztosítsák.

A Fekete-tengeri Flotta azonban képes harci küldetéseket végrehajtani a Világóceán különböző területein.

Az orosz fekete-tengeri flotta hajói sikeresen teljesítenek küldetéseket a Japán-tengeren, kölcsönhatásba lépve a balti flottával. A flotta parancsnokságának hajói részt vettek a szíriai vegyi fegyverek Földközi-tengeren történő szállítására irányuló szállítási kísérő műveletben.

A Fekete-tengeri Flotta támogató hajói folyamatosan sikeresen hajtanak végre kalózkodás elleni küldetéseket.

A harci szint növelése

A Krím visszatérése az orosz struktúrához kétségtelenül javította a Fekete-tengeri Flotta harci hatékonyságát. Az Orosz Föderáció a tervek szerint lehetőséget kapott a haditengerészet megfelelő fejlesztésére a Krím-félszigeten.

A haditengerészeti erők átfogó rendszerrel fognak rendelkezni a Krím-félszigeten, amely szárazföldi bázisokat is tartalmaz majd. Az orosz fekete-tengeri flotta megszerezte a hajók telepítésének fő bázisát - Szevasztopolt.

A flottabázis rendszerek és infrastruktúra kiépítésének alapelve az önellátás és a funkcionalitás. A felszíni és tengeralattjáró hajók, valamint a parti csapatok bázisait újra fel kell szerelni mindennel, ami a teljes körű szolgáltatás és megélhetés biztosításához szükséges.

A fekete-tengeri flotta hajóinak listája

A referenciakönyvek részletes adatokat tartalmaznak, amelyek alapján felmérheti, milyen ma az orosz fekete-tengeri flotta.

A harmincadik hadosztály felszíni hajóinak listája:

• Gvardejszkij
• A "Kerch" egy nagy tengeralattjáró-ellenes hajó.
• Őrszem
• „Ladny” járőrhajó.
• „Inquisitive” járőrhajó.

A 197. dandár partraszállító hajóinak összetétele:

Nagy partraszállító hajók:

• "Nikolaj Filcsenkov".
• "Orszk".
• "Saratov".
• "Azov".
• "Novocherkassk".
• "Caesar Kunikov"
• "Yamal".

A 68. védelmi hajódandár összetétele:

Kisméretű tengeralattjáró-elhárító hajók:

• "Alexandrovets".
• "Murometák".
• "Szuzdalettek".

Tengeri aknavetők:

• "Kovrovets".
• "Ivan Golubets"
• "Turbinista".
• – Zsukov admirális.

Tengeralattjárók:

• "Rostov-on-Don" - B237.
• "Novorossiysk" - B261.
• (ex-Zaporozhye) - B435.
• "Alrosa" - B871.

A 41. dandár rakétahajói:

• "Bóra."
• "Homokvihar".
• "Nyugodt".
• "Délibáb".

A 295. Sulina hadosztály összetétele:

Rakétahajók:

• "R-60".
• "R-71".
• "R-109".
• "R-239".
• "Ivanovets".

A 184. dandár (Novorosszijszk) összetétele:

Tengeralattjáró-elhárító hajók:

• – Povorino.
• "Igen".
• "Kasimov".

Aknakeresők:

• "Zseleznyakov".
• – Valentin Pikul.
• – Zaharjin admirális.
• "Ásványvíz".
• – Iljin hadnagy.
• "RT-46".
• "RT-278".
• "D-144".
• "D-199".
• "D-106".

Nem tartott sokáig megtalálni azt a helyet, ahol az orosz Fekete-tengeri Flotta főhadiszállása lesz. Erre Szevasztopol bizonyult a legalkalmasabbnak (ugyanott, ahol 2014. március 19-ig az ukrán haditengerészet főhadiszállása volt).

A tengeralattjáró-flotta fejlesztésének kilátásai

A hajók felosztása után a fekete-tengeri embereknek egy tengeralattjárója van - a dízel Alrosa.

Ma Oroszországnak van egy programja a Fekete-tengeri Flotta tengeralattjáró fegyveres erőinek fokozatos felépítésére. Az orosz fekete-tengeri tengeralattjáró-flotta már 2016-ban látni fogja ezen erőfeszítések hatását.

Ekkorra várhatóan hat új dízel-tengeralattjárót töltenek fel. A tengeralattjáró-flotta ilyen jellegű feltöltése radikálisan megváltoztatja az erőviszonyokat a Fekete-tengeren.

A Fekete-tengeri Flotta mostantól különféle feladatokat tud majd megoldani a víz alatti mélységekben, és csoportosulásokat hoz létre a harci célok elérése érdekében.

A tengeralattjárók üzembe helyezésének becsült időpontja eltérő. Például már 2015. augusztus 22-én felvonták a szentpétervári zászlót a szentpétervári Novorossiysk dízel-elektromos tengeralattjárón. Az Északi Flotta haditengerészeti gyakorlóterén végzett teljes körű tesztelés után kétségtelenül egy hosszú távú bevetési helyszínre küldik.

2015. augusztus 28-án bocsátották vízre a harmadik tengeralattjárót a Fekete-tengeri Flotta 636-os programjának hajósorozatából - "Stary Oskol", amely sorozatos tengeri kísérletek és állami tesztek után átveszi a helyét a Fekete-tengeri Flottában. .

De ez még nem minden. Folytatódik a „Krasnodar” tengeralattjáró testének befejezése, és a „Don-i Rostov” vízre bocsátása is befejeződik.

A Fekete-tengeri Flotta tengeralattjárójának megerősítésére irányuló projektből további két tengeralattjárót – a Kolpinót és a Velikij Novgorodot – rakják le.

A 636-os dízelprogram mind a 6 tengeralattjárója elektromos, és 2016-ra átkerülnek az orosz fekete-tengeri flotta alá. Ezeknek a tengeralattjáróknak a legénységét megalakították, és a haditengerészet kiképzőközpontjaiban kiképzésen vesznek részt.

Fuvarozó alapú repülőgépek

Természetesen a fekete-tengeri flottának teljes értékű fuvarozói alapú repüléssel kell rendelkeznie. Most lehetőség nyílik a haditengerészeti repülési flotta megújításának ütemének növelésére. A tervek szerint a Szu-24-es repülőgépet új Szu-30 MS-re cserélik.

Azt sem szabad elfelejteni, hogy az egyedülálló NITKA komplexum a Krím-félszigeten található. A Krím-félszigeten található északi flotta hordozó alapú repülőgépei sok éven át csiszolták tudásukat ezen az egyedülálló komplexumon.

A Fekete-tengeri Flotta meglévő repülőgépparkjának javítási üteme is növekszik. Mindez lehetővé teszi számunkra, hogy elérjük az adott szintet, és repülést biztosítsunk az orosz fekete-tengeri flotta számára. A harci feladatok végrehajtására kész repülőgépek összetétele a szükséges mennyiség 80%-án belül lesz.

Az alaprendszer helyreállítása

A tervek szerint a Krím-félszigeten olyan bázisrendszert hoznak létre, amely megfelel a térségben a harci feladatok végrehajtásához szükséges összes követelménynek.

A fő bázis Szevasztopol városában található, és ott lesznek a Fekete-tengeri Flotta bevetési pontjai.

A bázisrendszerek kiépítésének fő követelménye azok teljes függetlensége a funkcionalitás és az önellátás biztosításának elve alapján. Ebben a kikötőben, ahol az orosz fekete-tengeri flotta fog elhelyezkedni, a felszíni és víz alatti hajók összetételét mindennel ellátják, ami a teljes körű szolgáltatáshoz és élettartamhoz szükséges.

Így a krími gyárakban a lehető legrövidebb időn belül olyan termelési területeket hoznak létre, amelyek megfelelnek a modern követelményeknek és technológiáknak. Az orosz fekete-tengeri flottába belépő legújabb hajók kiszolgálása érdekében megkezdődik a szerszámgépek fokozatos cseréje újakra.

Most a szövetségi egységes vállalkozás Szevasztopolban szó szerint életre kelt. Az északi flotta két nagy tengeralattjáró-elhárító hajóján már megtörtént a javítás (a haditengerészet Földközi-tengeri hadműveleti egységéhez tartoznak).

Ezenkívül az üzemben javítási munkálatok zajlanak az Alrosán. Ezenkívül meg kell jegyezni, hogy a munkások bérét nemzeti szintre hozták.

Most a szevasztopoli orosz fekete-tengeri flotta modern javítóbázist kapott.

Ugyanezt a munkát végzik Novorosszijszkban a 2020-ig tervezett szövetségi célprogram keretében. A program részeként a tervek szerint helyszínt építenek a Fekete-tengeri Flotta erői számára Novorosszijszkban. Csakúgy, mint Szevasztopol, ez a kikötő ritka védőmólójával kétségtelenül újabb harci helyszín lesz az orosz hajóknak és tengeralattjáróknak.

Felszerelt hajók a Fekete-tengeri Flotta számára

A fekete-tengeri térségben a hajózás biztonságának biztosítása érdekében a Fekete-tengeri Flotta hidrográfusaira sokféle munka vár. A part menti vizekről átfogó tanulmányokat kell végezni, amelyek a navigációs térképek módosításához vezetnek. A fekete-tengeri flotta vízrajzi hajói ellenőrzik a rádiónavigációs rendszerek működését, utólagos javítással és korszerűsítéssel.

Ez az egész munkakomplexum jelentősen befolyásolja a hajózás biztonságát ebben a régióban, ami viszont megvédi az orosz fekete-tengeri flottát, amelynek összetételét folyamatosan feltöltik.

Így a víz alatti tengeralattjárók és felszíni hajók átfogó felszerelése érdekében a Fekete-tengeri Flotta további hat hajóval bővül, ami kétségtelenül pozitív hatással lesz a védelmi képességre, és nem csak a tengeralattjárók területén tud feladatokat ellátni. a Fekete-tengeri Flotta által biztosított felelősség, de azon túl is.

Május 13-a az orosz haditengerészet fekete-tengeri flottájának napja – a fekete-tengeri flotta létrehozásának tiszteletére ünnepelt éves ünnep.

A Fekete-tengeri Flotta megalakulása az Orosz Birodalomhoz való 1783-as csatlakozás után kezdődött. A Fekete-tengeri Flotta első bázispontja az Akhtiarskaya (Szevasztopol) öböl volt a Krím-félszigettől délnyugatra. Itt rakták le. Jelenleg a fekete-tengeri flottilla a szevasztopoli és a novorosszijszki haditengerészeti bázison található.

Mi az orosz fekete-tengeri flotta?

Ma az orosz Fekete-tengeri Flotta biztosítja az ország katonai biztonságát délen. 2739 hajóból áll - vitorlás, csatahajó, nagy rakéta, járőr, felderítő, leszállás, kisrakéta, aknavető hajók, századi csatahajók és rombolók, cirkálók, tengeralattjárók, tengeri vadászok, ágyús csónakok, csónakok, mentő-, segéd- és vízrajzi hajók egyéb hajók. Ezen túlmenően a flotta tengeralattjárókkal, óceáni és tengerközeli övezetekben való műveletekhez szükséges felszíni hajókkal, haditengerészeti rakétát szállító, tengeralattjáró-elhárító és vadászrepülőgépekkel, valamint part menti csapatok egységeivel is rendelkezik. A légiközlekedés Kacha (a Fekete-tengeri Flotta 7057. vegyes légibázisa) és Gvardeysky (az Orosz Föderáció Fekete-tengeri Flotta légibázisának 7057. rohamosztaga) repülőterén állomásozik.

A Fekete-tengeri Flotta állománya 2014 tavaszán 25 000 fő volt.

2013-ban a flotta hajói 9 hosszú utat tettek meg, 13 állam 37 kikötőjét látogatva. A Fekete-tengeri Flotta haditengerészeti repülõgépei és helikopterei több mint 300 bevetést hajtottak végre az év során.

2014-től kezdődően a fekete-tengeri flottát új generációs tengeralattjárókkal kezdik feltölteni. 2015 eleje előtt a flotta szolgálatba állítja az Admiral Grigorovich projekt hat járőrhajója közül az elsőt, amelyet a kalinyingrádi Yantar balti hajógyárban építettek, 2016-ra pedig a Fekete-tengeri Flotta az Admiralty Shipyards OJSC által épített tengeralattjárókat ( Szentpétervár). Összességében több mint 86 milliárd rubelt akarnak elkülöníteni a fekete-tengeri flotta fejlesztésére 2020-ig. Új légvédelmi egységek és tengerészgyalogság alakulatok létrehozását is tervezik az orosz flottabázisokon.

Az orosz fekete-tengeri flotta története

A Fekete-tengeri Flottát a 18. században alapították rendelettel Katalin császárné II a Krím Oroszországhoz csatolása után. 1783. május 13-án az Azovi és Dnyeper flottilla hajói behatoltak az öbölbe Akhtiar falu (később Szevasztopol város) közelében. Ettől kezdve a dél-oroszországi haditengerészeti erőket Fekete-tengeri Flotta néven kezdték nevezni.

Az Orosz Föderáció Fekete-tengeri Flotta jelképe. Fotó: Commons.wikimedia.org / Védelmi Minisztérium

Jogutódja a Szovjetunió Haditengerészetének Fekete-tengeri Flotta volt, amely a Szovjetunió 1991-es összeomlásáig létezett, majd 1996-ban az orosz Fekete-tengeri Flotta és az Ukrán Haditengerészet részre osztották, külön ukrán területtel. 1992. augusztus 3-án Muhalatkában (Jalta mellett) a két ország elnöke Borisz JelcinÉs Leonyid Kravcsuk Megállapodást írt alá a Fekete-tengeri Flotta problémájának fokozatos megoldásáról, amely szerint az ukrán haditengerészet és az orosz fekete-tengeri flotta külön-külön települ.

1995. június 9-én pedig Szocsiban az Orosz Föderáció és Ukrajna elnöke, Borisz Jelcin és Leonyid Kucsma Megállapodást írtak alá az orosz Fekete-tengeri Flotta és az ukrán haditengerészet külön bázisáról.

Szevasztopol az orosz fekete-tengeri flotta fő bázisának státuszát kapta. A hajók aránya 81,7% - Oroszország, 18,3% - Ukrajna.

1997. május 28-án három megállapodást írtak alá Ukrajna és Oroszország között Kijevben: a Fekete-tengeri Flotta felosztásának paramétereiről, az Orosz Föderáció Fekete-tengeri Flotta területén való jelenlétének státuszáról és feltételeiről. Ukrajna. A Fekete-tengeri Flotta ukrajnai bázisának bérbeadása 98 millió dollárt tett ki. Ezenkívül a megállapodások értelmében az Orosz Föderációnak fizetnie kellett a közüzemi és szállítási szolgáltatásokért. A dokumentumok szerint az orosz szárazföldi, vízi területek, öblök és infrastruktúra használatának időtartama a Krím-félszigeten az aláírástól számított 20 év volt.

Ukrajna beleegyezett az orosz haditengerészeti létesítmények Szevasztopolba történő elhelyezésébe: 31 tesztközpont, a Gvardejszkij repülőtér, valamint a jaltai és szudáki HF kommunikációs pontok, valamint egy krími katonai szanatórium. A fő öböl - Szevasztopolszkaja több mint 30 hadihajó parkolására alkalmas kikötőhelyekkel, a Karantinnaya-öböl a Fekete-tengeri Flotta rakétahajóinak dandárjával és egy búvártérrel, a Cossack-öböl, ahol a tengerészgyalogság dandárja található, és a Yuzhnaya-öböl - átkerült. Oroszország 20 éves bérleti szerződésben. Az orosz és az ukrán flotta hajói közösen állomásoznak a Streletskaya-öbölben, a Fekete-tengeri Flotta ellenőrzi az öböl part menti infrastruktúráját. Oroszország emellett megkapta a fő lőszerarzenált, a fekete-tengeri flotta rakétabázisát, leszállópályát, a feodosiai 31. tesztközpontot és két repülőteret: a Szimferopol melletti Gvardeyskoye-t és Szevasztopolt (Kacsa).

A megállapodások szerint Oroszországnak legfeljebb 25 ezer fős létszáma, 24 100 mm-nél nagyobb kaliberű tüzérségi rendszere, 132 páncélozott járműve és 22 repülőgépe lehet Ukrajnában. Az orosz hajók és hajók száma nem haladhatja meg a 388 egységet. A bérelt repülőterek Gvardejszkojeban és Szevasztopolban (Kach) 161 repülőgépet tudtak befogadni.

A Fekete-tengeri Flotta part menti hajói Szevasztopol városa közelében parkolnak. Fotó: RIA Novosti / Sergey Petrosyan

2010. április 21-én az Orosz Föderáció és Ukrajna elnökei Dmitrij MedvegyevÉs Viktor Janukovics Harkovban aláírták az orosz fekete-tengeri flotta Ukrajna területén való jelenlétéről szóló megállapodást (az Orosz Föderáció Állami Duma és Ukrajna Verhovna Rada ratifikálta 2010. április 27-én). Az orosz bázis fekete-tengeri tartózkodását 25 évvel (2042-ig) meghosszabbították, és a következő ötéves időszakra is meghosszabbították, ha egyik fél sem jelenti ki a megállapodás felmondásának szükségességét.

Az orosz Fekete-tengeri Flotta Ukrajna területén való tartózkodásának bérleti díja 2017. május 28-ig évi 97,75 millió dollár. Leírták, hogy kifizessék Ukrajna államadósságát Oroszországgal szemben. 2017. május 28-tól a lízingdíj évi 100 millió dollár volt, plusz 100 dollár további kedvezmények az orosz gázért ezer köbméterenkénti 330 dollár feletti áron, ami a szerződéses ár 30%-a.

A megállapodások felmondása

2014 márciusában az orosz fekete-tengeri flotta szevasztopoli fő bázisa Oroszország fennhatósága alá került. A harkovi egyezményeket, amelyek szerint a flotta Krímben volt, az Orosz Föderáció felmondta a megállapodások tárgyának elvesztése miatt. 2014. március 18-án megállapodást írtak alá az Orosz Föderáció és a Krími Köztársaság között új entitások létrehozásáról az Orosz Föderáción belül.

Vlagyimir Putyin orosz elnök utasította a kormányt a védelmi minisztériummal közösen, hogy dolgozzanak ki programot a fekete-tengeri flotta fejlesztésére. A megrendelés teljesítési határideje 2014. június 1. A végrehajtásért felelős - Dmitrij Medvegyev orosz miniszterelnökÉs Szergej Soigu, a védelmi minisztérium vezetője.

Otthoni rendszer

Parancs

Sztori

Legújabb történelem

A Szovjetunió Fekete-tengeri Flotta legsúlyosabb csapása a Szovjetunió összeomlása és az azt követő általános politikai és gazdasági zűrzavar volt.

A politikai konfrontáció krónikája

Az Orosz Föderáció vezetése szerint az Ukrajna és az Orosz Föderáció közötti kapcsolatok elmérgesedését az okozta, hogy 2004-ben megválasztották Ukrajna új elnökét, Viktor Juscsenkot, aki Ukrajna alkotmányának garanciájaként köteles garanciát vállalni. az ukrán alkotmány 17. cikke 7. részének követelményeinek való megfelelés, amely kimondja, hogy „külföldi katonai bázisok elhelyezése”, valamint az ukrán alkotmány átmeneti rendelkezéseinek 14. bekezdése, amely kimondja, hogy „az Ukrajna területén meglévő katonai bázisok külföldi katonai egységek ideiglenes tartózkodására bérleti feltételekkel lehetségesek, Ukrajna Ukrajna Verhovna Rada által ratifikált nemzetközi szerződéseiben meghatározott módon.”

2005

A fejlemények egy hasonló orosz-ukrán összecsapásra emlékeztetnek 2003-ban a Kercsi-szorosban található Tuzla-köpéssel kapcsolatban, amikor egy 3 négyzetméteres sziget körüli vita folyt. km szinte katonai összecsapássá fajult. 2003 decemberében az orosz elnök „beavatkozására” volt szükség a tuzlai válság ukrán elnökkel közösen történő megoldásához.

Eközben Oroszország új haditengerészeti bázisokat és fekete-tengeri flotta létesítményeket épít saját területén. Január 1-jén megkezdődött a haditengerészet part menti infrastruktúrájának fejlesztésére irányuló szövetségi célprogram végrehajtása a Krasznodar Területen. ig tart a novorosszijszki haditengerészeti bázis építése.

Az ukrán nacionalista szervezetek képviselői folyamatosan piszkálnak a Krím-félszigeten lévő orosz haditengerészeti létesítmények ellen, „Ukrajna megszállásának megállítását” követelve.

2008

Flotta ma

A Red Banner Fekete-tengeri Flotta névsora (2009)

típus	Név	Gyártó	Légi szám	Könyvjelző dátum	Indítás	Üzembe helyezés	Állapot
Cruisers - 1
Project 1164 rakétacirkáló, Atlant típusú	"Moszkva"		121	05.11.1976	27.07.1979	30.12.1982	Szolgálatban. A flotta zászlóshajója. 1991-1999-ben nagy átalakításon és korszerűsítésen esett át. Az n.d. átszerelve a Basalt hajóelhárító rakétarendszerből a Vulcan hajóelhárító rakétarendszerbe Volt. "Dicsőség".
Destroyers \BPK - 2 (1)
Nagy tengeralattjáró-elhárító hajó pr 1134B, Berkut-B típusú	"Ochakov"	A 61 kommunárról elnevezett üzem (Nikolajev)	707	19.12.1969	30.04.1971	04.11.1973	1990 óta javítás és korszerűsítés alatt áll. Egyes források szerint a fegyvereket és az elektronikát teljesen lecserélték, az első hazai többfunkciós harci információs és irányító rendszert, a „Szövetség” tesztelését tervezték. 2008 végén, mai állapot szerint. befagyott a munka. A hajót eltávolították az üzem területéről.
	"Kerch"	A 61 kommunárról elnevezett üzem (Nikolajev)	713	30.04.1971	21.07.1972	25.12.1974	Szolgálatban A 80-as évek végén modernizálták a radarfegyvereket. A 2000-es évek közepén közepes(?) felújításon és további korszerűsítésen(?) esett át. 2007 tavaszán, hosszú szünet után, üzembe helyezték az „első vonalbeli” hajókat. Egyes nyugati forrásokban "cirkáló" kategóriába sorolják.
Nagy, 61 méteres tengeralattjáró-elhárító hajó, "Ukrajna Komsomolets" típusa	"éles eszű"	A 61 kommunárról elnevezett üzem (Nikolajev)	713	15.07.1966	26.08.1967	25.09.1969	Szolgálatban Hivatalosan járőrhajónak minősül (SKR) 1990-95-ben korszerűsítették. a 01090 projektben - egy új tengeri, nem akusztikus MNK-300 komplexumot, 8 X-35 „Uran” hajóellenes rakétakilövőt, további radarokat és zavaró rendszereket telepítettek. Kora ellenére a flotta egyik legnépszerűbb hajója.
Fregattok - 2
Járőrhajó pr. 1135-1135M	"Oké"	"Zaliv" hajógyár (Kerch)	801	25.05.1979	07.05.1980	29.12.1980	Szolgálatban.
	"Kíváncsi"	"Yantar" hajógyár (Kalinyingrád)	808	27.06.1979	16.04.1981	30.11.1981	Szolgálatban. 1135M projekt.
Korvettek (MPK, MRK, DBK) - 16
197. partraszálló hajódandár
152	1171	Nyikolaj Filcsenkov	BDK		szolgálatban
148	1171	Orsk	BDK		A közeljövőben ismét üzembe helyezik a tuapsei üzemben végzett javítások után.
150	1171	Szaratov	BDK		szolgálatban
151	775 millió	Azov	BDK		szolgálatban
142		Novocherkassk	BDK		szolgálatban
158		Kunikov császár	BDK		szolgálatban
156		Jamal	BDK		szolgálatban

A vízterület biztonsági hajóinak 68. dandárja

#	Projekt	Név	Osztály	Év	Állapot
400 hadosztály tengeralattjáró-elhárító hajók
059	1124	Aleksandrovets	IPC		szolgálatban
071	1124M	Suzdalets	IPC		szolgálatban
064	1124M	Muromets	IPC		szolgálatban
060	11451	Vladimirets	IPC		szolgálatban
418. aknavető zászlóalj
913		Kovrovets	MTSH		szolgálatban
911	266M	Ivan Golubets	MTSH		szolgálatban
912	266M	Turbinista	MTSH		szolgálatban
909	266M	Zsukov admirális	MTSH		szolgálatban

41. rakétahajó-dandár

#	Projekt	Név	Osztály	Év	Állapot
A kis rakétahajók 166. Novorosszijszk hadosztálya
615	1239	Bóra	RKVP		szolgálatban
616	1239	Homokvihar	RKVP		szolgálatban
620	12341	Nyugodt	RTO		szolgálatban
617	12341	Délibáb	RTO		szolgálatban
295. Sulina rakétahajó-osztály
966	2066	R-44	RKA		Vágás Inkermanben 2009. március
955	12411	R-60	RKA		2005-06-ban korszerűsítették. szolgálatban
953	12411	R-239	RKA		szolgálatban
952	12411	R-109	RKA		szolgálatban
962	12417	R-71	RKA		szolgálatban
954	12411M	R-334 Ivanovets	RKA		szolgálatban
47. támogató csónak egység
	1293	KM-593	KM
	1293	KM-731	KM
	1232V	KVM-332	MCU
	1232V	KVM-702	MCU
		BUK-645	BÜKKFA

184. dandár az orosz fekete-tengeri flotta novorosszijszki bázisának vízterületének védelmére

#	Projekt	Név	Osztály	Év	Állapot
053	1124M	Povorino	IPC		szolgálatban
054	1124M	Yeysk	IPC		szolgálatban
055	1124M	Kasimov	IPC		szolgálatban
901	12660	Zheleznyakov	MTSH		szolgálatban
770	266ME	Valentin Pikul	MTSH		szolgálatban
426	1265	Ásványvíz	BTSH		szolgálatban
438	1265	Iljin hadnagy	BTSH		szolgálatban
	1251	RT-168
	12592	RT-278
506		Dauria		1968	szolgálatban

112. felderítőhajó-dandár

#	Projekt	Név	Osztály	Év	Állapot
SSV-201	864	Azov régió			szolgálatban
	861M	Egyenlítő			szolgálatban
	861M	Kildin			szolgálatban
	861	Liman			szolgálatban

Fekete-tengeri flotta gyakorlatai

- 2007. november 4-én a Fekete-tenger délkeleti részének vizein a harckészültség tesztelése érdekében kiképzést tartottak a Fekete-tengeri Flotta különböző erői számára. Az orosz hatóságok fenntartották, hogy a gyakorlatokat tervbe vették. A gyakorlatokon részt vettek a „Jamal”, „Cezar Kunikov”, a „Ladny” járőrhajó és a „Shakhter” mentővontatóhajók.

Sztori

Történelem 1917 előtt

A Fekete-tengeri Flottát 1783-ban alapították, miután Oroszország annektálta a Krímet. Első bázisa az Akhtiarskaya-öböl volt, amely a Krím-félsziget délnyugati partján található. Itt alapították Szevasztopol városát.

A flotta rohamos ütemben fejlődött és növekedett, és már 1787-ben 3 csatahajóból, 12 fregattból, 3 bombázóhajóból és 28 egyéb hadihajóból állt. A flottát a Fekete-tengeri Admiralitás irányította.

Az orosz Fekete-tengeri Flotta (BSF) ideiglenes (2017. május 28-ig) ukrajnai 1995-től és 1997-től való tartózkodásáról szóló kétoldalú megállapodások értelmében a Fekete-tengeri Flotta alapján az orosz Fekete-tengeri Flotta és az ukrán haditengerészet külön bázissal jött létre Ukrajna területén.

Az orosz fekete-tengeri flotta teljes infrastruktúrájának 70%-a a Krím területén található. A 25 000 fős flottaszemélyzet három bázison állomásozik: Szevasztopolban (Szevasztopolszkaja, Juzsnaja, Karantinnaja, Kazachja öblök), Feodosziában, Novorosszijszkban és ideiglenesen Nyikolajevben, ahol az orosz hajók építése és javítása folyik.

Az Ukrajna és az Orosz Föderáció között az Orosz Föderáció Fekete-tengeri Flotta Ukrajna területén való jelenlétének státuszáról és feltételeiről szóló, 1997. május 31-i megállapodás értelmében orosz hajók és hajók legfeljebb 388 egységből álló csoportja. (ebből 14 dízel-tengeralattjáró) Ukrajna felségvizein és szárazföldön is elhelyezkedhet. A bérelt repülőterek Gvardeyskyben és Szevasztopolban (Kach) 161 repülőgépet tudnak fogadni. Ez eléggé összevethető a török ​​haditengerészeti csoport erejével. Az említett megállapodást 20 évre kötötték. A Szerződés időtartama automatikusan meghosszabbodik a következő ötéves időszakokra, kivéve, ha valamelyik fél írásban értesíti a másik felet a Szerződés megszűnéséről legkésőbb egy évvel annak lejárta előtt.

Ennek ellenére például a Flot.com internetes portál 2009. március 26-i adatai szerint:

„Az orosz fekete-tengeri flotta hajóösszetételének korszerűsítése a Krím területén csak Ukrajna hozzájárulásával lehetséges. Ezt az ukrán külügyminisztérium sajtótitkára, Vaszilij Kirilics közölte március 25-én válaszul arra a sajtóértesülésre, miszerint az orosz haditengerészet tengeralattjárókat kíván átadni a Fekete-tengeri Flotta számára.

A Fekete-tengeri Flotta fegyvereinek cseréje csak Ukrajna beleegyezésével történhet, amelyet a Fekete-tengeri Flotta felosztásáról szóló 1997-es megállapodás ír elő, és csak azt követően, hogy mindkét fél aláírta a szabályozó dokumentumokat - pontosította Kirilich.

Az ukrán fél ellenzi az Ukrajna területén lévő Fekete-tengeri Flotta harci egységekkel való feltöltését, de a pótlást megfelelően, a lecserélendő hajók típusának és osztályának megfelelően kell végrehajtani. Ez a kérdés nem új keletű, és Ukrajna álláspontja ezzel kapcsolatban jól ismert az orosz fél számára – tette hozzá Kirilich.

Korábban az orosz haditengerészet főtörzsfőnök-helyettese, Oleg Burcev admirális azt mondta, hogy a fekete-tengeri flottának legalább 8-10 tengeralattjáróval kell rendelkeznie, és ezekkel pótolni fogják. „Ukrajna ezt nem a flotta megújításának tekinti, hanem egy új típusú fegyverrel való ellátásnak” – kommentálta az ukrán fél nyilatkozatát.

A politikai konfrontáció krónikája

Az Orosz Föderáció vezetése szerint az Ukrajna és az Orosz Föderáció közötti kapcsolatok elmérgesedését az okozta, hogy 2004-ben megválasztották Ukrajna új elnökét, Viktor Juscsenkot, aki Ukrajna alkotmányának garanciájaként köteles garanciát vállalni. Ukrajna Alkotmánya 17. cikkelye 7. részében foglalt követelményeknek való megfelelés, amely kimondja, hogy „Ukrajna területén nem megengedett külföldi katonai bázisok elhelyezése”, valamint az Alkotmány Átmeneti Rendelkezéseinek 14. bekezdése. Ukrajna, amely kimondja, hogy „az Ukrajna területén meglévő katonai bázisok külföldi katonai egységek ideiglenes tartózkodására bérleti feltételekkel lehetséges, az Ukrajna Verhovna Rada által ratifikált ukrajnai nemzetközi szerződésekben meghatározott módon”.

Január 18-ról 19-re virradó éjszaka a Fekete-tengeri Flotta parancsnoksága egy páncélozott szállítójármű elhelyezésével blokkolta a felszerelések bejutását a krími Sarych világítótoronyba. Ezenkívül a parancsnokság bevezeti a tengerészgyalogság fegyveres egységeit a négy fő krími világítótoronyba - Aytodorsky, Evpatoriya, Tarkhankutsky és Sarych. A katonai felszerelések Sarych-fokra történő illetéktelen áthelyezésével kapcsolatban Ukrajna Külügyminisztériuma tiltakozó jegyzéket küld Oroszországnak.

A fejlemények egy hasonló, 2003-as orosz-ukrán konfrontációra emlékeztetnek, amikor a Kercsi-szorosban található Tuzla-köpség több szigetéről folytatott vita, amelyek összterülete körülbelül 3 km², csaknem katonai összecsapássá fajult. 2003 decemberében az orosz elnök „beavatkozása” kellett ahhoz, hogy az ukrán elnökkel közösen rendezzék a Tuzla-nyársat körüli válságot.

Az ukrán nacionalista szervezetek képviselői folyamatosan piszkálnak a Krím-félszigeten lévő orosz haditengerészeti létesítmények ellen, „Ukrajna megszállásának megállítását” követelve.

Az orosz haditengerészet fekete-tengeri flottájának hajói.

Decemberben nyilvánosságra hozták az ukrán védelmi minisztérium azon terveit, hogy csapatokat csoportosítanak át az ukrán-orosz határra, de miután megoldották az Ukrajna területén áthaladó gáztranzittal és a gáz ukrajnai árával kapcsolatos problémákat, ezek a tervek feledésbe merültek.

Június 23-án az ukrán rendőrség őrizetbe vette a Fekete-tengeri Flotta szolgálati buszát 30 tengerészével, akik az Opuk-hegy felé tartottak a tengerészgyalogság kiképzőhelyére. Az iratok ellenőrzése több mint 20 óráig tartott, és a „Külföldiek és hontalanok ukrajnai tartózkodási szabályainak megsértése” cikk szerinti közigazgatási szabálysértés miatti feljelentések elkészítésével és az egyik katona katonai kórházba szállításával ért véget. hőgutával. Korábban is előfordultak hasonló esetek. Az ukrán rendőrök utaltak az ukrán elnök 2008. augusztus 13-án kelt 705/2008. számú, „Az Orosz Föderáció Fekete-tengeri Flotta katonai egységeinek telephelyükön kívüli tevékenységével kapcsolatos mozgások körüli helyzetről” szóló 705/2008. bevetés Ukrajna területén.” Ezzel egy időben a flottaparancsnokság tiltakozást küldött az ukrán belügyminisztérium szevasztopoli osztályára. A dokumentumban az orosz Fekete-tengeri Flotta követeli, hogy a rendőrség „azonnal állítsa le a fekete-tengeri tengerészek elleni illegális akciókat”.

2009 júniusában az SBU elnöke, Valentin Nalyvaichenko kijelentette, hogy az FSZB tiszteinek el kell hagyniuk Ukrajna területét, arra hivatkozva, hogy az FSZB és az SBU között 2000. január 25-én aláírt jegyzőkönyv sérti az ukrán jogszabályokat. 2009. december 10-én jelentették, hogy az Orosz Föderáció FSZB-jének valamennyi katonai kémelhárító tisztje, aki Szevasztopolban dolgozott az orosz Fekete-tengeri Flotta számára, elhagyta Ukrajna területét, teljesítve az SBU követelményeit.

2010 2011

A krími gazdasági bíróság ez év augusztus 2-i határozata szerint az orosz fekete-tengeri flotta világítótornyait ukrán végrehajtóknak kellett lefoglalniuk. A végrehajtóknak különösen az RS-10 rádiónavigációs rendszer két állomását kellett visszaküldeniük Ukrajnába, amelyek Jevpatoriában és a Tarkhankut világítótorony területén helyezkedtek el. .

Augusztus 21-én a „Diák Testvériség” ifjúsági szervezet aktivistái civil akcióba kezdtek azzal a céllal, hogy fokozzák a végrehajtó szolgálat tevékenységét a krími világítótornyok Ukrajnának való visszaadása érdekében: behatoltak a Sarych világítótorony területére, levágták a szögesdrótot. és „Ukrajna Infrastrukturális Minisztériumának létesítménye” feliratú táblákat függesztettek fel. A Fekete-tengeri Flotta tengerészei 8 embert őrizetbe vettek és átadtak a kiérkező ukrán rendőrségnek. Augusztus 23-án ugyanennek az ifjúsági szervezetnek az aktivistái Szevasztopolban, a Fekete-tengeri Flotta Chersonesos világítótornya közelében állítottak fel pikettet, és követelték annak áthelyezését Ukrajnába. Az ukrán külügyminisztérium megjegyezte, hogy negatívan viszonyulnak az állami szervezetek képviselőinek az orosz Fekete-tengeri Flotta Krím-félszigeti területére való behatolási kísérleteihez, mivel ez tragikus következményekkel járhat.

Október 19-én Oroszország és Ukrajna nem tudott megállapodást kötni az orosz fekete-tengeri flotta hajóinak újakra való cseréjéről. Az ukrán fél olyan feltételeket terjesztett elő, amelyek mellett Oroszországnak minden lépést egyeztetnie kell vele a hajók lecserélésére, az új hajók fegyvereinek teljes listáját biztosítania, és szerződéseket kell kötnie azok karbantartására az ukrán hajójavító cégekkel. Ugyanez vonatkozik a földi berendezésekre, a part menti rendszerekre és a repülésre.

Március 6-án Anatolij Szerdjukov, az Orosz Föderáció védelmi minisztere azt kérte, hogy az orosz fekete-tengeri flotta 440 lakását vegyék Szevasztopol mérlegébe. Ennek oka a gáz magas ára volt.

Április 20-án az orosz fél azt kérte Ukrajnától, hogy töröljék el az orosz fekete-tengeri flotta számára az országba belépő rakományra kivetett 15 000 000 dollár adót. Ugyanakkor Oroszország azt ígéri, hogy a felszabaduló pénzeszközöket Szevasztopol és más lakott területek társadalmi-gazdasági fejlődésének elősegítésére fordítja, ahol az orosz fekete-tengeri flotta állomásozik.

Flottaparancsnokok

Itt vannak felsorolva az orosz fekete-tengeri flotta parancsnokai. Az Orosz Birodalom Fekete-tengeri Flotta és a Szovjetunió Haditengerészete Fekete-tengeri Flotta parancsnokainak listáját lásd a vonatkozó cikkekben.

Jelen állapot

A Red Banner Fekete-tengeri Flotta névsora (2011)

30. felszíni harci hadosztály

típus	Név	Gyártó	Légi szám	Könyvjelző dátum	Indítás	Üzembe helyezés	Állapot
Cruisers - 1
Project 1164 rakétacirkáló, Atlant típusú	"Moszkva"	A 61 kommunárról elnevezett üzem (Nikolajev)	121	05.11.1976	27.07.1979	30.12.1982	Szolgálatban. A flotta zászlóshajója. 1991-1999-ben nagy átalakításon és korszerűsítésen esett át. A Basalt hajóelhárító rakétarendszerről átszerelve a Vulcan hajóelhárító rakétarendszerre 11. tengeralattjáró-elhárító hajódandár Székhelye Szevasztopol. Tartalmazza a fekete-tengeri flotta zászlóshajóját, a „Moskva” rakétacirkálót (1164-es projekt), a „Kerch” és „Ochakov” 1134-es projekt két nagy tengeralattjáró-elhárító hajóját (ez utóbbi nem üzemel) és a „Smetlivy” járőrhajókat. " (61M projekt), "Ladny" és "Inquisitive" (mindkettő - 1135-ös projekt). 197. partraszálló hajódandár Székhelye Szevasztopol. Tartalmazza a 1171-es projekt Nikolai Filchenkov, Orsk (nem üzemben) és Szaratov, valamint a Project 775 és 775M Azov, Novocherkassk, Caesar Kunikov és Yamal nagy leszállóhajóit. A kis rakétahajók 166. hadosztálya Székhelye Szevasztopol (Kurinaya-öböl). A Project 1239 Bora és Samum légpárnás járművekből, valamint Project 12341 Mirage és Shtil kis rakétahajókból áll. 295. rakétahajózászlóalj Székhelye Szevasztopol (Karantinnaya Bay). Tartalmazza az R-71 (12411R projekt), R-109, R-239, R-60 és R-334-Ivanovets (projekt 12411) rakétahajókat. 247. külön tengeralattjáró-osztály Székhelye Szevasztopol. Két dízel-tengeralattjáróból áll: B-871 "Alrosa" és B-380 "St. Prince George" (utóbbi javítás alatt áll). A vízterület biztonsági hajóinak 68. dandárja A tengeralattjáró-elhárító hajók 400. hadosztálya Székhelye Szevasztopol. Négy kis tengeralattjáró-elhárító hajót tartalmaz: MPK-49 "Aleksandrovets" (1124-es projekt), MPK-118 "Suzdalets" és MPK-134 "Muromets" (1124M projekt), MPK-220 "Vladimirets" (11451-es projekt). 418. aknavető zászlóalj Székhelye Szevasztopol. Négy Project 266M tengeri aknavetőt tartalmaz: „Ivan Golubets”, „Zsukov admirális”, „Turbinist” és „Kovrovets”. A Fekete-tengeri Állami Flotta 422 különálló vízrajzi hajóosztálya Székhelye Szevasztopol, szül. Déli. Pr.861 (GS "Cheleken"), 862/II (GS "Svor" és GS "Donuzlav"), 872/II (MSS "GS-402"), valamint nagy és kis vízrajzi csónakok. A hadosztály utolsó parancsnoka a 2. rangú Chizhov Dmitrij Ivanovics kapitány. 2012 februárjában az RF fegyveres erőinél végrehajtott szervezeti intézkedések kapcsán 422 odng szűnt meg. Helyette létrehoztak egy hajócsoportot, amelynek Alekszej Vasziljevics Pogrebnyakov csoportkapitánya volt – http://www.kvvmku.ru/forum/profile.php?mode=viewprofile&u=2087&sid=. Ezenkívül az OJSC "Slavyanka" szervizosztálya kirúgott a Suvorov, 4. szám alatti épületből. Most összebújnak a 37 éves Gogolnál. A Fekete-tengeri Flotta parti csapatai Az orosz Fekete-tengeri Flotta 11. különálló part menti rakéta- és tüzérdandárja Székhelye Anapa. Az orosz Fekete-tengeri Flotta 810. tengerészgyalogos dandárja Székhelye Szevasztopol. Székhelye Temryuk. Az orosz fekete-tengeri flotta 1096. különálló légvédelmi rakétaezrede Székhelye Szevasztopol. 431. haditengerészeti felderítő állomás Székhelye Tuapse Naval Aviation Fekete-tengeri Flotta Az orosz fekete-tengeri flotta 7057. vegyes légibázisa A Kacha repülőtér székhelye. Assault Squadron 7057 AvB orosz fekete-tengeri flotta A Gvardeyskoye repülőtér székhelye. Fekete-tengeri flotta gyakorlatai Az orosz fekete-tengeri flotta harci műveletei A fekete-tengeri flotta bázisa Ukrajnában Oroszország Szevasztopol kikötőjének rakpartfalainak nagy részét bérbe adja több mint 30 hadihajó és hajó parkolására. Szevasztopolban található a Fekete-tengeri Flotta főhadiszállása, központi kommunikációs központ, haditengerészeti kórház, az 1096. légvédelmi rakétaezred, a 810. különálló tengerészgyalogos ezred, a 17. arzenál és egy jachtklub is. A Fekete-tengeri flotta teljes száma a Krím-félszigeten körülbelül 14 000 ember. 2005 márciusában Szergej Ivanov orosz védelmi miniszter kijelentette, hogy Szevasztopol marad az orosz fekete-tengeri flotta fő haditengerészeti bázisa legalább 2017-ig. A novorosszijszki haditengerészeti bázis építése ellenére nem tervezik a Fekete-tengeri Flotta főhadiszállásának és haditengerészeti személyzetének áthelyezését. 2010-ben írták alá Oroszország és Ukrajna között az úgynevezett harkovi megállapodásokat, amelyek értelmében a szevasztopoli hajóbázisok bérlésére vonatkozó alapszerződést 2042-ig meghosszabbították, további 5 évre szóló meghosszabbítás jogával. A szevasztopoli haditengerészeti bázis bérlete Oroszországnak évente 98 millió dollárba kerül, és az orosz gázszállításból fizetik. Új hajók üzembe helyezése 2012. május 15. Novorosszijszkban a 2011-es projekt „Grachonok” különleges célú hajóján ünnepélyes felvonásra került sor 90600 számú közúti vontatási projekt:Az "RB-389" közúti vontatót 2010-ben fektették le Szentpéterváron a Leningrádi "Pella" Hajógyárban (925-ös sorozatszám), 2010 júliusában bocsátották vízre. 2011.03.02. az "RB" közúti vontatón - 389" Novorosszijszkban felhúzták a haditengerészet segédflottájának zászlaját. Kis mérete ellenére a hajó széles képességekkel rendelkezik, számos technikai újítást vezettek be rajta. A hajó teljes vízkiszorítása 417 tonna. Teljes sebessége 12 csomó , azt két nagy teljesítményű motor biztosítja. A vontató horog tolóereje kb Tengeri Flotta Idén júniusban a tervek szerint egy másik hajó érkezik a flottához. 2007-2009 Project 11770 leszállóhajó, kód: "Serna" DKA-144: 2007-ben épült a Volga Hajógyárban, és ugyanabban az évben átkerült Novorosszijszkba átvételi tesztekre. 2008. február 19-én kitűzte a Szent András zászlaját, és az Orosz Föderáció Fekete-tengeri flottájának része lett. Besorozták a Novorossiysk haditengerészeti bázis vízterületi védelmi egységébe - „575”. Tengeri aknakereső pr.02668, kód "Aquamarine" Zaharyin admirális: Az Almaz tervezőiroda terve alapján készült, és egy prototípus, amelyen a legújabb technológiákat tesztelik - logikus folytatása a Project 266ME aknakeresőnek. Letették a Sredne-Nevsky Hajógyárban 1994-ben. Kezdetben a 266ME (879-es sorozatszámú) projekt szerint építették a vietnami haditengerészet számára, de 2000-ben megkezdődött az átalakítás az új 02668 projekt szerint. 2006. május 26-án indult. Jelenleg a leningrádi haditengerészeti bázison (Lomonoszov kikötő) állami teszteken megy keresztül. 2008 nyarán az MTSH „Zakharyin admirális” belvízi úton átment a leningrádi haditengerészeti támaszpont Pontonny falujából Novorosszijszkba. A haditengerészet főparancsnokának utasítására bizottságot jelöltek ki az állami tesztek lebonyolítására, ezt követően a hajót a haditengerészet szolgálatba fogadja, és felvonják rajta a Szent András zászlót. „Ez egy alapvetően új, és eddig egyetlen képviselője az ötödik generációs aknakereső rendszerrel felszerelt aknavetőknek” – mondta az orosz Fekete-tengeri Flotta képviselője. 2009. január 17-én besorozták az orosz haditengerészet fekete-tengeri flottájához. Lásd még Fekete-tengeri Flotta a Nagy Honvédő Háború alatt Fekete-tengeri kereskedelmi flotta Az ukrán haditengerészeti erők (az ukrán haditengerészet fekete-tengeri flottája) Linkek Orosz Fekete-tengeri Flotta Ukrajnában, Infographics, RIA Novosti Szevasztopoli túszok, Kiev Telegraph, Alexander Levin, 2008. március 25 Vlagyimir Scserbakov A Fekete-tenger a konfrontáció övezete. HBO (2008. szeptember 5.). Továbbra is elveszítjük pozícióinkat a Fekete-tenger medencéjében. Az eredetiből archiválva: 2012. február 4. Letöltve: 2008. szeptember 20.. „NOMOS” – a fekete-tengeri térség geopolitikai problémáinak tanulmányozását és az euroatlanti együttműködést előmozdító központ Megjegyzések Orosz haditengerészet: Százra növelheti Szevasztopoli hajóinak számát, 25 ezerre a személyi állományát - Orosz Hírek - REGNUM hírügynökség RosBusinessConsulting - A nap híre - S. Ivanov: Az orosz fekete-tengeri flotta 2017-ben elhagyhatja Szevasztopolt. Már a 2004-es adatok szerint még az orosz Fekete-tengeri Flotta és az ukrán haditengerészet együtt sem tudta felvenni a versenyt a török ​​haditengerészettel. Oroszország sajnálatát fejezte ki Ukrajnának a krími incidens miatt Ukrajna elveszi a tengeri világítótornyokat Oroszországtól Harc a világítótornyokért – első vérig? Az ukrán külügyminisztérium vezetője Moszkvába megy Oroszország a világítótorony páncélozott szállítókocsiját darura cserélte [email protected]: A Fekete-tengeri Flotta nehéz körülmények között ünnepli a haditengerészet napját [email protected]: Kijev a Fekete-tengeri Flotta hajóinak jubileumi felvonulásának törlését követeli

Visszatérés a hazai kikötőbe:

Fekete-tengeri flotta a Krím Oroszországgal való újraegyesítése után

A Fekete-tengeri Flotta (BSF) 1783 májusában jött létre, miután a Krímet Oroszországhoz csatolták. Szevasztopol lett a fő bázisa.

Két évvel ezelőtt, a Krím Oroszországgal való újraegyesítése után a Fekete-tengeri Flotta második szelet talált. Ma egyik feladata az orosz űrrepülőerők szíriai akcióinak támogatása.

Alexander Vitko, a Fekete-tengeri Flotta parancsnoka

A krími háborúban elszenvedett vereség következtében az 1856-os párizsi békeszerződés értelmében Oroszország elvesztette a jogát, hogy haditengerészete legyen a Fekete-tengeren. Ezeket a korlátozásokat az 1871-es Londoni Egyezmény eltörölte.

Az 1917-es októberi forradalom után, amikor Wrangel tábornok Fehér Gárda csapatait kivonták a Krímből, több mint 130 hajót és hajót vittek külföldre. 1921-ben döntés született a Fekete-tengeri Flotta helyreállításáról. 1929-1937-re A Fekete-tengeri Flotta több mint 500 különböző osztályú hadihajót és több száz harci repülőgépet kapott.

A Nagy Honvédő Háború alatt a Fekete-tengeri Flotta 24 partraszállási műveletet hajtott végre, 835 ellenséges hajót és hajót süllyesztett el, 539 pedig megsérült. 18 hajó és egység kapott őrségi címet, 228 ember lett a Szovjetunió hőse. Szevasztopol hősies védelme a háború alatt Oroszországon túl is ismert.

A háború utáni években új hajók és katonai felszerelések álltak a flotta szolgálatába, így a hajók hosszú utakra indultak. 1991-ben a flotta mintegy 100 ezer főből, 835 hajóból és szinte minden létező osztályba tartozó hajóból állt.

Hogyan osztották fel a fekete-tengeri flottát

A Szovjetunió 1991-es összeomlása után a Fekete-tengeri Flotta vita tárgyává vált Oroszország és Ukrajna között. Megállapodás csak 1997-ben született, amikor Moszkva és Kijev a baráti és együttműködési „Nagy Szerződés” aláírására készülve megállapodott a flotta felosztásáról.

Az ukrán fél 67 hajót és 90 harci repülőgépet, Oroszország pedig 338 hajót és 106 repülőgépet és helikoptert kapott. Ráadásul a krími bázisokat Oroszországnak bérelték. A megállapodásokat 2017-ig kötötték, majd 2010-ben 2042-ig meghosszabbították.

2000 óta az ukrán külügyminisztérium blokkolja a fekete-tengeri flotta megújításának üteméről és feltételeiről szóló megállapodás megkötését, ragaszkodva ahhoz, hogy minden cserét Kijev engedélyével hajtsanak végre a „típus a típus” elve alapján. osztályról osztályra.” Az orosz fél ezzel nem értett egyet, és ennek eredményeként a megállapodás soha nem jött létre.

2008-ban Ukrajna elnöke, Viktor Juscsenko aláírt két rendeletet (705. és 706.), amelyek megtiltották a Fekete-tengeri Flotta alakulatainak egyszerűsített rendszerének átlépését Ukrajna államhatárán. Kijev szintén megtagadta a vámok eltörlését, amikor a Fekete-tengeri Flotta anyagi és technikai felszereléseit és áruit importálja Ukrajna területére.

Ennek eredményeként 1997 óta a fekete-tengeri flottát mindössze egy Samum légpárnával és Szu-24-es frontvonali bombázóval erősítették meg.

Új élet

A Krím Oroszországgal való újraegyesítését követően, csak 2015 végén a flotta több mint 200 egységnyi új típusú fegyvert és katonai felszerelést kapott, mintegy 40 különböző hajót és hajót, köztük:

Három új generációs dízel-elektromos tengeralattjáró,

Két kis rakétahajó,

10 harci csónak,

a segédflotta 20 hajója és csónakja,

Több mint 30 repülőgép (beleértve a Szu-30SM vadászgépeket és a drónkészleteket).

A part menti csapatok egységeit 140 egységnyi legújabb páncélozott járművel pótolták.

2015-ben az Admiral Grigorovich fregattot tesztelték a Balti-tengeren. A projekt keretében összesen hat hajót terveznek építeni, amelyek közül 2016-ban a Fekete-tengeri Flotta hármat kap: „Grigorovics admirális”, „Essen admirális”, „Makarov admirális”. Szintén 2016-ban bocsátják vízre és adják át a flottának a 636.3 projekt két dízel-elektromos tengeralattjáróját, a Velikij Novgorodot és a Kolpinót, amelyek befejezik a sorozatot.

Vlagyimir Putyin, az Orosz Föderáció elnöke

Mielőtt a Serpukhov parancsnokává nevezték ki, Lyushin segédparancsnok volt az 1978-ban indított Shtil kis rakétaindítón. „Ezek a hajók nem hasonlíthatók össze, a „Serpukhov” egy új generációs hajó, magas fokú automatizálással, több feltételt teremtettek a parancsnok számára, hogy mindent lefedjen, ami a hajó belsejében történik. A nagyszámú kommunikációs berendezés biztosítja a parancsok továbbítását a magasabb főhadiszállásról, a hajófelügyeleti rendszer pedig segít vészhelyzetekben” – mondja Lyushin.

A tengerészek egy speciális, távirányítókkal és képernyőkkel felszerelt kabinból figyelik a hajó életfenntartó rendszereit. Ugyanakkor viccelődnek: a Szerpuhovnak elektronikus vezérlőrendszere van, de a régebbi hajókon hangvezérlő rendszer volt. Ott csak azt kiabálták: „Hogy vagy a gépházban?”

A készletektől a harci szolgálatig

A rakétacsapat főtörzsőrmestere, Denis Terentyev középhajós számára a Szerpuhov a harmadik hajó. Az R-44-es hajót, amelyen szolgálni kezdett, „kora ​​miatt” kivonták a flottából, mint a fekete-tengeri flotta sok hajója, amely az ukrán időszakban „öregedett”.

„Ezt a hajót a raktárkészletből kaptuk – mondja Terentjev – hat hónapig voltunk üzleti úton a tatári Zelenodolszkban, amikor még csak fém volt, egy izzó sem.

Tatárból a "Serpukhov" Novorossiyskbe érkezett, itt a legénység átesett az első képzésen, a hajó pedig tengeri és állami teszteken.

A midshipman emlékezett arra, hogy a híres Kaszpi-tengerről való kilövés napján édesanyja felhívta Volgográdból: „Elmondta, hogy hosszú évek óta először volt büszke hazájára, és nagyon örült, hogy a fia szolgál. egy ilyen hajón."

Elmondása szerint a „Serpukhov”-nak a mindennapi életben is nagyon különleges hangulata van.

A középhajós elismeri, hogy a Serpukhov teljes legénysége kicsit féltékeny a Zeleny Dol nevű ikerhajóra, amely jelenleg egy állandó haditengerészeti csoport tagjaként lát el feladatokat a Földközi-tengeren. A tengerészek abban reménykednek, hogy hamarosan leválthatják társaikat.

Amikor "Serpukhov" tengerre száll, több gyümölcs jelenik meg a tengerészek étrendjében, elsősorban a krími és a krasznodari - mondta Nyikolaj Goncsarenko, a szakácsként szolgáló rangidős tengerész. Szerinte az egyetlen dolog, amiben a flotta legmodernebb hajója nem különbözik „idősebb bajtársaitól”, az a matrózok étrendje.

„Nincs különbség a táplálkozási normák között, a tengerészek naponta háromszor esznek, plusz az esti teát is: több gyümölcslé, tej, vaj, kolbász” – mondta a szakács.

Puha matracok és egy titkos könyvtár

Vitalij Salcsuk, a Serpukhov légvédelmi rakétatelep vezető villanyszerelője számára minden más. 2013-ban kezdett szerződéses szolgálatot teljesíteni az ukrán haditengerészet „Priluki” nevű rakétahajóján. A Krím Oroszországgal való újraegyesítése után az orosz fekete-tengeri flottához igazolt.

– Nézze, itt vannak függönyök, nagy ágyak, puha matracok, kényelmes szekrények, mint egy rekeszes kocsiban – mutatja a kabinját Vitalij minden a régi.” Az 1980-as években volt, és az is maradt: az ágyak kicsik, minden régi, a kabinban kábelutak vannak a válaszfalak mentén.”

Salcsuk szerint a szerződéses szolgáltatás feltételei Oroszországban sokkal jövedelmezőbbek mind a fizetés, mind az anyagi támogatás tekintetében.

A legénység szolgáltatásának jelentős része az önképzés, az új, modern eszközök elsajátítása. A tengerészek szakirodalmat szereznek be a hajó titkos könyvtárából, és jegyzetelnek róla. Minden könyv papír, a hajón tilos a szolgálati tisztnek átadni; Az elmélet mellett a parancsnokok sok időt fordítanak a gyakorlati képzésre.

Hajókórház

A hajóban található műszerfalak és számítógép-képernyők valamiféle tudományos intézmény félrevezető benyomását keltik. Emlékszel, hogy mindez valódi harci műveletekhez készült Alekszandr Terekhin mentős vezérlőtermében. Megmutatta a sérülések esetén elsősegélynyújtáshoz szükséges orvosi eszközöket, műtőasztalt, amelyet szükség esetén a kórteremben helyeznek el, valamint az áldozatok szállítására szolgáló eszközöket.

A mentős feladatai közé tartozik a hőmérsékleti viszonyok figyelése mind a pilótafülkékben, mind a harcálláspontokon.

„A Serpukhov-on csak egy lőrés van – az ügyeleti helyiségben. A tervezési jellemzők semmilyen módon nem befolyásolják a személyzet jólétét. Nincs probléma a szellőzéssel, télen meleg, nyáron hűvös” – mondja Terekhin.