Az aljzat lejtőinek védelmének módjai az eső és az árvíz hatásaitól. Az aljzat lejtése az

FÖLDREJTÉS oldalsó lejtős felület altalaj

(bolgár; bolgár) - lejtős a földre térítés ellenében

(cseh; Čeština) - svah zemniho tělesa

(német nyelv; német) - Dammböschung

(magyar; magyar) - alepitmeny rezsű

(Mongol) - shoroon dalangiin naluu

(lengyel nyelv; polska) - skarpa torowiska ziemnego

(román; római) - taluz de ramleu

(szerb-horvát; Srpski jezik; Hrvatski jezik) - nagib zemljanog trupa

(spanyol; spanyol) - talud del terraplén

(angol nyelv; angol) - úttöltés lejtése; út altalaj lejtő

(francia nyelv; Français) - talus de la plate - forma; talus d"assiette de la route

az út szélét az út menti vagy vízelvezető műtárgyak felületével párosító felület.

Építőipari szótár.

Nézze meg, mi az "EARTH SLOPE" más szótárakban:

az aljzat lejtése- Az aljzat oldalsó ferde felülete [Terminológiai szótár építéshez 12 nyelven (VNIIIS Gosstroy of the USSR)] Témák: utak, hidak, alagutak, repülőterek HU úttöltés lejtős aljzat talajlejtő DE Dammböschung FR talus d… Műszaki fordítói kézikönyv

A háló nagy szilárdsági paraméterei miatt erózióvédelmet és a töltések felületének megerősítését egyaránt ellátják. A zöldítés következtében a sűrű hálózati szerkezet és a benőtt fű szorosan kapcsolódik a talajhoz. Minden ilyen hálóval védett talajszerkezet nemcsak az esővíz kimosódásának, hanem a hókinyúlásnak is ellenáll.

Nagyon meredek lejtők és földcsuszamlások esetén, valamint a belső rétegek oldalán nagy csúszásveszélyes épületeknél, vagyis nagyon nehéz körülmények között alkalmazzák. Poliészter szálakból készülnek, amelyek még a hosszú távú tárolás során is védettek a lebomlástól. A rács esetleges degradációja csak a sűrű gyökérhálózat kialakulása után következik be. A geosziták megvédik a csupasz talajt az eróziótól és gondoskodnak jó körülmények a növényzet fejlődéséhez. A közlekedési infrastruktúra fejlesztése gyakran a gyengébb minőségű területek terjeszkedéséhez vezet, ami speciális módszerek alkalmazását igényli azok megerősítésére, stabilizálására.

STO NOSTROY 2.25.23-2011: Autópályák. Aljzatú utak építése. 1. rész Földmunkák gépesítése ajtajai utak építése során- Terminológia STO NOSTROY 2.25.23 2011: Autópályák. Aljzatú utak építése. 1. rész Földmunkák gépesítése alépítményes utak építése során: 3.1 páratartalom: A vízmennyiség aránya ... ...

A gyenge és instabil területek alapvető műszaki problémát jelentenek az erős utak, vasutak és egyéb kommunikációs eszközök építésekor, különösen a tőzeg, zuhatag vagy löszszerű területeken. A javasolt technológia az ultrahangos hegesztett polietilén szalagból készült cellás geoszintézis alkalmazásán alapul, amely felbomlása során olyan térszerkezet jön létre, amely stabilizálja, erősíti és feszesíti benne a szerkezeti sűrűségeket. Ez a jelenség a sejtek perifériás szilárdságából, a feltöltött szomszédos cellák passzív ellenállásából, valamint a töltés és a sejtfalak közötti súrlódási erők kölcsönhatásából adódik.

lejtő- 3.7 lejtő: A földfelszín függőleges vagy meredek lejtős szakasza, amely domborzatképző folyamatok, vagy emberi mérnöki, gazdasági tevékenység eredményeként alakult ki. Egy forrás … A normatív és műszaki dokumentáció kifejezéseinek szótár-referenciája

Egy ilyen mechanizmus megakadályozza, hogy az adalékanyag behatoljon az aljzat puha alapjába, így nagy szilárdságú és tartós terhelés mellett hajlító és merev szerkezet jön létre, valamint jelentősen csökkenti az útszerkezeti elemek vastagságát. Erő a korlátok eredményeként.

A sejttömeg-korlátozó rendszerben a szerkezeti töltőanyagok szilárdsága a nyírószilárdság növekedésének és a merevség növekedésének köszönhető. A szilárdság növekedése a sejtfal perifériás szilárdságának, a szomszédos sejtek passzív ellenállásának, valamint a töltőanyag és a sejtfalak közötti súrlódási erők kölcsönhatásának köszönhető.

A lejtő vízszintes vetülete, azaz egy derékszögű háromszög alapja, amelyben a befogó a lejtővonal mentén, az egyik láb pedig a függőleges egyenes mentén helyezkedik el (lásd: Aljzat lejtése). Műszaki vasúti szótár. M.:……

SP 34.13330.2012: Autópályák- Terminológia SP 34.13330.2012: Utak: 3.1-es autópálya: Csak nagy sebességű forgalomra szánt út, mindkét irányban külön autópályával, másokat keresztezve ... ... A normatív és műszaki dokumentáció kifejezéseinek szótár-referenciája

Terhelve a rendszer erős ütést kelt az oldalsó korlátok és a talaj súrlódása miatt a cellafalakkal szemben. Ezek a mechanizmusok alkotják az ún. Nagy hajlítószilárdság és nagy merevség. A hídtervezés javítja a hagyományos aggregátumok hosszú távú terhelés-nyúlási viselkedését, és lehetővé teszi a szerkezeti burkolatok vastagságának jelentős csökkentését.

A cellás rögzítőrendszerek egyrétegű szerkezetekben, például útalapzatokban, tárolóudvarokban vagy padlókban való használatának előnyei a kotrási költségek és a betöltött anyagok költségének csökkenése. A cellás visszatartó rendszer használatakor helyi szemcsés anyagokat lehet használni a kívülről szállított drága anyagok helyett. Mivel a terhelést a hídszerkezet osztja el vagy hordozza a puha talajon, az alkatrészek vastagsága és tömege a hagyományos teherkezelési módszerekhez képest 50%-kal vagy még többel is csökkenthető.

I I. A vasutak fejlődésének története. Zh. az utat a jelenlegi formájában nem találták fel azonnal. A három elem, alkotóelemei, a vasúti pálya, a szállítóeszköz és a mozgatóerő minden egyes fejlődési szakaszon átment, ... ... Enciklopédiai szótár F.A. Brockhaus és I.A. Efron

Az út kitettsége hószállingózásnak. Az elsodródás mértékét befolyásolják: a helyi természeti adottságok, az út adottságai (domborzat, növényzet, az aljzat keresztirányú profilja stb.). Az út sodrásából nagymértékben ...... Építőipari szótár

Szeretné tudni, hogyan biztosítson lejtőt, sziklalejtőt vagy földcsuszamlást? Használjon bevált megoldásokat a maximális biztonság érdekében. Lengyelországból és Európából származó megvalósításokat képviselünk. A rézsűk megerősítésének számos módja közül kiemelten fontosak a gabion szerkezetek, amelyek számos előnyük miatt gyakran helyettesítik a hagyományos vasbeton szerkezeteket. támfalak. A kiváló minőségű kőanyaggal töltött gabion kosarak nemcsak hatékonyak, hanem rendkívül hatékonyak és tartósak is.

Nézze meg, mi a két megoldás. A gabionok cinkbevonattal vagy cink és poliészter bevonattal bevont hálóból készülnek. A legigényesebbek számára is készíthet rozsdamentes acél gabionokat. Ezt a hálót 1,3 millió négyzetméter összterületen használták töltések kialakítására, hogy biztosítsák a spanyol vasutak nagysebességű vonatainak biztonságát és stabilitását. A hálózat tovább védi a töltéseket a mezei nyúl csapásától, amely árkokat ás, és veszélyeztetheti azok építését.

Grafikus-analitikai módszer egy lejtő stabilitásának ellenőrzésére, amely elméleti görbék felépítéséből áll a lejtő esetleges összeomlásához, valamint a lejtőt eltoló és megtartó erők arányának kiszámításából. Ha az utóbbi összege másfélszerese az előbbi és... Műszaki vasúti szótár

- (angol csúszó háromszög, angol csúszóék) a párkánytömb lejtése felőli instabil része, a párkány munka- és stabil lejtőszögei közé zárva. Az összeomló prizma fogalmát a lejtésszámításoknál használják, ... ... Wikipédia

Hogyan készítsünk gabion fedőréteget? A lejtőt biztosító gabion falának keresztmetszete statikai számítások alapján kerül meghatározásra - a legkisebb a fal tetején van és lefelé növekszik. Függőleges homlokzatot tervezhet "elölről" és a lejtőről a lépcső felé, vagy fordítva - tervezzen lépcsőt a gabion lejtőjének látható oldalára, ennek eredményeként a térben lámpások, öntözőrendszerek, ill. sok egyéb felszerelés. Könnyedén tegye ki őket íveknek, íveknek, sarkoknak, így tökéletesen illesztheti őket projektje igényeihez – nem csak nagy léptékben. A gabionfalat lejtőn vagy gabionon optimalizálhatja. . Mielőtt a javasolt megoldások valamelyikét választaná, végezze el a szükséges statikai számításokat, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a választott lejtővédelem kellően erős ahhoz, hogy minden terhelést elbírjon, és hosszú éveken át védje az épületet.

Elvitelre- az ásatások lejtőinek helyi deformációi, amelyek akkor fordulnak elő, amikor a homokos fajták által képviselt víztartó rétegek a talajvíz szűrőáramlásával képesek végrehajtani ...

Nem lehet tartós és stabil aljzat hanyagul megerősített lejtőkkel. Jelentősen megnőnek a rézsűk mindenkori műszaki szabályoknak megfelelő állapotban tartásával járó üzemeltetési költségek.
A rézsűkre a következő követelmények vonatkoznak: stabilitás biztosítása az aljzat élettartama alatt minimális üzemeltetési költségek mellett a tervezett állapotban tartás érdekében;
az utca általános megjelenésének javítása a lejtőkön világos növénytakaró kialakításával;
növénytakaró kialakítása a terület természeti adottságai: domborzat, talaj, hidrogeológia és éghajlat figyelembevételével;
az erősítő munkák technológiájának gépesítése; túlnyomórészt helyi útépítési anyagok használata;
a megerősítési munkák költségeinek csökkentése; működési költségek csökkentése. Ha a talaj homokos, és nagy tározók vagy folyók találhatók a közelben, akkor a szibériai régiókban elárasztott aljzat építésének gyakorlata megmutatta, hogy megvalósítható az 1:15 ... 1:20 meredekségű lejtők, úgynevezett strandlejtő. Ebben az esetben a szilárdsága és stabilitása hosszú évekig garantált, lényegében karbantartás nélkül. Ez azonban jelentősen megnöveli a földmunkák volumenét, így a strandlejtők alkalmazása megfelelő műszaki-gazdasági számítást igényel.
A megerősítési munkák megkezdése előtt az aljzat tengelyének és éleinek alaprajzi és hosszszelvénybeli helyzete megállapításra kerül. 20 m után csapok jelölik a töltés vagy ásatás alját, és telepítsenek lejtősablonokat, amelyek rögzítik a tervezett lejtőprofilt. Egy csík talajt külső oldal lejtőszélek tervezése buldózerrel vagy gréderrel tervezési jelek szerint legalább 5,5 m szélességre Ezen töltéssáv vagy lejtő előtti feltárási hely mentén a kotró-tervező mozgásvonala csapokkal van kijelölve.
Először a töltések felületét, majd lejtését tervezik. A mélyedésekben, a lejtők után az aljzatot tervezzük. A töltéseket 5-10 cm-es lejtőkön talajtartalékkal állítják fel, és a mélyedések lejtőit nem hosszabbítják meg 10-15 cm-rel, így tervezésükkor a talajt levágják, és nem töltik fel. A mélyedések lejtőjén lévő párkányokat buldózer vágja le, a talajt a talpánál árokba süllyeszti. Ezután inga módszerrel a talajt a töltésbe mozgatják, vagy dömperekre rakják (15.1. ábra).
Ha egy egyenes lapáttal ellátott kotrógéppel mély ásást (13 m-ig) alakítottak ki, akkor a lejtőkön lévő ideiglenes polcokat és a talajhiányt húzóláncos kotrógéppel (15.2. ábra), vagy buldózerrel ellátott szintekkel szüntetik meg. egy lejtő. A jövőben 3-4 m széles polcokat fejlesztenek ki univerzális buldózerrel (15.3. ábra). Ezzel egy időben egy másik, de lejtős buldózer tervezi a feltárás lejtését. A levágott talajt lefelé dobják, és egy kotrógép távolítja el a következő szint fejlesztése során. Az egyik lejtő befejezésekor a másik oldalon egy mélyedést alakítanak ki. A buldózer által végzett munka mennyisége nem haladja meg a teljes feltárás mennyiségének 10-12%-át (figyelembe véve a hiányt).
A lejtők befejezésére szolgáló speciális útgépeket gyakorlatilag nem gyártják tömegesen (kivéve a grédereket). A kotrógépekhez való tartozékokat nem gyártják elegendő mennyiségben. Emiatt a gyakorlatban különféle típusú rögzítéseket használnak, amelyeket közvetlenül nagy építőipari szervezetek gyártanak.
A szintek mély bevágásainak lejtőit gyakran egy csuklós lejtős gréder tervezi (15.4. ábra). A 3,5 m magas töltések lejtőit, különösen az első két csoport támogatásából frissen öntött, gréderrel tervezik.