Csináld magad kerékpárkazetta eltávolító. A kerékpárkazetta eltávolítása. Speciális készlet haladó kerékpárosoknak
Ez a lista nem azoknak az eszközöknek a listája, amelyeket magával kell vinnie, különösen, ha a kerékpárt az udvaron való tekerésre használják. És nem egy kerékpárjavító műhely arzenáljának leírása.
Inkább ez az, ami kívánatos a legtöbb javításhoz és beállításhoz a terepen, otthon vagy a garázsban.
Lehetőség van a fogaskerekek egyenkénti megkeresésére is. Főbb jellemzők A racsnis mechanizmus közvetlenül az agyba van beépítve. A kazetta fogaskerekek és távtartók készlete. Az egyes fokozatok cserélhetők. A kazetta eltávolítása és behelyezése A kazetta eltávolításához szüksége lesz egy kazettahúzóra és egy lánckulcsra, hogy megakadályozza a kazetta elfordulását, amikor meglazítja a szálat. Távolítsa el az anyát jobb oldal tengely. Helyezze el a megfelelő elszívót úgy, hogy a hornyok tökéletesen illeszkedjenek a kazetta hornyába.
Cserélje ki az anyát a tengelyen, hagyjon némi hézagot, hogy megakadályozza az elszívó elmozdulását és a bordás sérülését. Tartsa a kazettát a kulccsal. Használjon csavarkulcsot a motorháztető óramutató járásával ellentétes irányú elforgatásához. Távolítsa el a kazettát tartó menetet, valamint a kazettát alkotó lánckerekeket és távtartókat. Jelenleg a középkategóriás kerékpárok túlnyomó többsége még mindig ezt a rendszert használja. Technikailag a szabad kerék egy blokk, amely egy racsnis mechanizmusból és egy fogaskerékből áll. Belső menettel rendelkezik, amely közvetlenül a hátsó agyba csavarodik.
Vásárláskor ügyeljen az eszközök minőségére! Egy makacs csavart nehéz olcsó, gyenge minőségű csavarhúzóval kicsavarni, de a nyílást nagyon könnyű letépni! Jobb többet fizetni egy normál kulcs- és csavarhúzókészletért, mint egy eltört csavart fúróval kifúrni.
1. Csavarhúzók, imbuszkulcsok, gyűrűs kulcsok, villáskulcsok, állítható csavarkulcsok.
Szabadkerekes lánckerekek csak együtt találhatók, ezért kopott fogak, vagy eltérő áttétel szükségessége esetén a teljes készletet cserélni kell. Főbb jellemzők: Az agy jobbmenettel rendelkezik a laza kerék megtartásához. A szabad kereket egy racsnis és egy vagy több alkotja. A teljes lánckerékkészletet ki kell cserélni, ha elhasználódtak, vagy más áttételt szeretne. Bár nem minden kerékpárosnak vagy kerékpárosnak kell ismernie a kerékpárját, soha nem 100%-os tudással rendelkezik, és tudja, hogyan kell megoldani minden olyan mechanikai problémát, amely útközben jelentkezhet, amikor Ön szükséges eszközöket megjavítani.
Egy modern kerékpáron sok csavar és anya van a belső hatlaphoz, ezért mindig vigyen magával pár kis csavarhúzót (lapos és Phillips) és egy kulcskészletet.
Vasáru üzletekben, valamint autóalkatrész-üzletekben értékesítik. Léteznek kulcskészletek kifejezetten kerékpárokhoz, tollkés formájában. Különféle hasznos tartozékokat, például gumiabroncs-tartókat tartalmazhatnak. Ha az első kerékpárodat vásárolod, érdemes azonnal beszerezni egy készletet. A kerékpár hatlapfejű készletekben általában a legnagyobb a 8-as csavarkulcs, és ez szinte minden alkalomra elegendő (legalábbis terepen).
Mint tudjuk, a lánckerekek fogazott gyűrűk, amelyek a hátsó kerékhez vannak rögzítve, és mindig a kiválasztott lánckeréktől függően a kerék tapadását biztosítják. Mindig érintkeznek a lánccal, ezért a kerékpár egyik leginkább szenvedő részei, ezért a lánckerekeket rendszeresen ellenőrizni kell.
Ezekben az időszakos felülvizsgálatokban alaposan meg kell tanulmányoznia az összes lánckereket, nézze meg, hogy le vannak-e kerekítve, ami leegyszerűsíti a láncot. Repedt vagy erősen megrepedt fogaskerekek esetén azokat azonnal ki kell cserélni, hogy elkerüljük például a törést és az esetleges leesést.
Néhány kerékpárhoz azonban szükség lehet egy 10-es méretű imbuszkulcsra, így az otthoni vagy a garázsban elhelyezett autókulcs még mindig jó ötlet. Igen, és kényelmesebb álló körülmények között dolgozni az autókulcsokkal, mivel hosszabb a fogantyújuk.
Lépések a kerékpár lánckerekeinek cseréjéhez
Kezdjük a szétszereléssel hátsó kerék kerékpár és a tengely vagy a tengelykapcsoló, amely magával a vázzal összeköti. A kerék elengedésével teljes hozzáférést kapunk a fogaskerekekhez, hogy egy speciális kulccsal kihúzhassuk azokat, és blokkoljuk a koronát az összes fogaskerékkel, amellyel lecsavarjuk.Amint az kiszabadult, az egész lánckerékcsoportot erősen és óvatosan fogjuk. távolítsa el őket kívülről. Nagyon fontos, hogy pontosan ez a méret, amit eltávolítottunk, és ugyanannyi csillag legyen. Felhelyezzük az új koronát a tengellyel együtt, és szorosan meghúzzuk a speciális kulccsal, amíg meg nem tudjuk, hogy 100%-ban teljesen rögzítve van. helyezzük vissza a hozzá csatlakozó kereket és tengelyt, és befejezzük ezt a kis mechanikus "műveletet".
És mountain bike-on
Eltávolítjuk az érintett csillagot, és bevezetünk egy újat az előző helyére. . Abban az esetben, ha hegyikerékpárunk van, a folyamat nagyjából ugyanaz.
Otthon is célszerű akár 16 mm-es villás- vagy dobozkulcs-készletekkel rendelkezni, és ha a kerékpár kerekein nincs gyorskioldó bilincs, akkor ezekből a megfelelő méretű csavarkulcsokból több ilyen kulcsot is érdemes vinni. Ön, vagy használjon családi típusú csavarkulcsot. (A családi kulcs otthoni használata kényelmetlen – rövid és a kezedbe vág). Állítható csavarkulcsra ritkábban van szükség, de nem árt, ha van. Ha kerékpárjának kerekei szerszám nélkül eltávolíthatók, akkor nem kell magával cipelnie. Otthon azonban erősen ajánlott egy nagy állítható csavarkulcs (32 vagy 40 mm). Egy modern kerékpárban sok alkatrész alumíniumötvözetből készül, amelyeknek az a kellemetlen tulajdonsága, hogy szorosan tapadnak. Olyan esetekben, amikor sem a kerozin, sem a matyugi nem segít, jól jöhet egy nagy csavarkulcs (egy elég erős satuval együtt).
Kezdjük azzal, hogy elengedjük a hátsó kereket a kereket a kerethez rögzítő zár eltávolításával. Rakunk egy imbuszkulcsot vagy kazettás kihúzót, meg egy fogaskerekes csavarkulcsot vagy ostort, ami tetszőleges fokozatba tehető, bár az elterjedt az ötödik-hatodikba.
Hatlapfejű kulccsal az elszívót az óramutató járásával ellentétes irányba forgatjuk, másrészt az ostorral erőltetünk, de ellenkező irányban ez néha egy kis munkába kerülhet, de száraz ütéssel általában elég. Végül mindent eltávolítunk, és kézzel oldjuk ki a kazettás rögzítő alátétet.
Ha a kerékpár tárcsafékes, akkor PHILIPS kulcsokkal is rendelkeznie kell.
2. Tartók (gumikhoz).
Ha kézzel le tudja venni a gumiabroncsot a felniről, akkor nélküle is megteheti. Ha az abroncsok feszesek, és az ujjak távol vannak a fogótól, akkor mindig vigyen magával néhány rögzítőt - a gumiabroncsok csavarhúzóval történő szedése nem ajánlott. Az autós tartó kerékpárhoz nem megfelelő.
A biztosítás megszűntével a lánckerék blokkot is le tudjuk szedni, majd az egész területet jól kitakarítjuk. Abban az időben, amikor minden tiszta, jó speciális kenőanyagot fogunk használni. Ezt követően új kazettát kell behelyezni, aminek ugyanannyi sebességűnek kell lennie, mint az általunk rajzolt, különben nem szolgálunk ki. Ezenkívül meg kell értenünk, hogy a műanyag rúd, amelybe az új blokkot be kell helyezni, a többinél szélesebb vezetőkkel rendelkezik, amelyek lehetővé teszik, hogy hibátlanul és felesleges erőfeszítések nélkül rögzítsük.
A kerékpárkulcsok gyakran tartalmaznak műanyag tartókat, amelyek könnyen hordozhatók. És otthon is lehetnek ilyen fém tartók - három jobb.
3. Kulcs kötőtűhöz
A nyolcasok a leggyakoribb perembetegség. Még a legjobb felninek is, nagyon óvatos motorozás mellett, egy idő után még mindig nyolcasa lesz. Ha nem erős, akkor lehet türelmes, de a nagy nyolcassal (pl. esések után) nem mindig lehet menni. Főleg a V-BRAKE fékekkel szerelt kerékpárokon – nagyon kritikusak a nyolcasokkal szemben.
Miután megtisztítottuk, olajoztuk és feltekertük a vezetőket, most ismét használnunk kell a fogaskerekes kihúzót, és csavarkulccsal meg kell húzni. Ebben az esetben nincs szükség az ostor használatára, mivel a csoport nem tud abba az irányba fordulni, és a kezünkkel tudjuk erősen tartani a kormányt, ha megnyomjuk.
Erősen kell nyomni, de túl nagy erőt fejtenek ki, mert egy másik napon lehet, hogy újra meg kell ismételnünk a műveletet. Most már csak a kerékzárat kell felszerelni, behelyezni a dobozba, és máris felkészítjük a bringát a következő kirándulásra.
Ezért a kötőtű kulcsát is érdemes folyamatosan magunkkal vinni. Hazai kerékpárokhoz hasonló kulcs nem alkalmas - csak a küllőbimbókat károsítja.
4. Fényképezőgép javítókészlet
Ez a készlet foltokat, ragasztót és csiszolópapírt tartalmaz. Erősen ajánlott magával vinni.
Mint látható, az országúti kerékpárok és mountain bike kerékpárok esetében a követendő lépések meglehetősen egyszerűek és technikailag nagyon egyszerűek, de ezeket rendesen és türelemmel kell követni. Nem tart túl sokáig, megtanuljuk, hogyan kell csinálni, és pénzt takarítunk meg, amit a műhelyben kifizetnek érte.
Ez a kerékpár megfelelő karbantartásához szükséges eszközök listája. Két csoportra osztottuk őket: speciális kerékpárokhoz és általános használatra szánt eszközökre. Speciális szerszámok kerékpárokhoz.
5. Szorítsa össze a láncot
Sok kerékpáron a lánc egy darabból készül, és speciális szerszámra van szükség az eltávolításához / cseréjéhez - egy szorító. Lehetővé teszi a láncszemek leválasztását és csatlakoztatását.
Ha a kerékpárod osztott láncú, akkor nem kell szorítani.
Mielőtt otthon karbantartja kerékpárját, nagyon fontos, hogy megtisztítson valamit, ami lehetővé teszi az alkatrészek jobb elemzését, és megkönnyíti a beállításokat vagy javításokat. Mossa le alaposan a kerékpár összes alkatrészét. Ezt megteheti tömlővel is, de ne feledje, hogy soha ne irányítsa a vízsugarat közvetlenül a csapágyakkal rendelkező alkatrészekre, például a keréktengelyekre, a pedáltengelyekre és a fejcsövekre, mivel ezek behatolhatnak, oxidációt és a csapágyak károsodását okozva, amihez szükség lesz. a pótlásokra.
Tisztítsa meg a fékkarokat is a szennyeződések és szennyeződések eltávolításához, és tisztítsa meg a fékbetéteket a törmelékek eltávolításához. Ellenőrizze a gumiabroncsok kopási szintjét, és ellenőrizze, hogy mindegyik jó-e, vagy cserére szorul. Ha tárcsafékekkel rendelkezik, futtassa zsírtalanítóval, hogy eltávolítsa a törmeléket a fékbetétekről, csökkentve a hatékonyságot.
Ennek az eszköznek otthon kell lennie, nem szükséges magával cipelni (kivéve hosszú utakra).
6. Kulcs a perselyekhez
Két ilyen kulcs van. A kerékcsapágyak szétszerelésére, összeszerelésére és beállítására szolgálnak. Lehetetlen egy ilyen csavarkulcsot egy közönséges villáskulccsal helyettesíteni - a villáskulcs vastagabb.
Vigyen fel zsíroldót a láncra, az első és a hátsó lánckerekekre. Adjon nekik körülbelül 3 percet, hogy behatoljanak, és egy rövid sörtéjű kefével elkapják. Vágja ki a lánc felső, alsó és mindkét oldalát, ügyelve arra, hogy eltávolítsa a felgyülemlett iszapot. Ezután öblítse le teljesen tisztaságig. Ne kenje be olajjal a láncot, amíg teljesen meg nem szárad.
A hátsó váltó mosása automatikusan megtisztítja mindkét kocsit. Nagyon gyakran szennyeződés halmozódik fel bennük, ami nem egyenletes és nem pontos sebességváltozásokhoz vezet. Ellenőrizze a hátsó kerék és a keret között, és távolítson el minden felgyülemlett szennyeződést és szennyeződést. Ne felejtse el lemosni a kerékpár alját, amelyre a legtöbb szennyeződés és kosz kerül.
Végső megoldásként használhatja a családi kulcsot.
7. Összekötő rúd lehúzó
A legtöbb modern sportkerékpárban az alsó konzol tengelye négyzet alakú, és a hajtókarok a tengelyre illeszkednek, és anyák vagy csavarok tartják a helyükön. A hajtórudak felszereléséhez nincs szükség speciális szerszámokra, kivéve a kulcsot. Az összekötő rúd eltávolításához speciális szerszámot kell használni - egy lehúzót.
Mossa le az abroncsokat kefével, és távolítson el minden szennyeződést, különösen az oldalakon. Ellenőrizze, hogy nem kopott-e az oldalsó perem vezetékein. Néha a nem megfelelően beállított fék súrlódó fékek a felnihez ütköznek, és károsítják az oldalfalat. A tárcsafékes kerékpárokon is megfigyelhettük, hogy az általuk kifejtett nagyobb erő hatására az abroncs oldalsó zsinórjai elfáradnak, hajlamosak elszakadni.
Ha végzett a mosással, törölje le egy tiszta ruhával. A festék védelme érdekében autóviaszt kenhet a festékre. Hagyja száradni körülbelül 15 percig, mielőtt elkezdené dolgozni. Ellenőrizze a diagramot, hogy nincs-e rajta repedés, ütés vagy sérülés, amely komoly problémát okozhat. Ha igen, ne használja, és ne vigye el ahhoz a forgalmazóhoz, akitől vásárolta, hogy eligazítsa, mit kell tennie.
Egyes kocsitípusokon (OCTALINK szabvány) a tengely üreges, kör keresztmetszetű (A természetben a hajtórudak és kocsik számára létezik egy harmadik szabvány, amit ISIS-nek hívnak. Hasonló az OCTALINK-hez, de nem kompatibilis saját lehúzó kell hozzá).
Javasoljuk, hogy ellenőrizze, hogy minden csavar meg van-e húzva, mivel ezek segítségével meg lehet lazítani. Nézze meg őket, függetlenül attól, hogy milyen szolgáltatást kíván adni a kerékpárnak. A következő lista megmutatja, melyeket érdemes rendszeresen ellenőrizni.
Államigazgatási szervek. Vezetőpoharak. Első és hátsó fékek. Első felfüggesztés. Hátsó felfüggesztések. Pedálok. Kontaktpedálok lemezei cipőben. Mosás után a következő részeket be kell kenni. Kenje be olajjal a teljes lánc tetejét és alját. Használhat permetet vagy csepegtetőt. A lényeg az, hogy az olaj behatoljon a láncgörgőkbe. Az olaj felvitele után hagyja száradni körülbelül 5 percig, majd törölje le a felesleget egy tiszta ruhával. A maradék olaj hatására szennyeződés halmozódik fel a láncban.
8. Kocsi karbantartó eszköz
Sok modern sportkerékpáron az alsó tartószerkezet nem választható szét és nem igényel karbantartást. Beszereléséhez és eltávolításához speciális hornyolt kulcs szükséges.
Néha a kocsiszerelvény spline kulcsa helyett ilyen alakú kulcsot kell használnia.
Hátsó és első váltó. Kenje be olajjal a terelők csuklópontjait. Soha ne kenjen olajat az első vagy a hátsó lánckerekekre, illetve a hátsóra teherautók sebességváltással. A fékek és a fordulatszámok zavartalan működése érdekében a kábelkötegek kenése javasolt. Fékek. Engedje el a fékköteget, mintha le akarná venni a kereket. Zafa elvágta a vezetőket, és elcsúsztatta őket, hogy szabaddá tegye az ostor bennmaradó részét. Vigyen fel vékony réteg síkosítót a szempilla mentén, amely a héjon belül marad.
És erre szükség lehet. Cserélhető egy hagyományos 36 mm-es villáskulccsal, vagy extrém esetekben használjon állítható / gázkulcsot. A gázkulcsot óvatosan kell használni - könnyen megsérülhet a keret.
Győződjön meg arról, hogy a tok és az ostor jó állapotban van. Ha a héj törött vagy eltört, ki kell cserélni. Ha a kábelköteg be van vezetve, azt is ki kell cserélni. A fordított eljárás után cseréljen ki mindent a helyére. Sebesség. A kábelköteg kenéséhez helyezze a láncot a nagy lánckerékre mind előre, mind előre a sebességváltás és a kerék elforgatásával. Ebben a helyzetben és elfordulás nélkül a hátsó kerék az ellenkező végére vált. Ez meglazítja a szempillákat, így eltávolíthatják őket a vezetőkről, bezárhatják a szemhéjakat, és megtisztíthatják és felvihetik egy kis síkosítóréteget a korbács azon részére, amely általában a szemhéjakban van.
Ha a kocsi szerelvény összecsukható, akkor egy ilyen kulccsal kell beállítani és szétszerelni. Bár extrém esetben családi kulccsal is meg lehet boldogulni.
9. Kazettás és racsnis karbantartó szerszám
A kazetta eltávolításának szükségessége gyakran felmerül. Például a hátsó kerékagy beállításakor, vagy a kazettaoldali küllő cseréjekor. A kazetta eltávolításához és beszereléséhez lehúzó szükséges. Az, hogy melyik lehúzót vásároljuk, a típustól függ hátsó agy kerékpárján használt. Csavaros racsnis karmantyúhoz használja a bal oldali képen láthatót. A SHIMANO hubokhoz egy a többi közül. Ha a kerékagy tengelye üreges, akkor jobb, ha a jobb oldaliat vásárolja meg (vezetőtengellyel)
A kazetta kivételekor gond van a tartással, mert a kazettát a hátsó kerék szabad forgása irányába kell kicsavarni. A kazetta tartásához egy ilyen korbácsot használnak. Kerékpárláncból magad is elkészítheted. Végső megoldásként használhat autóolajszűrő lehúzót.
10. Kábelvágók
Fékkábelek és váltók cseréjekor drótvágókra van szükség. Ugyanazok a huzalvágók rányomhatják a hegyét a kábelre.
A közönséges fogó nem harapja meg finoman a kábelt – az ellaposodik, majd elkezd kibomlani. Ha nincs huzalvágó, akkor óvatosan lefűrészelhet egy további kábeldarabot egy darálóval, és a hegyét fogóval rányomhatja a kábelre. Ki lehet lépni a helyzetből, és egy kellően erős forrasztópáka segítségével egyszerűen bádogozni kell a kábel végét. Az acélkábeleket savval jól ónozzák, de teflon köpenyben ónozható kábeleket még nem próbáltam.
Úgy gondolom, hogy minden önmagát tisztelő kerékpáros képes legyen elhárítani a kisebb problémákat, beállítani a kapcsolókat, légteleníteni a hidraulikus fékeket, beállítani a nyolcasokat és még sok minden mást.
Mindenképpen írok majd cikkeket ezekről a témákról, de először azt szeretném elmondani, hogy milyen eszközöket érdemes beszerezni azoknak az olvasóknak, akik úgy döntenek, hogy saját kezűleg szervizelnek kerékpárt.
A tapasztalat magasról szemlélve ezt a kérdést, megértem, hogy helyes lenne azonnal megvenni a kerékpárhoz való teljes szerszámkészletet, és nem egyet-egyet venni, amikor szükség van rá. Írtam egy megjegyzést, olvasd el.
Azonban annak a megközelítésnek, hogy egy szerszámot gyűjtünk egyenként, az élethez is joga van, ezért nézze meg, mire van szüksége.
Alapvető kerékpáros szerszámok
1. Hatszögek halmaza. A legfontosabb: ne vegyél bele semmilyen gyurmából készült kínai salakot építőipari üzletek filléres áron. Csak speciális kerékpárkészlet - kompakt és erős acélból készült, például Crank Brothers .
2. Kulcs kötőtűhöz. Itt minden világos - nyolcasok jelennek meg a kerekeken, javítani kell őket. Ha puha a felni, és a súlyod egy centiméteren belül van, akkor a szerelőhöz rohanás gyötör. És ott van valami három percig.
3. Kazettahúzó, ostor és csavarkulcs. Szüksége lesz erre a készletre, amikor eljön a kazettacsere ideje - egy ilyen kis művelet miatt nem komoly a műhelybe járás. Elvileg valamikor ostor nélkül csináltam, egy régi törölközőt tekertem a kazettára, de ez kényelmetlen és nem esztétikus. 🙂 Ha régi rendszered van, 7 vagy kevesebb sebesség, akkor a kazettád egy racsnison van, és oda más lehúzó kell.
4. Nyomja össze. A dolog praktikus, akkor is szükség van rá, ha például zárral ellátott láncokat használsz, ha a lánc eltörik, vagy rövidíteni kell.
5. Szerelőpengék. Természetesen nélkülük is megteheti, de a gumit messze nem mindig puszta kézzel szerelik szét, és ha rögtönzött tárgyakat használ, fennáll a veszélye, hogy elszakítja a kamerát.
6. Javítókészlet kamerákhoz. Még ha van is tartalék csöve, ne gondolja, hogy azt sem lehet átszúrni. A javítások ebben az esetben megmentik a helyzetet.
Ezzel a készlettel a kerékpáros elvégezheti az alapvető karbantartásokat, beállíthatja a fokozatokat és szerkesztheti a nyolcasokat.
Alap kerékpáros szerszámkészlet
1. Kulcs a pedálokhoz. A legjobb egy speciális csavarkulcsot vásárolni, nagyon vékony a része, és a hajtókar és a pedál közötti legszűkebb résbe illeszkedik. De a legtöbb esetben a szokásos kulccsal meg lehet boldogulni 15-ért.
2. Készlet a rendszer és a kocsi eltávolításához. Különböző szabványok széles választéka található itt. Egészen a közelmúltig az olcsó kerékpárok alsó konzoljának fő típusa a „négyzet alakú”, amelyhez a hajtórudak összenyomása és egy hornyos csavarkulcs volt szükséges az eltávolításhoz.
Manapság a Hollowtech rendszer népszerűbb, eltávolításához csak egy csavarkulcs szükséges a kocsicsészékhez. A jó öreg „négyzet” azonban még mindig a költségvetési kerékpárokra van felszerelve, ezért mielőtt szerszámot vásárolna, tájékozódjon arról, hogy mi a szabvány.
3. Kábelvágók. Nem számít, hogy kezdő kerékpárosok vágják a kábeleket, de helyesen - speciális huzalvágókkal, akkor a kábel hegye nem bolyhosodik, amit viszont egy alumínium hegybe kell nyomni.
4. Kalapács gumi ütközőrésszel. Nagyon hasznos dolog a háztartásban, néha fel kell kenni, de hogy ne sérüljön meg semmi. Az ideális helyzet beállítása érdekében kényelmes az első váltó helyzetét is megütni egy ilyen kalapács gyenge ütéseivel.
5. Kúpos kulcsok. Ezekre a csavarkulcsokra akkor van szükség, amikor eljön az ideje a laza csapágyakkal rendelkező perselyek tisztításának és beállításának. A modern középkategóriás kerékpárok azonban már gyakran használnak ipari patronos csapágyakkal ellátott agyakat, amelyek szétszereléséhez gyakran nincs szükség szerszámra. Ezért az ilyen kulcsok vásárlása előtt érdeklődjön az eladónál, hogy milyen perselyek vannak a kerékpárján.
6. Torx kulcskészlet. Ezt a szabványt néha a kerékpárgyártásban használják a hatlapfejű csavarokkal együtt. Nem árt, ha van egy Torx készlet minden fő mérettel.
7. Készlet a hidraulikus fékek pumpálásához. Ezzel a témával egy külön cikkben fogok részletesebben foglalkozni. Egyelőre csak annyit mondok, hogy vannak speciális készletek, például az Avid gyárt ilyen készleteket. Egyszerhasználatos fecskendőből azonban önállóan is tenyészthetők, de kényelmesebb a kész eszköz.
Egy ilyen eszközkészlettel szinte minden, a kerékpár önjavításával kapcsolatos problémát megoldhat. A szerelőket csak speciális munkákhoz kell majd hívni, mint például a váz vágása vagy a lengéscsillapítók szervizelése.
Speciális készlet haladó kerékpárosoknak
1. Kerékpárjavító állvány. Rendkívül kényelmes kialakítás, amely lehetővé teszi, hogy ne hajoljon a kerékpár fölé, hanem természetes helyzetben kapcsolódjon bele.
2. Nyolcas szintező állvány. Közvetlenül a keretben egyenesítheti ki a kerekeket, de egy speciális állvánnyal ezt sokkal kényelmesebb, pontosabb és gyorsabb megtenni.
3. Tenziométer. Készülék a küllők feszességének egyenletességének mérésére. Nélkülözhetetlen elem azok számára, akik saját maguk szerelik össze kerekeiket. Aki viszont egyszerűen csak figyeli a küllők állapotát, annak ajánlom, főleg ha a súlya megközelíti a száz kg-ot.
4. . Nagyszerű dolog azoknak, akik három láncban közlekednek. Figyelemmel kísérheti a láncok nyújtását, időben megváltoztatva őket egy körben. Ez lehetővé teszi a rendszer, a kazetta és a láncok csillagainak élettartamának növelését.
5. Mágneses pohár. Egy praktikus dolog, hogy minden csavar, lánczár és egyéb apróságok ne terjedjenek szét a lakásban.
Miről maradtam le, kedves olvasók? Ha van valami lényeges, írjátok meg kommentben, hozzáteszem.
Ezen eszközök felsorolása nem jelenti azt, hogy el kell futnia a boltba, és meg kell vásárolnia mindent, ami a listán szerepel. Nem, vásárolja meg, amire éppen szüksége van, és nézzen egy kicsit a jövőbe – mire lehet még szüksége.
Csak azt szerettem volna megmutatni, hogy egy teljes körű otthoni kerékpárjavításhoz nincs szükség annyi szerszámra. A szenvedélybeteg ember gyorsan felhalmozza a szükséges készletet, és elfelejti az utat a kerékpárszerelőkhöz. Megpróbálok több információt adni a kerékpár karbantartásáról és javításáról.
Barátaim, ne vesszünk el az interneten! Azt javaslom, hogy e-mailben kapjon értesítést, amikor új cikkeim megjelennek, így mindig tudni fogja, hogy valami újat írtam.
Hasonló cikkek
-
Hogyan használjuk a lenmagot a fogyáshoz és a toxinok testének tisztításához?
A gyors fogyásnak, és egyben a teljes gyomor-bélrendszer, érrendszer javításának remek módja a lenmag szedése. A legjobb természetes formában használni. Például bármilyen alacsony kalóriatartalmú ételt főz...
-
Figyeljük az intézkedést: az aszkorbinsav helyes adagolását
Kevesen tudnak a nikotinsav vagy a borostyánkősav előnyeiről. De még a kisgyermekek is hallottak a C-vitaminról, vagy az „aszkorbinsavról”. Nem véletlen, hogy az aszkorbinsav örvend a legnagyobb népszerűségnek. Nem kis részben köszönet az aktív...
-
Mérgező anyagok hatása az emberi szervezetre Mérgező hatás az emberi szervezetre
Kérdések a szemináriumhoz (hétfőn vagy kedden)1. A mérgek emberi szervezetbe való behatolásának módjai. 2. Az inhalációs út jellemzői. 3. Reaktív és nem reakcióképes gázok. 4. Az orális útvonal jellemzői. A mérgek adszorpcióját befolyásoló tényezők...
-
Mi a biotóp az ökológiában?
Találjuk ki! Mi az a biotóp akvárium? Az utóbbi években egyre népszerűbbé váltak a biotóp akváriumok, amelyekben az egzotikus halak, rákfélék és növények szerelmesei otthoni mini-ökoszisztémákat díszítenek, mesterien másolva...
-
Aszténia: okok, tünetek és kezelés felnőtteknél
Az aszténiás szindróma vagy asthenia (a görög fordításban "erőhiány", "tehetetlenség") egy tünetegyüttes, amely azt jelzi, hogy a szervezet tartalékai kimerültek, és utolsó erejével dolgozik. Ez egy nagyon gyakori patológia...
-
Sollux lámpa használati útmutató
A Sollux lámpával végzett fizioterápiás eljárások már évek óta megérdemelt népszerűségnek örvendenek. Az ilyen kezelés technikája látható infravörös sugárzás használatán alapul. Ezek a sugarak, amelyek még mindig...