Alumínium karosszéria javítás

Az autó karosszériájának szerepének újragondolása lendületet adott a termék fejlesztésére és korszerűsítésére vonatkozó teljesen új ötletek kidolgozásához. A karosszéria egy erőkeret szerepét tölti be, amelyre az autó összes többi alkatrésze, alkatrésze és szerelvénye rögzítve van, amit az iparági szakértők számos véleménye megerősít.

A karosszéria jelentése annyira megváltozott, hogy a tervezés és a gyártás koncepciója elkezdett megváltozni a különálló funkcionális komponensek - az egész autó erőkeretét képező alkatrészek, valamint a hagyományos szerepet betöltő, de megtörtént - létrehozásának irányába. ne tapasztalja vagy ossza el újra a terhelést a kereten.

Ha a keret továbbra is erős és nehézfémekből készül, hegesztéssel összekötve, akkor a könnyű alumínium segítségével könnyebben csökkenthető a „testkészlet” egyes, tehermentes alkatrészeinek költsége és könnyűsége. Ezzel egy egész üzletág jött létre - a javítás alumínium alkatrészek karosszéria, részben alumínium alkatrészek helyreállításaként eladó (a szolgáltatás költsége minimális).

Alumínium alkatrészek helyreállítása

Az alumíniumnak autókarosszéria-alkatrészek és alkatrészek gyártására szolgáló anyagként való ipari felhasználását bizonyos nehézségek okozzák, amelyek fizikai és kémiai tulajdonságok fém. Szépsége, könnyű súlya és szilárdsága érdekes tervezési döntéseket tesz lehetővé, de az alumínium karosszériaelemek javításánál sok probléma adódik. A helyreállítási folyamat pedig csak olyan szakemberek számára válik elérhetővé, akik speciális eszközökkel, felszereléssel és speciális képességekkel rendelkeznek, gyakran hiányoznak a hagyományosabb módszereket alkalmazó testépítőkből.

Fő karosszéria javítás aki alumínium alkatrészek helyreállítására szakosodott, annak tökéletesen ismernie kell a fém alapvető tulajdonságait, ellentétben a szokásos acélötvözetekkel. És nyereségesen vásárolhatja meg a szükséges alkatrészeket és anyagokat.

Az alumíniumot specifikus korrózió jellemzi, amely nem vezet rozsda megjelenéséhez. Az alumíniumnak van egyfajta "memóriája" a szerkezeti változásokhoz. Ha az alkatrész ütés hatására meggörbül vagy behorpad, a termék alakjának teljes helyreállítására tett kísérlet meghiúsul. Ezenkívül hajlításkor a fém szilárdsága jelentősen csökken, és a második hajlítás törést okoz. Ennek az az oka, hogy az alumínium nem nyúlik meg, mint a gyakoribb fémek.

A fenti tulajdonságok mindegyike megnehezíti az alumínium karosszériaelemek javítását és helyreállítását (szakértői csapat sürgős szervize) még a szakemberek számára is. A Quality Motors autószerviz professzionális felszereléssel, korszerű szerszámokkal látja el a szakembereket, melynek köszönhetően az alumínium karosszériaelemek javítása megfizethetőbbé és minőségibbé válik.

Az alumínium alkatrészek restaurálása nagy körültekintést igényel az előadótól. Például egy szárny vagy motorháztető felületének csiszolását a legkíméletesebb módon kell elvégezni, mivel a fémet védő legvékonyabb alumínium-oxid filmréteg nem sérülhet meg. Ez a film megakadályozza az alumíniumra jellemző elektrolitikus korrózió kialakulását, amely teljesen tönkreteszi a fém szerkezetét.

Techcenter K2 kínál Önnek alumínium alkatrészek javítása autó, amelyet a legtöbb esetben csúcstechnológiás prémium autókon használnak. Az alumínium alkatrészek költsége általában nagyon magas gyártási költségük miatt. Ez az oka annak, hogy a könnyűötvözet elemek minőségi helyreállítása méltó alternatíva az alkatrészek cseréjére. Ezzel sok pénzt takaríthat meg, és rövid időn belül befejezheti a javításokat.

Az alumínium használata azért vonzó, mert ennek a fémnek alacsony a fajsúlya, ami megkönnyíti az autó teljes szerkezetét. Ezenkívül az alumínium felületét oxidfilm borítja, amely megakadályozza ennek a fémnek a korrózióját.

De az előnyök mellett komoly hátrányok is vannak, amelyek megakadályozzák az alumínium széles körű bevezetését az autóiparban. Először is - a fém rugalmasságának hiánya. Az acéllal ellentétben az alumínium rész enyhe deformációja horpadásokhoz, sőt repedésekhez vezet. Ez különösen észrevehető az autó karosszériáján.

További hátránya, hogy az alumínium alkatrészeket nagyon nehéz javítani. A javításhoz speciális szerszámokra lesz szükség, és ami a legfontosabb, a szintező és a hegesztő magas szintű szakértelmére. A fő probléma az, hogy az alumínium fizikai tulajdonságai miatt gyakorlatilag nem nyújtható. Az ugyanazon a helyen ismétlődő horpadás kiegyenesítése elkerülhetetlenül szakadáshoz vezet.

Ha hegesztésre van szükség, az alumínium rész felületét inert gázzal - argonnal kell védeni. Egy ilyen alkatrészt hagyományos hegesztőgéppel nem lehet helyreállítani. Speciális argon hegesztőgépeket kell használnia, és ami a legfontosabb, keressen szakképzett szakembert. A hegesztést kis területeken kell elvégezni, folyamatosan figyelve a hegesztési varratot, amelyet gondosan meg kell tisztítani. A mester bármilyen hibája az alkatrész további alkalmatlanságához vezethet. Ezért ahol csak lehetséges, az alumínium bekötésénél igyekeznek elkerülni a hegesztést, szegecsekkel való helyettesítést és ragasztó használatát.

De még a szegecsek sem jelentenek csodaszert olyan esetekben, amikor egy sérült testrészt el kell távolítani és újra fel kell szerelni. Növelni kell a szegecsek átmérőjét, és ennek megfelelően a lyukakat, ami a második telepítés után komoly nehézségekhez vezet. Meg kell jegyezni, hogy ezzel a speciális fémmel minden munka elvégzéséhez speciális szerszámra van szükség, ami nagyon drága. Még csak nem is minden kis szolgáltató központ rendelkezik ilyen eszközzel, nem beszélve a kézműves körülmények között dolgozó szakemberekről.

Az alumínium alkatrészek javítása égési sérülések és sérülések kockázatával jár. Az alumínium hevítéskor nem változtatja meg a színét, ugyanakkor veszít eredeti szilárdságából, ami a fűtőponton deformációkat, repedéseket okozhat, főleg ha az alkatrész terhelés alatt áll, a visszanyerés lehetősége nélkül.

Az alumínium alkatrészek beszerelése számos nehézséggel jár, amelyeket ennek a fémnek a tulajdonságai diktálnak. Ezért, ha szükség van egy meghibásodott alkatrész cseréjére, jobb, ha ezt a munkát szakemberekre bízza.

Cégünk évek óta foglalkozik alumínium alkatrészek javításával. Hatalmas tapasztalatot szereztünk az alumíniummal való munkavégzés terén. Munkatársaink képzésben részesültek, és folyamatosan fejlesztik készségeiket azáltal, hogy rendszeresen részt vesznek a megfelelő tanfolyamokon. A javításhoz is minden feltételünk megvan, az alumíniummal való munkához pedig minden speciális szerszámunk megvan.

Ha alumínium alkatrészek javítására van szüksége, forduljon hozzánk. Ha egyedül próbál megbirkózni ezzel a nehéz feladattal, megfelelő készségek nélkül, az garantáltan katasztrofális eredményhez vezet. További pénzeszközöket költhet új alkatrész vásárlására, és akkor is kénytelen lesz szakemberhez fordulni egy új alkatrész minősített beszerelése érdekében.

Munkatársaink készséggel adnak tanácsot az alumínium alkatrészek javításra való alkalmasságáról. Ha az alkatrész javításra szorul, akkor azt tapasztalt szakemberek hatékonyan és a lehető legrövidebb időn belül elvégzik.

41 00 ... alumínium alkatrészek egyengetése

Csak kifejezetten alumínium alkatrészek javítására tervezett szerszámokat használjon (lásd a Szervizinformációkat 5 03 03 975).

Ne használjon olyan szerszámokat, amelyeket már használtak az acél alkatrészek javításához (érintkezési korrózió).

Ne használjon éles szélű szerszámot (bevágás).

2.0 A külső burkolat kiegyenesítése

- "Hideg" egyengetés: Nyomja meg a dudor közepét, és enyhe mozdulatokkal a középponttól a szegélyekig szintezze el.

Kis sima kidudorodással (a jégeső nyomai és a sikertelen parkolás) ez a fényezés károsodása nélkül megtehető. Ehhez a munkához speciális szerszámra (lásd Szervizinformációk 5 04 98 328) és képzett személyzetre van szükség.

Lapítás "fűtési módszerrel": Ezzel a módszerrel csak a dudor középpontja melegszik fel gázégő lánggal vagy műszaki hajszárítóval. Ezután az anyagot nedves ruhával lehűtjük. A felmelegedést csak az anyag duzzadása alapján lehet meghatározni. A színe nem változik.

A csak az egyik oldalról hozzáférhető sérülések esetén csaphegesztési technikát lehet alkalmazni (lásd Szerviztájékoztató 5 01 00 532). A sérült terület közepére egy alumínium csapot hegesztenek, és kalapáccsal addig ütögetik, amíg a mélyedés ki nem kerül. Végül a csapot köszörüljük.

Kerülje el a karcolásokat és repedéseket.

Kerülje el a keményedés és a túlzott búra megjelenését.

Kerülje a nagy területek felfűtését és a külső burkolat túlmelegedését.

3.0 Szerkezeti elemek kiegyenesítése

Az öntött alkatrészek átformázása vagy melegítése nem megengedett!

Ennek a követelménynek a nem teljesítésének következményei:

Átalakításkor a szomszédos hegesztési varratok (E52) vagy a ragasztós kötések (E60, E61, E63, E64) megrepedhetnek.

A forma helyreállításakor az anyag akár 40%-ot is veszít eredeti szilárdságából.

Melegítéskor az anyag akár 40%-át is elveszíti eredeti szilárdságának.

G hőmérsékleten a ragasztó megsemmisül (E60, E61, E63, E64).

A nyilvánvaló vagy mérhető deformációt mutató extrudált profilokat és öntött alkatrészeket ki kell cserélni.

A deformáció ellenőrzése egyengető rendszerrel történik.

Kétes esetekben távolítsa el a közeli alkatrészeket ellenőrzés céljából.

Az E52-n extrudált profilt használnak az elülső oldaltartóhoz, az ajtóoszlopokhoz stb.

Az E60, E61, E63, E64 modelleken extrudált profilt használnak az elülső oldalelemhez.

Az E60, E61, E63, E64 modelleken öntött alkatrészeket használnak a lengéscsillapító rugóstagok felszerelésére.

Kivételek az E60, E61, E63, E64 esetében:

A sárvédő polcot és a válaszfalpajzsot csak akkor szabad kiegyenesíteni, ha nincsenek repedések, szakadt sérülések vagy lyukak. Javítás után ismét ellenőrizze a sárvédő polcot, hogy nincsenek-e repedések.

Ellenőrizze, hogy a szomszédos karimák rendben vannak-e. Ha szükséges, zárja le őket tömítőanyaggal, és vonja be tartósítószerrel.

A sárvédő polc kiegyenesítésekor vegye figyelembe a karosszéria váz vezérlő méreteit!

Ha az elülső védőburkolaton repedések vannak, akkor javítása csak a BMW-vel történt egyeztetés után megengedett. Minden kérdéssel forduljon bizalommal forródrót hazájának szentelve.

Az extrudált profilok és öntött részek igazítása csak a szomszédos szakaszok optimális összekapcsolása érdekében megengedett (például, ha a válaszfal megsérül). A törött részeket ki kell cserélni.

Az egységek és a futómű alkatrészeinek rögzítési pontjait érintő minden javítási munkát egyengető állványon kell elvégezni. Használjon a járműnek megfelelő egyengető állványokat és specifikációs táblázatokat.

Ezen kívül vannak oszlopok és besorolási táblázatok a felsőtesthez, például ajtóoszlopok, átalakítható felső támasztékok, burkolat, csomagtérajtó zsanérok stb.

Az első és a hátsó ablakok görbületének mértékét a gyári üvegréteg szabályozza.

Az ajtókon, a motorháztetőn és a csomagtérajtón lévő rés méretét a megengedett rések megfelelő ellenőrzési térképe határozza meg. Itt a boldogság, de van még valami, amit írtak:
Anyagtudomány

1. Alumínium

1.1 Alváz alkatrészek

Alumíniummal végzett munka során a futómű alkatrészekre vonatkozó utasítások érvényesek.

1.2 Anyagi hatás

Okok Következmények / jogorvoslatok

Fémekkel, például rézzel, ónnal, nikkellel, vassal és cinkkel való érintkezéskor a nedvesség hatására galvánelem képződik. A galvánelem megjelenése az alumínium pusztulásához vezet.

Felületi korrózió alakul ki és - fokozatosan - a korrózión keresztül.

A BMW Group által jóváhagyott új alumínium alkatrészek és tartozékok (csavarok, alátétek, anyák stb.) felületét speciális felületkezelésnek vetik alá.

Nem cserélhetők hagyományos alkatrészekkel.

Jegyzet:

A sérült részek elveszítik védő tulajdonságaikat és megkövetelik további fedezet vagy csere.

Az alkatrészgarancia nem vonatkozik az érintkezési korrózióból eredő károkra.

Az acél alkatrészeken használt szerszám az acélrészecskéket a lágyabb alumíniumba hajtja. Felületi vagy áthatoló korrózió alakul ki.

Az alumínium alkatrészek megmunkálásához külön szerszám áll rendelkezésre.

Folyasztószer használatakor a felület hajlamosabbá válik a korrózióra. Alumínium alkatrészek forrasztással történő csatlakoztatása nem megengedett.

Vegyi támadás okozta korrózió veszélye.

A közeli munkaterületeken alumínium/acél alkatrészek feldolgozása során keletkező por. Felületi korrózió alakul ki.

Védő válaszfalak felszerelése.

1.3 Feldolgozási tulajdonságok

Az alumínium tulajdonságai az acélhoz képest

Az alumínium alkatrészeknek nincs mágneses érzékenysége. Mágnesezett tartozékok nem rögzíthetők hozzájuk.

A rugalmasság csak 1/3.

A relatív nyúlás 50%-kal kisebb.
Korlátozott műanyag tulajdonságok az acélhoz képest.

A fém túlzott húzása munkakeményedéshez és fokozott repedési hajlamhoz vezet.

Az elektromos vezetőképesség 4-szer nagyobb. Minden típusú elektromos hegesztéshez más berendezésekre van szükség (MIG hegesztőberendezés).

A lineáris hőtágulási együttható 2-szer nagyobb. Az anyag jobban kitágul. A dudorok eltávolításakor rövidebb hőhatásra van szükség.

A hővezető képesség 3-szor nagyobb. Az alkatrészek gyorsabban melegszenek fel. A határ menti munkaterületek jobban érintettek, például hegesztési munkák során.

Szerkezetváltozás 200A és 250A közötti hőmérsékleten A nyúlási tulajdonságok és ezáltal a képlékeny tulajdonságok javulnak.

Erőcsökkenés.

Egy figyelmeztetés!

Az autó szerkezetalkotó elemein végzett munka során hőkezelés nem megengedett! A javítási zóna körülményei között nem lehet a hőmérsékletet a szükséges mértékben szabályozni.

Az alumínium nem kap árnyalati színt. Olvadáspont kb. 650A Amikor elérjük az olvadáspontot, az anyag folyni kezd anélkül, hogy bármiféle egyéb jelet mutatna.

A hőmérsékletet csak a lakk színéből és a felület vetemedéséből lehet megbecsülni.

Egy figyelmeztetés!

Hőcsapokat nem szabad használni! Nem alkalmasak javítási zónában való használatra a festék nagyon gyors terjedése miatt.

1.4 Tárolás

Az alumínium jellemzői Különleges események

Korrózió (öregedés) magas páratartalom mellett. Az alumínium alkatrészeket száraz helyen tárolja.

Érintkezési korrózió például acél alkatrészekkel érintkezve. Az alumínium alkatrészeket az acél alkatrészektől elkülönítve kell tárolni.

Hajlamos az alsó réteg korróziójára a fényezés alatt és azokon a helyeken, ahol az sérült. Ne rongálja meg a gyárat védőbevonat oxidáció elleni védelem.

Ennek a követelménynek a be nem tartása a festékek és lakkok megnövekedett fogyasztása.
Nos, hogy maradt az alumínium javítási vágy, ha igen, akkor a fejfájás következő szakasza a sérült terület festése lesz, ismét nem végzetes, de költséges, és ami a legfontosabb, legyen megfelelő javítóbázis a helyszínen ebből az autóból

Ha egy baleset után szeretné helyreállítani "vaslovát", akkor bízza szakértőkre a munkát

Az Avtoliga karosszériajavító központ erős műszaki bázissal rendelkezik, és mindent megtalál, ami segíthet a javításban alumínium testek 100%-os pontossággal. Csak biztonságos módszereket alkalmazunk, garanciát kapunk, így nem marad utánunk karc, forgács, horpadás.

Kiürítés Moszkvában és a moszkvai körgyűrűtől 100 km-en belül - INGYENES!

Alumínium karosszériás autóval találkozni ritkaság. A gyártók az acélt részesítik előnyben, mivel ez egy tartós anyag, amely kiállta az idő próbáját. Az alumíniumötvözeteket széles körben használják a repülőgépiparban, az autóiparban azonban nem.

Az Audi megtette az első lépést a jövő felé. Az új A8 és A2 modellek háza 100%-ban ebből az anyagból lett kifejlesztve. Kicsit később más híres cégek is átvették az ötletet, köztük a Jaguar, a Mercedes-Benz és a Peugeot.

Miért nem akarja senki felvállalni az alumínium karosszériák javítását?

A puha fém használata nagymértékben megnehezíti az alumínium testek javítását, mivel a szerkezeti különbségek óriásiak.

A moszkvai autószervizekben a kézművesek ritkán végeznek autójavítást ebből a fémből:

1. Minden elemnek más a sűrűsége. Az acélhoz képest a fém puha, ezért más technológiákat alkalmaznak. Nincs hálóvisszahúzó hatás, így az igazítás középről indul.
2. A szintező berendezés drágább. A legtöbb autószerelő műhely az acélból készült általános járműmodelleket célozza meg. Senki sem akar többletköltséget vállalni, mivel az alumínium testek javítása nagyon ritka.
3. Az anyag kiegyenesítése hosszabb időt vesz igénybe, mert szükséges az anyag helyi melegítése és olvadékragasztó alkalmazása.
4. Működés közben ne használjon keményfém szerszámokat, mert ez további deformációkat okozhat. Fa és műanyag szerszámokat használnak, amelyek az autószervizekben ritkán találhatók meg.

Kiváló minőségű alumínium karosszériajavítás Moszkvában

Hozzávetőleges árak alumínium karosszériák javításához

Miért használják az alumíniumot az autóiparban?

Az a tény, hogy az alumínium 50%-kal kevesebb, mint az acél. Ez nagymértékben javítja a jármű dinamikus teljesítményét.

Az újabb autók gyorsabban gyorsulnak, jobban veszik a szűk kanyarokat, reagáló fékekkel rendelkeznek stb. Az utastérben nincs zaj és rezgés. A fém szerkezete különbözik, ami jobb védelmet nyújt a korrózió ellen. Ezenkívül az anyag jobban elnyeli az ütéseket. Az autó tervezési szakaszában a gyártó kiszámítja azokat a területeket, ahol az ütközés bekövetkezik. Az alumínium elnyeli az ütéseket és lokálisan összenyomódik, ami növeli az utasok biztonságát (a jármű főváza nem deformálódik).

A fő probléma az, hogy az alumínium karosszériák javítása nehezebb, mivel további felszerelések szükségesek, és speciális követelmények támasztják a mester munkahelyét. Az Avtoliga karosszériajavító központ garanciát vállal a helyreállításra, hiszen több mint 100 autót restaurált ilyen fémből készült karosszériával. Teljes és részleges helyreállítás folyamatban. A deformációk eltávolítása után szigorúan a jármű színére fényezést alkalmazunk.

A karosszéria helyreállításával kapcsolatos minden munkát szigorúan a minőségi előírásoknak megfelelően végeznek, és figyelembe veszik a gyártó ajánlásait. Ha diagnózisra szeretne időpontot kérni, hívjon minket most.

A kezdeti szakaszban a Ram Repair bevásárlóközpont szakemberei állványok segítségével diagnosztizálják a karosszéria geometriáját. Továbbá a kapott adatok alapján optimális javítási sémát készítünk, figyelembe véve az ügyfél észrevételeit.

A Rama Repair bevásárlóközpontban az alumínium karosszériaelemek javítása argon hegesztéssel történik. Tisztában vagyunk ennek az anyagnak minden tulajdonságával, és nagy tapasztalattal rendelkezünk az ilyen munkákban. Ezért garantáljuk a szerviz magas hatékonyságát a karosszéria alumínium részeinek javításához.

Az alumínium alkatrészeket a legtöbb esetben high-tech prémium autókban használják.

Az alumínium alkatrészek költsége általában nagyon magas gyártási költségük miatt. Ez az oka annak, hogy a könnyűötvözet elemek minőségi helyreállítása méltó alternatíva az alkatrészek cseréjére.

Ezzel sok pénzt takaríthat meg, és rövid időn belül befejezheti a javításokat.

Az alumínium karosszériák javításának jellemzői

Az alumíniumötvözetből készült karosszéria javítását a fő műhelytől elkülönített, speciálisan felszerelt poszton kell elvégezni.

Ez általában a műhely elfüggönyözött területe, amely burkolattal, hegesztőberendezéssel és speciális szerszámokkal (beleértve a csavarkulcsokat is) van felszerelve, amelyek nem érintkezhetnek acél alkatrészekkel.

A javítás megkezdése előtt alaposan megtisztítják a helyiséget, hogy eltávolítsák a korábbi javításokból származó acélport és forgácsot.

A szerszám - csak speciális (alumíniumhoz)! A tény az, hogy amikor acél és alumínium érintkezik, érintkezési elektrokémiai korrózió lép fel, ami mindig az alumínium alkatrészek károsodásához vezet.

Az alumínium test elemei különböző technológiával készülnek, és ennek megfelelően különböző módon javítják őket.

Az alumínium test a következő típusú alkatrészekből áll:

• bélyeges
• öntvény
• Profilozott

A profilok alkotják a karosszéria erőkeretét, amely a teljes terhelést megkapja.

Ha az öntött részek deformálódnak, a fémszerkezet megsértése miatt nem javíthatók. Ezeket az elemeket sérülés esetén kicserélik.

A profilalkatrészeknél a javítás lehetséges, de csak a sérült töredék kivágásával és azonos profilú betéttel történő cseréjével, erősítő betétek beépítésével.

Az alumínium test kovácsolt elemei kisebb deformációk, kisebb repedések, törések esetén helyreállíthatók. Bonyolultabb esetekben az alkatrészeket kicserélik.