Бетонная площадка: инструкция по обустройству. Монолитное строительство Инструменты для работы над засыпной монолитной лестницей

Неуклонно растущее число машин, приходящихся на каждого жителя России, а также количества приусадебных участков и коттеджей заставляет их счастливых обладателей задумываться о необходимости строительства стоянки для автомобиля в пределах своего земельного надела. Чтобы это обеспечить, важно совершить последовательность действий, которые будут рассмотрены далее.

Устройство бетонированного места под автомобиль начинается с подготовки основания, которая может быть выполнена своими руками и заключается в следующем:

1. Выбрать место рядом с подъездной дорогой, чтобы обеспечить сток воды и беспрепятственные маневры.

2. Обозначить габариты, площадка под автомобиль должна иметь стандартные размеры:

• для легкового транспорта – 3х6 м;
• для грузовых автомобилей – 4х11 м.

Если на участке может быть размещена площадка с большими габаритами, рекомендуется это сделать, таким образом будет обеспечена возможность стоянки грузовой машины или двух легковых авто.

3. Снять плодородный слой грунта до глины на ограниченном участке.

4. Организовать подушку, состоящую из следующих слоев:

• песчаного, полученного путем двух-трехкратной подсыпки, увлажнения и уплотнения – толщина должна быть не менее 100 мм;
• гравийного, выполненного путем подсыпки и трамбовки, толщиной более 50 мм.

На этом подготовительный этап строительства считается завершенным, место уже может использоваться для парковки машины.

Описание технологии

После того как основание стоянки выровнено и подготовлено, можно быть убежденным в том, что не будет излишнего расхода бетона для компенсирования ям, а бугры не порвут площадку при знакопеременных температурных воздействиях. Дальнейшие операции по строительству площадки включают в себя комплекс мероприятий, непосредственно предшествующих заливке бетона.

Для того, чтобы ограничить площадку под заливку, изготавливается опалубка из обрезных досок, ширина которых составляет 20-30 см. Во избежание заваливания стенок формы для заливки, требуется выполнить их фиксацию в вертикальном положении посредством металлических колышков, которые забиваются в землю с обеих сторон. Длина штыря должна быть 40-50 см, вбивание производить до верхнего края доски с шагом 50 см при двухстороннем расположении. По углам стены опалубки необходимо скрепить между собой, чтобы предотвратить протекание раствора.

Ввиду того, что ширина стандартного правила – 1-1,5 м, а габарит места под авто – 3-4 м, необходимо предусмотреть промежуточные направляющие, которыми могут послужить П-образные потолочные профили для ГВЛ. Выравнивание закладных деталей производится в поперечном направлении, а в продольном требуется обеспечить уклон 3-5С в сторону проезда для стекания жидкости с поверхности. Чтобы профиль зафиксировать, придется выполнить замес небольшого объема бетона и использовать его в качестве подкладки для подъема направляющих на нужную высоту, которая составляет 10-15 см. После высыхания опор закладных деталей можно будет переходить к заливке площадки под авто.

Пока материал своеобразных фундаментов под направляющими обретает твердость, есть время чтобы произвести армирование будущей бетонной площадки. Для этого придется купить или соорудить своими руками сетку из проволоки толщиной 5-8 мм с ячейкой 100х100 мм. Учитывая, что усилению подлежит средний слой бетона, необходимо либо поднять сеть над уровнем основания на 25-35 мм, либо выполнить двухуровневую армирующую конструкцию. Такое изделие состоит из двух слоев сетки, соединенных между собой перемычками длиной 80 мм, на расстоянии друг от друга 40-50 мм (принимая толщину бетона 100 мм, если слой будет толще, следует произвести соответствующую корректировку). Все соединения прутков при формировании скелета рекомендуется делать при помощи тонкого провода или ПВХ хомутов.

Как только армирующие сетки будут связаны, производится их укладка на основание и скрепление между собой для формирования единого поля. После завершения всех процедур можно забетонировать площадку под автомобиль.

Заливка бетоном

Бетонирование рекомендуется осуществлять единовременно, то есть в течение одного светового дня, так как по истечении суток с момента заливки, раствор высыхает в достаточной мере для того, чтобы перестать схватываться с новыми слоями. Приготовление заливки можно выполнять самостоятельно с подручными средствами (лопатой и оцинкованной ванной) либо при помощи бетономешалки, способной существенно облегчить процесс любого строительства.

Бетонирование производится выше уровня направляющих, начиная с дальнего от дороги конца площадки в сторону въезда на неё. Раствор выкладывается по всей ширине и разравнивается при помощи правила по закладным деталям, пока не будет заполнен весь объем между стенами опалубки. После окончания работ необходимо накрыть место слоем полиэтиленовой пленки для равномерного высыхания и для предохранения от дождя и влаги.

После окончательного высыхания бетонной смеси, которое происходит в течение пяти – десяти дней, стоянка для машины, оборудованная по всем правилам, способная прослужить долго и плодотворно, готова. Теперь осталось только разобрать временную опалубку и удалить из земли штыри, использованные в качестве опорных элементов. При этом прутья, забитые внутри деревянной ограждающей конструкции и закрепившиеся в слое бетона, могут быть оставлены для последующего применения. Во избежание выпирания арматурных отрезков из грунта в результате межсезонных температурных колебаний, требуется обрезать их на толщину забетонированной площадки, а оставшиеся в земле части удалить.

Чтобы края площадки не ломались при использовании, их необходимо усилить при помощи металлического уголка, одна из полок которого соответствует толщине слоя армированного бетона минус 20 мм на приварку, а вторая может быть равной или иметь меньшее значение. Выполненные накладки из профилированного проката скрепляются сваркой между собой и к залитым пруткам, позволяя получить жесткий периметр.

Работа «под ключ»

Если процесс строительства стоянки своими руками непривлекателен, можно заказать укладку цементного раствора и сопутствующие работы в организации, осуществляющей подобный вид деятельности.

Смета на устройство площадки под автомобиль будет включать в себя все вышеперечисленные операции, стоимость которых на текущий момент в среднем составляет, (руб/куб.м):

1. Заливка цементного раствора и его укладка (изготовление опалубки, усиление, бетонные работы):

• посредством миксера – 640-800;
• вручную – 800-1000.

2. Вязка арматурных каркасов – 2000-3500.

3. Строительство монолитных площадок для различных целей (пандусы для въезда, дорожки, отмостки), толщина заливки до 20 см – 2500-3000.

4. Устройство опалубки, укладка арматурной конструкции, демонтаж опалубки, (руб/кв.м) – 800-1000.

5. Заливка бетона – 3000-3600.

6. Усиление сеткой в 1 слой, (руб/кв.м) – 130-150.

7. Щебнево-песчаная подготовка, (руб/кв.м) – 80-100.

8. Щебнево-песчаная подготовка – 550-700.

9. Выборка плодородного слоя грунта – 600-1000.

Приблизительный расчет стоимости бетонирования площадки под автомобиль с габаритами 3000х6000 мм и толщиной основания 100 мм по ценам, приведенным выше, позволит получить суммарную стоимость выполнения работ «под ключ» на уровне 14000 – 16000 рублей.

Увеличение размера площадки для возможности стоянки грузовой машины до 4000х12000 мм, сопровождающееся утолщением опорной плиты до 150 мм, вызовет удорожание строительства до 32000 – 35000 рублей.

Устройство монолитной железобетонной площадки

Устройство монолитной железобетонной технологической площадки осуществлялась в соответствии с рабочими чертежами конструкции дороги с соблюдение правил производства и приемки работ.

До начала производства работ по устройству монолитной железобетонной площадки были выполнены следующие подготовительные работы:

Завезены на стройплощадку необходимые механизмы, оборудование и приспособления, а также арматурная сталь и элементы опалубки;

Разбиты и закреплены оси объекта;

Подведена вода и электроэнергия;

Выполнены противопожарные мероприятия;

Проведены мероприятия, обеспечивающие безопасность производства работ;

Подготовлено щебёночное основание.

Опалубка устанавливается по всему периметру монолитной железобетонной площадки. Установка начинается с угловых точек. После позиционирования элементы опалубки сразу же закрепляются соединяются между собой.

Перед монтажом арматуры был проведён контроль за правильностью установки опалубки. Монтаж арматуры производился плоскими каркасами. Арматура монтировалась в последовательности, обеспечивающей правильное её положение и закрепление. Стыковые соединения арматуры выполнялись при помощи контактной стыковой и точечной сварки. Установку арматуры производили по плитам.

Бетонирование объекта было предусмотрено образующимися путём разрезки массива продольными и поперечными рабочими швами согласно плитам, объём бетона которых назначался с учётом возможности непрерывного подвоза и укладки бетонной смеси. Перед укладкой бетонной смеси были проверены все конструкции и их элементы. Непосредственно перед бетонированием опалубка была очищена от мусора и грязи. Бетонную смесь на строительную площадку доставляли автобетоносмесителях. Укладку бетона осуществляли горизонтальными слоями по всей ширине бетонируемых плит, с одновременным уплотнением бетонной смеси виброрейкой. При уплотнении бетонной смеси не допускалась опирание виброрейки на арматуру и элементы опалубки. Верхняя поверхность монолитной железобетонной площадки выравнивалась и уплотнялась, а затем заглаживалась.

Бетонные работы, процесс долгий и трудоемкий, требующий от исполнителя навыков и знаний. Стоимость бетонных работ зависит от множества влияющих факторов, грунтов, насыщенности армирования, больших размеров, сложных геометрических форм и т.д. Стоимость бетонных работ составляет в среднем пятую часть от всей суммы строительных затрат. Это не удивительно, ведь от качества железобетонных конструкций напрямую зависит сложность исполнения, надежность, срок службы всего строения и затраты на его производство. Фундамент - это основа Вашего дома.

Мы всегда можем предоставить Вам подробное составление сметы на бетонные работы, разложив все по полочкам. Что дает возможность даже не опытным глазом оценить объективность нашей оценки.

Правильно рассчитанные и качественно выполненные железобетонные конструкции обладают высокой прочностью, устойчивостью и долговечностью. Стоимость бетонных работ напрямую зависит от досконального расчета прочностных характеристик бетонного строения, влияющих внешних факторов и используемых материалов.

Стоимость качественной укладки бетона вы можете увидеть на моем сайте. Я не представляю крупную компанию, в которой один отдел принимает заказ и в случайном порядке направляет людей на объект. Я выполняю работу с усердием и аккуратностью, так, как если бы строил дом для себя. Расценки на бетонные работы я формирую, опираясь на тот же принцип.

Все мои клиенты ценят качество и обращаются ко мне потому, что им нужна отличная укладка бетона по разумным ценам.

Цены на мою работу ниже, чем стоимость этих же услуг в строительных компаниях. Но получаете вы индивидуальный подход и работу, выполненную с душой. Составление сметы на укладку бетона займет у вас совсем немного времени. Просто укажите позиции, по которым нужно провести работу и калькулятор рассчитает стоимость укладки бетона.

Пользовался услугами мастера-строителя Ильи по строительству бани на моем дачном участке. Выполненной работой остался очень доволен, так как он действительно профессионал с большой буквы, все мои пожелания были учтены, а само сооружение построено строго в оговоренный срок!

Воспользоваться услугами Ильи мне посоветовала мама, так как в прошлом году его специалисты делали ей ремонт в кухне, и она была в большом восторге. Мне понравилось то, что на сайте прописаны все виды работ и их стоимость, то есть можно заранее просчитать, во сколько вам обойдется та или иная услуга.

Нам делали навес для автомобилей рядом с офисом компании. Конечно, проектировали все в индивидуальном порядке, поскольку нужно было оборудовать большую площадь, и ребята полностью справились со своей задачей. В итоге получился очень красивый купол из сотового поликарбоната, который отлично сочетается с самим зданием.

❮ ❯

Что же такое Монолитные Работы? Это совокупность работ и процессов, направленных на получение прочных строительных конструкций, предназначенных для длительной эксплуатации и зачастую несущих высокие нагрузки.

Стоимость Монолитных Работ

Стоимость монолитных работ во многом определяется конечным результатом их проведения. Монолитные работы могут проводиться для различных целей. Это в первую очередь обустройство фундаментов и перекрытий.

Стоимость монолитных работ под ключ за м 3

Объем работ	Ед.изм.	Цена, руб
до 300	м 3	от 22 тыс
300-1500	м 3	от 20 тыс
1500-10000	м 3	от 18 тыс
от 10000	м 3	от 16 тыс

Цена на Монолитные Работы

Ориентировочные цены на монолитные работы представлены в таблице.

Наименование работ	Ед.изм.	Цена, руб
Устройство фундаментов с опалубкой	м 3	2540
Устройство стен подвалов с опалубкой	м 3	2800
Устройство железобетонных колонн с армированием и опалубкой	м 3	3200
Устройство железобетонных перегородок с армированием и опалубкой	м 3	3800
Устройство железобетонных перекрытий с армированием и опалубкой	м 3	4000
Устройство перемычек	шт	900
Устройство лестничных маршей и площадок	м 3	5230
Устройство резервуаров для бассейнов, фонтанов	м 3	4530

Важно отметить, что на окончательную цену будут влиять дополнительные факторы в каждом конкретном случае. Поэтому если Вы хотите узнать точную цену, то советуем отправить нам заявку (заполните специальную форму)и указать в ней все данные для выполнения просчета. Просчет для Вас будет бесплатным!

Монолитные Работы в Москве

Наша компания предлагает услуги по монолитным работам в Москве и области. Мы обладаем высококвалифицированными бригадами строителей-монтажников, которые отличаются высоким профессионализмом и богатым опытом.
Монолитные работы в столичном регионе пользуются особой популярностью ввиду того, что большинство зданий и сооружений строится с применением данной технологии. Особенности рельефа способствовали ее широкому распространению.

Монолитные Работы для Фундамента

Выполнение фундаментных монолитных работ предусматривает проведение из в несколько этапов:

• предварительный этап по выполнению всех просчетов,
• обустройство территории, выполнение земляных работ,
• обустройство опалубки,
• заливка бетона,
• уход за бетоном,
• демонтаж опалубки.

Монолитный остов используется при строительстве высотных зданий, так как он обладает высокой сопротивляемостью нагрузкам, идеально распределяя их по поверхности и противостоит возможным колебаниям земной поверхности.

Монолитные работы по устройству лестниц начинают также с изготовления опалубки. Монолитные лестницы хорошо прижились в высотных и многоэтажных домах. Они способны выдерживать большие нагрузки, обладают устойчивостью к огню и химическим соединениям. Также монолитные лестницы за счет минимального количества опор позволяют выгодно использовать пространство под ней.
Такую лестницу можно отделать любым материалом. Она используется в помещениях с повышенной влажностью.
Наша компания выполнит Ваш заказ на обустройство монолитной лестницы любой конфигурации.

Монолитные Работы по Устройству Перекрытий

При выполнении монолитных работ по устройству перекрытий требуется определенное профессиональное мастерство и отличное знание технологии выполнения этой процедуры.
Железобетонные перекрытия бывают монолитные, сборные, часторебристые. Сборные плиты изготавливаются на заводе, в то время как все монолитные изделия заливаются на месте с использованием опалубки и армирования. Монолитные перекрытия бывают:

• балочные,
• безбалочные,
• с несъёмной опалубкой,
• с использованием стального проф настила.

Более всего распространено использование безбалочных перекрытий, так как при их монтаже получается гладкая поверхность.

Компания "Металлоконструкции МСК" отличает выгодные цены и внимательное отношение к нашим клиентам. Мы всегда готовы реализовать ваши идеи и выполнить любые работы. Наши специалисты обладают высоким мастерством и отличными профессиональными данными.
Работайте с нами и получайте высокую финансовую отдачу от ваших вложений!

Монолитные участки между плитами перекрытия

Прежде чем вы решите самостоятельно сделать монолитные участки между плитами перекрытия, трезво оцените свои возможности, потому что это серьезная кропотливая работа. Но если вы все же решили делать монолит между плитами самостоятельно, то вам предстоит пройти нижеследующие этапы монтажа.

Схема монолитного участка.

Подготовка поверхности

На данном этапе вам предстоит позаботиться о том, чтобы в нужный момент у вас под рукой были нужные материалы и инструменты. Поэтому об ох наличии нужно позаботиться заблаговременно.

Итак, чтобы сделать монолитный участок перекрытия, вам потребуются следующие инструменты: перфоратор, саморезы по дереву длиной 90 мм, резьбовые шпильки стандартные по 2 м, гайки, шайбы, ключи рожковый и накидной, победитовые сверла по бетону, сверла по дереву длиной 90 см, шуруповерт. крестообразные битки на шуруповерт очень хорошего качества (хорошее качество требуется потому, что грани некачественных биток очень быстро стираются), крючок, болгарка с дисками по металлу, циркулярная пила с алмазным напылением (для распила досок вдоль и поперек волокна), молоток 800-граммовый, кувалда до 3 кг, гвозди стальные размером 120 мм, рулетка #8211 2-3 штуки (рулетки необходимы для проведения точных измерений, их должно быть достаточное количество, так как они часто ломаются и теряются), плотницкий карандаш, плотницкий угол длиной 50 см, столярный степлер со скобами, уровень.

Еще потребуются строительные материалы: вязальная проволока диаметром 0,3 мм для связывания каркасов, арматура диаметром 12 мм, проволока диаметром не меньше 6 мм, цемент, гравий, песок, пленка толщиной 100-120 микрон, доски 50х150 мм, доски 5х50 мм.

Также необходимо заранее позаботиться о средствах защиты, потому что вам и вашим помощникам предстоит травмоопасная работа на высоте среди торчащих во все стороны гвоздей, арматуры и досок. Для защиты вам потребуются: перчатки, обувь закрытая (строительные ботинки или обувь из плотной ткани типа армейских берцев старого образца), защитные очки, кепка или каска.

Расчеты конструкции

Расчет сборной плиты перекрытия.

На этом этапе вам потребуется провести точные измерения и расчеты, чтобы знать, что и в каком количестве вам понадобится. Первым делом выясняем, какими будут плиты перекрытия. Для этого узнаем ширину здания и делим ее пополам, на две равные части. Сразу определяем, где будет лестница на второй этаж, с какой стороны будет подъем лестничного марша, и только после этого вычисляем размеры и количество плит перекрытия.

Длина плиты перекрытия #8211 это ширина дома, разделенная на 2.

Ширина плиты перекрытия бывает трех стандартных размеров: 80 см, 1 м 20 см, 1 м 50 см.

Не забывайте учитывать зазор в 7 см между плитами перекрытия! Отсутствие зазора между плитами усложнит их монтаж и впоследствии может вызвать деформацию.

Монолитный участок между двумя плитами шириной 980 мм (скачать чертеж в формате dwg)

Иногда приходится делать широкие монолитные участки между плитами перекрытия. Их обязательно нужно рассчитывать согласно действующим нагрузкам. На чертеже разработан монолитный участок шириной 980 мм, опирающийся на две пустотные плиты. Условия для такого монолитного участка (нагрузки, принципы армирования и т.п.) подробно изложены в статье Монолитный участок между двумя сборными плитами.

Монолитный участок между двумя сборными плитами

Такой монолитный участок работает как плита, опирающаяся на соседние сборные плиты. Для этого у него предусмотрена выгнутая корытом рабочая арматура, диаметр которой зависит от ширины участка (расчетной длины плиты этого участка) и нагрузки на перекрытие. Продольная арматура – конструктивная, она создает армирующую сетку, но нагрузки не несет. По верху широкого монолитного участка также укладывается противоусадочная сетка из гладкой арматуры малого диаметра.

На рисунке приведены примеры армирования двух монолитных участков в жилье (безо всяких дополнительных нагрузок в виде теплых полов и кирпичных перегородок).

Как видите, участки бывают разной ширины, но задаваясь целью выполнить широкий монолитный участок, опирающийся на плиты, нужно всегда проверять, а выдержат ли его плиты перекрытия. Это самый важный момент в конструировании монолитных участков. Несущая способность плит перекрытия бывает разной (от 400 до 800 кг/м 2 – без учета веса плиты).

Допустим, мы имеем две сборные плиты шириной 1,2 м, между которыми расположен монолитный участок шириной 0,98 м. Несущая способность плит 400 кг/м 2. т.е. один погонный метр такой плиты может выдержать 1,2*400 = 480 кг/м.

Посчитаем нагрузку на 1 погонный метр плиты от монолитного участка толщиной 220 + 30 = 250 мм = 0,25 м. Вес железобетона равен 2500 кг/м 3. коэффициент надежности по нагрузке 1,1.

0,25*1,1*2500*0,98/2 = 337 кг/м.

На два мы делили, т.к. монолитный участок опирается на две плиты, и на каждую из них приходится половина нагрузки.

Помимо веса монолитного участка у нас есть нагрузка на плиты от конструкции пола (140 кг/м 2), от перегородок (50 кг/м 2) и временная нагрузка от веса людей, мебели и т.п. (150 кг/м 2). Умножая это все на коэффициенты и на ширину сборной плиты, и прибавив нагрузку от монолитного участка, мы получим итоговую нагрузку на каждую сборную плиту:

1,3*140*1,2/2 + 1,1*50*1,2/2 + 1,3*150*1,2/2 + 337 = 596 кг/м 480 кг/м.

Мы видим, что нагрузка получилась больше, чем может выдержать плита. Но если взять плиту с несущей способностью 600 кг/м 2. тогда один погонный метр такой плиты может выдержать 1,2*600 = 720 кг/м – надежность конструкции будет обеспечена.

Таким образом, нужно всегда проверять несущую способность плит в зависимости от габаритов монолитного участка, ширины плиты и нагрузок, на нее воздействующих.

Монолитный участок перекрытия с косым углом. Арматурный каркас для плиты со скосом. Бетонные работы для монолитной плиты со скосом. Выдерживание бетона и уход за ним.

Арматурные работы СНиП 3.03.01-87 Несущие и ограждающие конструкции, ГОСТ 19292-73 . Инструкции по сварке соединений арматуры и закладных деталей железобетонных конструкций СН 393-78 . Руководства по производству арматурных работ. И другими действующими нормативными документами.

Бетонные работы следует выполнять в соответствии с требованиями и рекомендациями СНиП 3.03.01-87 Несущие и ограждающие конструкции.

Состав бетонной смеси . приготовление, правила приемки, методы контроля и транспортирование должны соответствовать ГОСТ 7473-85 .

При производстве работ по возведению железобетонных монолитных конструкций следует руководствоваться требованиями СНиП 3.03.01-87 Несущие и ограждающие конструкции и соответствующими разделами правил техники безопасности, приведёнными в СНиП III-4-80 . рабочими чертежами и указаниями ППР - проекта производства работ.

1. Монолитный участок перекрытия с косым углом (УМ-1).

В домах . где предусмотрено планом строительство с угловым переходом стен под углом не 90°, как обычно, а, например, 45° - перекрытия выполняются в монолитном варианте .

Можно, конечно, взять обычную железобетонную плиту и отбойным молотком выбить нужный скос плиты, а арматуру обрезать.

Но это чревато тем, что если железобетонная плита выполнена с напряженным арматурным каркасом (а так чаще всего и делают на заводах ЖБИ - такой каркас требует меньше расход арматуры), то в таком урезанном виде плита потеряет свою несущую способность . А то может и сразу лопнуть во время такого обрезания.

ПРИМЕЧАНИЕ: Напряженный арматурный каркас - это каркас, стержни которого зажимали в специальной форме . а затем, нагревая, вытягивали до нужного размера.

Далее его сваривали поперечными каркасами . заливали бетоном и высушивали в пропарочной камере. Обрезку стержней от закрепленной формы выполняли уже, когда плита была в готовом виде . Т.е. арматурные стержни в бетоне натянуты как гитарные струны . Ну а если струна обрывается - вы сами знаете, что бывает.

Поэтому все, что не укладывается в стандартные размеры промышленных железобетонных изделий и конструкций, выполняется в монолитном варианте на месте строительства дома. В нашем варианте монолитная плита является продолжением сборных железобетонных плит .

2. Арматурный каркас для плиты со скосом (УМ-1).

Изготовление арматурного каркаса и сетки должно выполняться по чертежам и иметь точное расположение свариваемых элементов . Замена предусмотренной проектом арматурной стали по классу, марке и сортаменту согласовывается с проектной организацией.

Технологический процесс изготовления арматурного каркаса предусматривает:

• правку и резку стальной арматуры, проволоки . поставляемой в мотках диаметром 3…14 мм и в прутках диаметром 12…40 мм на стержни мерной длины
• правку (гибку) и стыковую сварку стержней до нужного размера
• сварку сеток и каркасов
• укрупнительную сборку (сварку и вязку проволокой) объёмных арматурных блоков
• транспортировку и монтаж каркасов на строительном объекте.

Арматурный каркас монолитного участка УМ-1 выполняется по указанным на схеме размерам (см. рис.). И состоит он из сетки С-2 и двух арматурных каркасов К-1 . соединенных между собой арматурными стержнями из той же стали A-III .

Арматурные сетки надо варить точечной сваркой . Для каркаса и сетки используется арматура по указанной табл.1.

Таблица 1: Спецификация арматуры для каркаса монолитной плиты перекрытия.

Создание своими руками монолитного участка между плитами

• • Установка опор и опалубки
  • Формирование арматурной решетки
  • Бетонная смесь и ее заливка
  • Завершающие рекомендации

Строительство частного дома #8211 задание сложное и трудоемкое, в рамках которого необходимо выполнять разнообразные виды работ. Например, может понадобиться залить монолитный участок между этажами из-за того, что сформировать перекрытие полностью из плит не получается по проекту. Такое случается очень часто в случаях формирования лестничных пролетов или при необходимости прокладки между плитами разнообразных коммуникационных элементов. Сформировать монолитный участок между плитами вполне возможно своими руками. Хотя эта работа и трудоемкая, но вполне выполнимая, если придерживаться всех строительных норм и правил.

При необходимости прокладки между плитами разнообразных коммуникационных элементов, можно своими руками сформировать монолитный участок между плитами.

В процессе формирования участка монолита между плитами перекрытия важно правильно выполнить следующие работы:

• установить подпорки и сформировать опалубку
• сформировать арматурную сетку
• приготовить бетонную смесь
• правильно залить бетон.

Корректное выполнение данных видов работ позволит создать прочный и надежный участок монолита между плитами перекрытия в необходимом месте.

Необходимые материалы и инструменты

Учитывая то, что работы по устройству бетонного участка перекрытия состоят из разных этапов, к каждому из них необходимо подготовить ряд материалов. Список таких материалов может разнится из-за разных факторов, в том числе от того, какое расстояние между плитами нужно залить. Стандартный список выглядит следующим образом:

На деревянные балки укладывается горизонтальная опора для опалубки.

• фанера или доски для создания непосредственной поверхности для заливки раствора и боковой опалубки, строительная пленка
• деревянные балки или металлические швеллера для создания горизонтальной опоры на которую будет укладываться фанера или дощатый поддон
• брус (120-150 мм), деревянные балки или швеллера для создания несущих опор под площадку опалубки
• арматурные прутья (15-25 мм), проволока для связывания, металлические стульчики для установки арматурных прутьев на необходимой высоте (можно использовать и армированную сетку)
• цемент М400, песок, щебень, вода для замеса бетонного раствора
• бетономешалка
• циркулярка для распила брусьев, досок, фанеры, а также металлических арматурных прутьев
• лопата, инструмент для штыкования, мастерок или правило для выравнивания поверхности участка перекрытия между плитами, защитная пленка для накрытия данного участка.

Количество всех материалов зависит непосредственно от того, какое расстояние между бетонными плитами нужно перекрыть и какую площадь в целом занимает монолитный участок перекрытия. Обычно, в частных домах такой участок перекрытия не бывает очень большим, поэтому его формирование не является слишком сложной задачей. Однако, при этом, все равно, следует придерживаться четкой поэтапности и правил работы со строительными материалами и конструкциями.

Этапы работы по формированию монолитного участка между плитами перекрытия

Монолитный участок перекрытия между плитами формируется приблизительно так же, как и любое монолитное перекрытие. Учитывая небольшую площадь такого участка, работы, конечно, упрощаются, однако придерживаться всех строительных норм и правил необходимо. Поэтому, какое бы расстояние между бетонными плитами не заливалось, все этапы работ должны выполняться тщательно, от чего и будет зависеть надежность создаваемой самостоятельно монолитной конструкции.