Magányosság, stressz és napi kockázat: egy kamionsofőr beszélt munkája hátrányairól. Kamionsofőr: magának a közúti szakmának az előnyei és hátrányai Foglalkozási lábbetegség a járművezetők körében

Ma eloszlatjuk azokat a mítoszokat, amelyek szerint a kamionos munkája mese. Valójában több nehézség adódik a kamionsofőr munkájában, mint kellemes pillanatok. Sok fiatal úgy gondolja, hogy kamionsofőrnek lenni csak egy izgalmas utazás a traktor volánja mögött, de a valóság sok útról álmodozót hoz le a földre. Most arról fog olvasni mínuszok amelyek a kamionosok munkájában találhatók.

Veszély

Természetesen egy hegymászó vagy egy sapper munkája veszélyesebb, de nem sokkal veszélyesebb, mint egy kamionos. Túl sok teherautó-sofőr nem ért el otthonába utolsó útján. Az orosz utakon rendkívül magas a balesetek aránya. A rossz utak, a felkészületlen, meggondolatlan vezetők és a vad fáradtság tragikus következményekkel jár. Több száz videót tettünk közzé teherautó-balesetekkel a DalnoboTV.ru oldalon, és sajnos ez a rész folyamatosan bővül. Többség teherautók Oroszországban ezek tíz éves, külföldről hozott autók. Sok olyan eset volt, amikor ilyen korú teherautóknál meghibásodott a fékrendszer vagy más fontos műszaki elem.

Egészség

Persze a bányában vagy vegyi üzemben dolgozni ártalmasabb, de a kamionsofőrként végzett munka nem tesz hozzá, hanem elveszi az egészséget. Először is napi 10-12 órát fog ülni, ez pedig elhízás, aranyér, hát- és lábfájdalmak. Ismétlem, nem valószínű, hogy egészséges ételeket fog enni a repülőjáratokon, nagy valószínűséggel mindenféle feldolgozott élelmiszert fog enni. Télen minden esély megvan arra, hogy megfázz, ha például elromlik a teherautója, vagy nem működik elég erősen a fülkében lévő tűzhely. Általánosságban elmondható, hogy 40 éves korára egészsége aláásta magát. Sok kamionos napi 800-1200 km-t vezet, egy ilyen napi futás után a hátad és a lábaid biztosan nem lesznek hálásak neked.

Fejlődés

Egy rakodónak vagy egy házmesternek kevesebb kilátása van, mint egy kamionosnak, de a kamionos általában arra van ítélve, hogy ugyanazt a tevékenységet végezze – egész életében forgatja a „kormánykereket”. Eleinte például Kamazt vagy MAZ-t fogsz vezetni, majd „fejlődsz” a régi európai vagy amerikai teherautókra, esetleg 10 év múlva egy új Scaniát vagy Volvót fogsz vezetni. De ettől nem valószínű, hogy az életed jobbra fog változni, és nem valószínű, hogy boldogabb leszel. Vannak esetek, amikor a kamionosok szállítócégeket szerveznek, és már a rakományszállítást is irányítják, és nem maguk vezetnek, de ez ritka.

Egy család

Előbb-utóbb szinte mindenki családot alapít. Képzeld el, milyen lesz a családi életed, ha állandóan járatokon tartózkodsz. A gyerekeid nélküled fognak felnőni, a feleséged akkor lesz boldogabb, ha Ön üzleti úton van, és nem akkor, ha otthon van. Látogatóként térsz haza, és az út lesz az igazi otthonod. Fiatalon lehet örömet okozni az utakon az élet, de egy bizonyos ponton el akar majd helyezkedni, egy helyen letelepedni, de a kamionsofőri munkád több száz és ezer kilométeres útra késztet. országunk. Ennek eredményeként kiderülhet, hogy te, élettársad elhagysz, mert. miért olyan férj, aki nincs a közelben?

Egy felelősség

Meg kell érteni, hogy a kamionos a fejével felelős a teherautóért és a szállított rakományért. Néha a rakomány értéke több millió rubel. A normál fuvarozó cégeknél a rakomány biztosított, de egyes esetekben a kockázat a sofőrre hárul. Gondolj arra, hogy készen állsz-e felelősséget vállalni egy olyan értékterhelésért, amelyet egy életen át nem fogsz megérdemelni? Megint nem a cégnek dolgozhatsz, hanem magadnak dolgozhatsz úgy, hogy hitelből vagy lízingből veszel traktort, de egy baleset esetén autó nélkül maradsz, ami megeteti.

Munkakörülmények

Európában még a nők is elsajátították a kamionsofőr szakmát. Az ottani klíma, jó utak, fegyelmezett sofőrök sokkal könnyebbé teszik a sofőr hivatását, mint a FÁK-országokban. Hazánkban a havi 40-50 ezer rubel keresetéhez az emberek napi 14-16 órát kénytelenek kormányozni egész nap a törött útjainkon. A tél ismét nehézségeket hoz. Egy elcsépelt defektes kerék vad kényelmetlenséget okoz, a sofőr fagyban kénytelen kimászni az utcára, és nehéz kereket cserélni. És ha komolyabb meghibásodás történik a pályán, akkor általában egy napnál tovább ülhet egy fagyott kabinban, és várhat segítséget.

De ha mindez nem ijeszt meg, akkor a hosszú távú harc az Ön hivatása. Ha jelenleg válaszút előtt áll, és maga dönti el, hogy belevág-e ebbe a szakmába vagy sem, akkor azt tanácsoljuk, hogy utasként több járatra menjen kamionosokkal. Így megértheti, hogy szüksége van-e rá vagy sem.

Hamarosan egy cikket teszünk közzé a kamionsofőri munka előnyeiről, hogy Ön, kedves olvasók, ne gondolja, hogy ez a munka tele van nehézségekkel és negatívumokkal.

A mozgás az élet. Ma sokak számára a mozgás az autó vezetése. De nem ezt akarták ezzel a világi mondással mondani. Manapság az autó már nem luxus, hanem közlekedési eszközzé vált. Ráadásul sokak számára az autó a munka szerves részévé vált. A taxisok, kamionosok, kisbuszvezetők stb. nem tudják elképzelni az életet autó nélkül. Ezek a szakmák arra kötelezik a járművezetőket, hogy egész nap a volán mögött üljenek. , és milyen foglalkozási megbetegedések leselkednek a sofőrökre?

A vezető leggyakoribb megbetegedései:

1. Prosztatagyulladás. A férfi nemi szervek egyik leggyakoribb betegsége. Az ülő életmód az egyik fő és leginkább gyakori okok esemény. Hosszan tartó ülő helyzetben a vérkeringés megzavarodik, a medence területén pangó folyamat jelentkezik, ami prosztatagyulladáshoz vezet.
2. Aranyér. Az aranyér kialakulását nem csak a medence vérkeringésének károsodása okozza. A férfiaknál az aranyér fő oka a gyakori székrekedés. A székrekedés fő oka az emésztőrendszer működéséhez szükséges, elégtelen rosttartalmú, kiegyensúlyozatlan étrend. Ezért rosttartalmú ételek fogyasztása szükséges: gyümölcsök és zöldségek, hüvelyesek, diófélék, magvak.
3. Osteochondrosis. Az osteochondrosis oka a mozgásszegény életmód és a vezetés közbeni helytelen testtartás.
4. Radiculitis. Az isiász egyik leggyakoribb oka az osteochondrosis.
5. . A fizikai aktivitás hiánya hozzájárul a felesleges zsír lerakódásához. Ez az anyagcsere folyamatok megsértéséhez vezet, ami után a túlsúly helyzete még tovább romlik. A helyzetet súlyosbítja a helytelen táplálkozás, amelynek szerves részét képezik a gyorséttermek.
6. Szív-és érrendszeri betegségek. Azok a férfiak, akiknek szakmája az állandó vezetéssel jár, hajlamosak a szívrohamra, és ennek két oka van: erős érzelmi stressz és fizikai aktivitás hiánya. Az érzelmi túlterheltség a kormány mögötti állandó feszültségben nyilvánul meg: mindig koncentráltnak és figyelmesnek kell lennie, hogy ne essen balesetbe. A fizikai aktivitás hiánya hozzájárul a szívizom gyengüléséhez és sorvadásához, ami különféle szív- és érrendszeri betegségekhez vezet.
7. férfi meddőség. Az ülő helyzet hozzájárul a hőmérséklet emelkedéséhez és a herék túlmelegedéséhez, ami megzavarja a spermiumok érését és a férfi hormonok felszabadulását. A fűtött vezetőülés súlyosbítja a helyzetet, ráadásul szűk.
8. A gyomor-bél traktus betegségei. Olyan járművezetőkre utal, akik elhanyagolják az egészséges ételeket, és gyakran nincs idejük normálisan étkezni. Például kamionosok.

A járművezetők foglalkozási megbetegedésének megelőzése

Tehát mit kell tenni a hosszan tartó vezetés okozta következmények minimalizálása érdekében.

Az első dolog, amire figyelni kell, a fizikai aktivitás. Lehetőleg sétáljon, sportoljon. Lehetőleg tarts szüneteket. A szünetben próbáljon többet mozogni, és ha a helyzet megengedi, végezzen gyakorlatokat a medence vérkeringésének javítására:

1. A medence körkörös forgása, először az egyik, majd a másik irányba
2. Törzs előre, kézzel érintse a padlót
3. Guggolás
4. A test oldalsó hajlításai

Ha nem lehet felkelni, akkor a következő gyakorlatot végezheti el: ülve elkezdjük húzni a herék és a végbélnyílás közötti részt, miközben a fenék izmait nem szabad megfeszíteni. Ezt a gyakorlatot gyakorolják

Történt ugyanis, hogy egy ló nélküli embert mindig "ló nélkülinek" neveztek, mondhatni, hiába élte le az életét. Évszázadok teltek el, de a helyzet nem változott. Az autó, más néven „vasló” a 21. század emberének a legjobb játék, és egy szeretett gyerek, és az imázs szerves része, és hobbi, sokak számára pedig munka. Ezért túlzás nélkül kijelenthetjük, hogy egy modern ember autóban él. De, ellentétben négylábú társával, a modern ló nem csak szénát és zabot követel gazdájától, hanem ... egészséget is.

Minden orvos a helyi klinikán: neurológus, urológus, proktológus, kardiológus, ortopéd stb. - el kell mondani valamit erről a párról "egy férfi és az autója". De sajnos az állami szabványok szerint csak 15 percet kap egy beteg meglátogatására, és egyszerűen nincs ideje megszólalni. Igyekezzünk megkönnyíteni az orvosok életét, és különösen a buzgó "fuvarozók" életét, akik 3 fordulaton keresztül mennek el a legközelebbi pékségbe, ahelyett, hogy saját két percükre mennének oda – hogy elgondolkodtatót adjanak.

Tehát a járművezetők "szakmai" betegségei feltételesen négy csoportra oszthatók.

Első csoport

Hosszan tartó ülésből eredő betegségek. Ezek közé tartozik: osteoarthritis, szokásos diszlokációk, radiculitis, aranyér és prosztatagyulladás.

Második csoport

Hosszan tartó magas stresszfaktorral járó betegségek. Idegrendszer az ember állandó feszültségben van, ami szív- és érrendszeri betegségeket okoz. A járművezetők gyakran tapasztalnak cardialgiát, magas vérnyomást és szívrohamot.

Harmadik csoport

Munka közbeni rendszertelen és alultápláltsággal járó betegségek. De ez inkább a profi sofőrök, mint az amatőrök dolga. Ezek közé tartozik: peptikus fekély, epehólyag-gyulladás, hasnyálmirigy-gyulladás, vastagbélgyulladás, dysbacteriosis.

Negyedik csoport

Mozgásszegény életmóddal és anyagcserezavarokkal járó betegségek: elhízás, cukorbetegség.

Mit lehet tenni annak érdekében, hogy a járművezetők fenti betegségei ne kerüljenek életébe?

Bármilyen elcsépeltnek is hangzik, mindenekelőtt tegye változatossá a fizikai aktivitást. Az autóvezetés ne legyen a fő közlekedési eszköz, érdemes legalább néha emlékezni a lábára. Sétálj rajtuk a parkban, tedd rájuk a medencében békalábokat. Az úszás nagyon jól segít a pszicho-érzelmi és az izomfeszültség enyhítésében.

A racionális fizikai aktivitás mellett az egészségre is vigyázhat, ha autóját olyan eszközökkel látja el, mint a masszázs és az üléshuzatok fűtése (elvileg az autógyártók manapság a vezetőülés fűtéséről gondoskodnak, még a pénztárcabarát modelleknél is). De bármennyire is jó a passzív masszázs, minden vezetési órában fel kell váltani a pihenéssel. Legalább fél órát. Sőt, nem csak az út szélére parkolva és becsukva a szemét kell végrehajtania, hanem úgy is, hogy kiszáll az autóból és tesz egy rövid sétát.

A szakértők azt találták, hogy a megfelelő szünetek nélküli volán mögött töltött 12 óra átmeneti impotenciához vezet!

A járművezetők másik betegsége a túlevés. Nincs elég idő egy normális étkezésre, így a chips / kekszet / édesség / csokoládé elfogy a forgalmi dugókban, hiszen egy nagyvárosban minden lépésnél ott vannak. Mivel ilyenkor a sofőr figyelmét egyáltalán nem az étel, hanem a jelzőlámpa színe és az őt előzni próbáló „bábu” köti le, a naponta felszívódó „ehető szemét” mennyisége minden ésszerű határt túllép. Nincs jóllakottság, de a túlsúly és a megnövekedett vérszint ott van. Következtetés: rágcsálnivaló az egészségre. Csak a megfelelő termékek. Ne legyen túl lusta, hogy uborkás, sárgarépa, alma, teljes kiőrlésű kenyér szendvicset vigyen magával. És tagadd meg magadtól azt az örömet, hogy mindezt édes szódával mosd le (lásd az ábrát egy üveg cukortartalmáról). Ha nem tud élni "Pepsi-coca" nélkül - legalább vegyen egy diétát (light).

Az idegekről. A kérdésre: „Ön szerint hasznos vagy káros káromkodni vezetés közben?” az egyik "sofőr" fórum látogatói valami ilyesmit válaszoltak:

"Egészséges. Ez a negatív energia eltávolítása a testből ... "
"A gőzt azonnal ki kell engedni... különben később idegösszeomlás kezdődik..."
„Amikor káromkodsz, kifröcsögöd a negatívumot, és figyelmesebb vagy vezetés közben, és nem izgulsz. Ennek eredményeként kevesebb lehetősége van az ütközésre.”
– Csak csendben vagyok, de egyre könnyebb lesz.

„Ne tartsd magadban” – érts egyet a sofőrök többségének véleményével, és ha fáj, jobb erősebben kimondani, mint összeszorítani a fogát és nyomást gyakorolni a gázra, megpróbálva „tettel bizonyítani, hogy ki van benne. tölteni az úton”! Az utakon már olyan sok a baleset, ezért ne tedd hozzá az atkát.

Ráadásul az egészség drágább!

Nem titok, hogy a mozgásszegény életmód rendkívül negatív hatással lehet az emberi egészségre. Milyen betegségeket nem tulajdonítanak az orvosok az irodai dolgozóknak, a pénztárosoknak, a könyvelőknek, de még a sofőröknek sem. Igen, igen, utóbbiak is gyakran szenvednek különféle betegségekben, nem is sejtve, hogy szeretett autójuk lehet az oka. Ebben a cikkben a lelkes járművezetőket kísérő leggyakoribb betegségekről fogunk beszélni, és segítünk meghatározni az autósok ilyen kellemetlen kísérőinek kezelési módszereit.

Minden "profi" a járművezetők betegségei négy csoportra oszthatók. Azt:

1. Betegségek, amelyek a hosszú ülőhelyzet következményei: osteochondrosis, szokásos diszlokációk, aranyér, prosztatagyulladás és isiász.

2. Feszültségből eredő állandó stresszhez kapcsolódó sebek (szívritmuszavarok, cardialgia, magas vérnyomás és szívrohamok).

3. Munka közbeni nem megfelelő és rendszertelen táplálkozás okozta betegségek (gastritis, peptikus fekély, vastagbélgyulladás, hasnyálmirigy-gyulladás és epehólyag-gyulladás). Igaz, ez a betegségcsoport inkább a profikra jellemző, nem az amatőrökre.

4. Mozgásszegény életmóddal és anyagcserezavarokkal kapcsolatos problémák, elhízás és cukorbetegség formájában.

Nézzünk meg néhányat részletesebben.

1. A gyomor-bél traktus betegségei

Az első probléma, amely utolérte a hivatásos sofőrt, a gyomor-bél traktus betegsége. Ez nem meglepő, hiszen állandóan egy autó volánja mögött ülve egyszerűen nem jut elég idő az egészséges és kiegyensúlyozott táplálkozásra. A mozgásszegény életmód tehát minden bizonnyal befolyásolja a bélmozgást, mert az útközben felszívódó táplálék nem tud normálisan felszívódni, vagyis tovább marad a belekben.

Ennek eredményeként az összes felhalmozódott méreganyag káros hatással van a nyálkahártyára, megzavarva a természetes enzimtermelést. Ez a tény lehetővé teszi a bél különböző részeinek gyulladását a járművezetők szakmai betegségeinek tulajdonítani: a nyombéltől a végbélig. Természetesen időben történő kezelés hiányában egy aprónak tűnő probléma könnyen provokálhat súlyosabb betegségek (például rosszindulatú polipok) kialakulását.

Megelőzésként a szakértők azt javasolják, hogy egy kényelmes széken étkezzünk egy útszéli kávézóban, és egy komoly ebéd vagy vacsora után érdemes legalább 15 percet sétálni. Ha azonban még ilyen rövid időre sem engedheti meg magának, hogy elvonja a figyelmét az autóról, tanuljon meg egy egyszerű komplexumot gimnasztikai gyakorlatok, amelyet az utazás minden három órája után kell végrehajtani. Ezek tartalmazzák:

- a test forgatása;

lejtők;

2. Túlsúly

Természetesen a saját autóval közlekedni sokkal kényelmesebb, mint a tömegközlekedéssel, de ha állandóan volán mögé kényszerülünk, akkor a megnövekedett kényelem gyorsan kevésbé kellemes jelenségekké válhat. Természetesen eleinte kevesen gondolnak arra, hogy egy meredek csökkenés a fizikai aktivitás túlsúly megjelenésével fenyeget, különös tekintettel az étkezési szokások megváltoztathatatlanságára, de tény, hogy a mozgásszegény életmód mindenképpen a keringési és anyagcsere-folyamatok zavarához vezet. Ez utóbbi esetben a jelenség legjellemzőbb következménye a zsírszövet erőteljes növekedése, amely elsősorban a hason, a combon és a mellkason halmozódik fel.

A fizikai inaktivitás (az izomtevékenység gyengülése) eredménye egy hónapos aktív, autóval végzett munka után észrevehető lesz: nő a test térfogata, és megjelenik egy második áll.

Valószínűleg többször is felfigyelt arra, hogy a legtöbb kamionos meglehetősen szilárd formákkal rendelkezik, mivel az elfogyasztott gyorsételek (és a szénhidrátok) nem emészthetők normálisan, és azonnal zsírrá alakulnak. Ez nem meglepő, mert a vezető teste gyakorlatilag nem költ energiát.

Még mindig lehet kezelni ezt a problémát. Próbálja meg elhagyni a hamburgert, a hot dogot és a cukros ásványvizet az alacsony zsírtartalmú, szénhidrát- és kalóriaszegény ételekhez (például csirke, marhahús, sovány hal, zöldségek, túró és sovány tej). Jobb, ha úton-útfélen főzzük meg az ételt, vagy rendeljünk diétás termékeket az elhaladó kávézókban, különösen azért, mert ma már korántsem ritkák.

A túlsúly természetesen nem lesz komoly akadály a járművezetés során, de bizonyos problémákat így is okozhat. A túlsúly például számos más betegséget okoz, amelyek között a szívproblémák az elsők között szerepelnek, és ez már a vezetés ellenjavallataként is szolgálhat.

Valószínűleg a modern betegségek egyik leggyakoribb típusa a szív- és érrendszeri problémák. Különösen azok a férfiak hajlamosabbak szívinfarktusra és magas vérnyomásra, akik foglalkozásukból adódóan kénytelenek huzamosabb ideig egy autó volánja mögött ülni. Ennek a jelenségnek elvileg teljesen logikus magyarázata van. Először, erős érzelmi terhelés miatt (az utat folyamatosan figyelni kell) nem lehet ellazulni, ill Másodszor, a fizikai aktivitás hiánya izomsorvadáshoz vezet, beleértve a szív.

4. Reproduktív rendszer

Annak ellenére, hogy sok férfi sofőr tagadja, hogy bármilyen problémája lenne a „férfi egészséggel” kapcsolatban, ez nem mindig van így. Valójában az állandó ülés és a fizikai aktivitás hiánya gyakran katasztrofális eredményekhez vezet.

Ez a betegség a 20 és 50 év közötti férfiak leggyakoribb urológiai problémája, és a betegek 70%-a hivatásos sofőr. A prosztatagyulladás első jelei általános gyengeségben és fáradtságban nyilvánulhatnak meg, amelyet gyakran kísér a gát fájdalma és különféle szexuális rendellenességek. Azonban a legkisebb problémák is azonnali megoldást igényelnek, különben a betegség egyszerűen krónikus fázisba kerül, súlyos szövődmények - impotencia és férfi meddőség - kíséretében.

Között lehetséges okok egy ilyen kellemetlen betegség megjelenése, az orvosok megkülönböztetik az ülő életmódot. Ami a járművezetőket illeti, az állandó ülőhelyzet mellett (a kismedencében a vér stagnálásához vezet) érdemes állandó rázkódást és fizikai túlterhelést is hozzáadni, ha durva utakon mozog. Emiatt a vérkeringés megzavarodik, és minden szerv oxigénellátása jelentősen csökken, ami ezáltal gyulladásos folyamatok kialakulását idézi elő. Ezenkívül a perineum állandó sérülése van, ami rendkívül negatív hatással van az általános állapotra. Hólyagés prosztata.

Egy külön pontot kell megjegyezni modern technológiák a vezetői kényelem javítására tervezték. Például, a harmadik a prosztatagyulladás okainak listáján az autótulajdonosok körében a fűtött ülések használata. A tudósok régóta bebizonyították, hogy a lágyéki zóna túlmelegedése közvetlen út a prosztata mirigy és a nemi szervek problémáihoz, amelyek végül gyengülnek és inaktívak lesznek.

Ezenkívül a hőmérséklet éles változása veszélyes a férfiak számára, ami különösen fontos a hideg évszakban. Például, amikor kiszáll egy meleg autóból a hideg levegőre, fennáll a veszélye, hogy prosztatagyulladást kap. Természetesen a fenti tényezők mindegyike kétségtelenül befolyásolja a "férfi erőt", de a funkcionális zavarok legjelentősebb okai a stressz. A forgalmi dugók, vészhelyzetek az utakon és az agresszív járművezetők hozzájárulnak az érzelmi túlterheltséghez és csökkentik a test védőfunkcióit, aminek következtében a férfi megbetegszik.

4.2. férfi meddőség

Szinte minden betegség csak súlyosbodik idővel, ami egyre súlyosabb problémákhoz vezet. Ebben az esetben a prosztatagyulladás sem kivétel, és az állandó vezetés veszélyt jelenthet a meddőségre. Itt az a lényeg, hogy a herék túlmelegedése megakadályozza a spermiumok normális érését, és ezzel együtt a férfi hormonok felszabadulását. Ez a tény abszolút minden "megrögzött" sofőrre vonatkozik, különösen azokra, akik fűtött ülést használnak és szűk fehérneműt viselnek.

4.3. Szexuális zavarok férfiaknál

A szexuális zavarok további problémát jelentenek sok autós számára, mivel a fent leírt hatások egyszerűen csak hatással vannak a férfi életének erre a részére. Csökkent potencia, legyengült erekció, korai magömlés és csökkent orgazmus-képesség hosszú hónapokig, sőt évekig is elkísérheti a hivatásos sofőrt, és ha a probléma nem szűnik meg időben, akkor további fejlődés a súlyos betegség csak idő kérdése.

5. Izmok és gerinc

Nem titok, hogy a járművezetők legtöbb betegsége pontosan a jármű kormánya mögötti kényelmetlen testhelyzethez kapcsolódik. Ennek eredményeként a medence vérkeringése jelentősen megzavarodik (erről fentebb volt szó), és nő a gerinc terhelése. A hátproblémák leggyakoribb megnyilvánulása a radiculitis és az osteochondrosis, amelyek egyébként rokkantsághoz vezethetnek.

Ezenkívül a gerinc porckorongsérvének előfordulása sem az utolsó helyen áll. A gerincben destruktív folyamatok jellemzik őket, és a megfelelő kenés (lemeztáplálás) hiányával magyarázzák. Az ilyen „táplálkozás” viszont a gerinc mély izmaitól is függ, amelyek normál állapotban egyfajta szivattyú szerepét töltik be, amely kenőanyagot pumpál a porckorongokba. Ha ezek az izmok nem tudnak a szokásos módon összehúzódni és ellazulni, akkor a csigolyaközi lemezek kenése lehetetlen lesz.

Az ülőizomzat ödémájának első jele a fájdalom a keresztirányú zónában és a gerinc régiójában, valamint a lábak zsibbadása. Néha égő érzés jelentkezhet. Ezenkívül az osteochondrosis tünetei gyakran súlyos fájdalomban fejeződnek ki a medencében és a mellkasban, és a nyaki csigolyák károsodása esetén a tudat homályosodása és még hallucinációk is lehetségesek. Azt kell mondanom, hogy az összes fájdalomcsillapító, amelyet a járművezetők igénybe vesznek, csak átmeneti enyhülést hoznak, és nem képesek megszüntetni a probléma okát. Ezenkívül az ilyen fájdalomcsillapítás mellékhatásai gyakran gyomorvérzés, különféle allergiák, depresszió vagy általános teljesítménycsökkenés formájában nyilvánulnak meg.

6. Fény

Foglalkozás szerint a hivatásos sofőrnek különféle egészségügyi problémákkal kell megküzdenie, de az egyik legjelentősebb a tüdőbetegség. Figyelembe véve azt a tényt, hogy egy autórajongót folyamatosan kipufogógázok vesznek körül, nem meglepő, hogy több mint 200 mérgező vegyületet lélegzik be. Ezenkívül a fékbetétek, amelyek égéskor azbesztport képeznek, szintén hozzájárulnak a betegségek kialakulásához.

A légzőrendszer károsodásának egyik első tünete a torokfájás, amely enyhe vérzéssel is járhat. Az ilyen tünetek figyelmen kívül hagyása viszont tele van a nyálkahártya disztrófiájának megjelenésével, aminek következtében a tüdő nem védi a toxikus károsodástól.

A professzionális kamionosoknál a méreganyagok és a por nemcsak a tüdőbe, hanem a hörgőkbe is behatol, amit a dohányzás jelentősen súlyosbít (a légzőszervek nagyon érzékennyé válnak az ilyen jellegű elváltozásokra, aminek következtében a különböző gyulladásos folyamatok és könnyen előfordulnak onkológiai képződmények). Az emfizémát (a tüdő és az erek kötőszövetének túlszaporodása) a járművezetők foglalkozási megbetegedéseként is emlegetik, ami jelentősen csökkenti a tüdő térfogatát. Ez a betegség halálos, mivel a tüdő szellőzésének romlása védtelenné teszi a különböző káros mikroorganizmusok hatásaival szemben.

Természetesen az állandó feszültség és az úthelyzetre való koncentrálás csak befolyásolja a vezető látásélességét. Ráadásul behajtás más idő napon és különböző időjárási körülmények között jelentősen eltér, ami azt jelenti, hogy a szemek különböző módon fáradnak el. Ezért sok autós gyakran használ üvegszínezést, különösen a felső részen védő színező fóliát alkalmaz (a szélesség nem haladhatja meg a 15 cm-t). Egy ilyen kiegészítés célja, hogy megvédje a szemet a vakító napfénytől, bár bizonyos esetekben ez nem elegendő (például reggel, amikor a nap éppen felkel).

Egyes szakértők azt javasolják, hogy válasszon szürke, zöld vagy barna árnyalatú szemüveget, amely a leghatékonyabban biztosítja a színvisszaadást, és jelentősen növeli magának a képnek a kontrasztját.

8. A járművezetők foglalkozási megbetegedésének megelőzése

A fentiek ismeretében teljesen logikus az elhúzódó vezetés okozta negatív tényezők minimalizálására összpontosítani. Mindenekelőtt ügyeljen a fizikai aktivitásra, és lehetőség szerint növelje a gyaloglás és a sportolás időtartamát. A mozgásban szüneteket is kell tartani, amelyek során feltétlenül el kell hagyni a járművet és legalább egy kicsit be kell melegedni. Ha a helyzet megengedi, több gyakorlatot is végezhet, amelyek javítják a medence vérkeringését. Ezek tartalmazzák:

- a test körkörös forgása és dőlései (először az egyik, majd a másik irányba);

A padlót érintő előrehajlítások;

Guggolás.

Azokban az esetekben, amikor nincs lehetőség felállni, egy másik gyakorlatot is végezhet: ülő helyzetben, anélkül, hogy megerőltené a fenék izmait, kezdje el húzni a herék és a végbélnyílás közötti részt. Az ilyen műveletek rendszeres végrehajtása elősegíti a potenciaizmok, azaz a pubococcygeus izomzatának edzését.

Mindegyik szakma összetett a maga módján, és bizonyos hatással van az emberek testére. Ez alól a gépkocsivezetői munka sem kivétel, és a gyakorlattal rendelkező hivatásos sofőröknél a részletes vizsgálat gyakran egy csomó betegséget tár fel. Főleg az állandó ülőhelyzet és a minimális mobilitás váltja ki őket munkaidőben. Nézzük meg a járművezetők foglalkozási megbetegedéseit, mi vezet ezekhez, és hogyan előzhetjük meg kialakulását?

Hogyan előzzük meg az emésztési zavarokat a járművezetőknél

Az orvosok tisztában vannak a járművezetők számos szakmai betegségével, de ez általában a gyomor-bélrendszeri rendellenességekkel kezdődik. Az első probléma a zsírlerakódások növekedése a hason, a mellkason és a csípőn. Sok kamionos, aki ülő életmódra kényszerül, túlsúlyos, amiatt, hogy az elfogyasztott étel nem emésztődik megfelelően, zsírrá alakul. Az ok egyszerű: a sofőr a minimális mobilitás és a fizikai aktivitás hiánya miatt szinte nem költ energiát.

A foglalkozási megbetegedések megelőzése nem könnyű feladat, de ebben az esetben minden megoldható. A sofőrnek csak a gyorsételről, az édes szódáról, mindenféle harapnivalóról és egyéb haszontalan ételekről kell lemondania. Kiegyensúlyozatlan étrenddel lehetetlen lesz bármit is megjavítani. Az étrendnek főként alacsony gyors szénhidrát- és zsírtartalmú ételekből kell állnia, vagyis az étlap lehetőleg a következőkből álljon:

• sovány hús;
• alacsony zsírtartalmú tejtermékek és savanyú tejtermékek;
• hal;
• zöldségek és gyümölcsök.

Javasoljuk, hogy készítse el saját ételeit, és edényben vigye útra, vagy vegyen diétás ételeket éttermekben. A repülések között ajánlatos konditerembe járni, futni, kardiózni.

Az elhízás mellett az elégtelen fizikai aktivitás miatt egy másik, a bélmotilitáshoz kapcsolódó rendellenesség is kialakulhat. Az útközben elfogyasztott étel nem szívódik fel teljesen, a szükségesnél tovább marad a szervezetben. Ez felhalmozódáshoz vezet mérgező anyagok, az enzimek termelésének megsértése és a nyálkahártyák irritációja. Mindez a belek gyulladásához, gyomorhuruthoz, fekélyekhez, sőt alacsony minőségű polipok megjelenéséhez vezet. Mindezek elkerülése érdekében a sofőröknek nem útközben, hanem egy kávézóban, az asztalnál kell enniük, evés után pedig érdemes 10-15 perc sétát szánni - ez jót tesz az emésztésnek. Gyakran az alultápláltság miatt a járművezetőknél is kialakul a cukorbetegség.

Miért vannak keringési problémák a járművezetőknek?

A szív- és érrendszeri betegségek is meglehetősen gyakoriak. Még az orvosi statisztikák is megerősítik, hogy azok a férfiak, akik gyakran és hosszú ideig kénytelenek vezetni, nagyobb a kockázata a magas vérnyomás és néha akár a szívroham kialakulásának is. Ennek a jelenségnek van egy elemi magyarázata. Az abból adódó nagy érzelmi terhelés, hogy a sofőr kénytelen folyamatosan irányítani az utat, nem engedi ellazulni.

Az olajat minimális aktivitással, gyenge anyagcserével adják a tűzhöz, ami izomsorvadást okoz, beleértve a szívet is. Ülő helyzetben a szív- és érrendszernek egyszerűen nem kell teljesen működnie, így állapota fokozatosan lehangolódik.

Prosztatagyulladás a járművezetőknél

A folyamatosan autósülésben ülő sofőrnek problémái lehetnek a reproduktív rendszerrel. Ennek fő oka a terhelés hiánya. A 20-50 éves férfiaknál a prosztatagyulladás gyakori betegség, és sok urológus beteg sofőr. A betegség első tünetei általános gyengeségben és fáradtságban nyilvánulnak meg. Minél hamarabb kezdik meg a kezelést, annál kisebb a valószínűsége a súlyos szövődményeknek meddőség és impotencia formájában.

A prosztatagyulladás a medence területén a vér stagnálása miatt alakul ki, amelyet súlyosbít az állandó remegés és a fizikai túlterhelés, amikor ütéseken halad át. Az ülésfűtés is rendkívül negatív hatással bír, mert az ágyéktáj túlmelegedése veszélyes a férfi nemi szervekre.

Egy hivatásos sofőr, aki sok időt tölt a volán mögött, időnként kiszáll az autóból. Amikor ez megtörténik a hideg évszakban, a test hirtelen hőmérséklet-változásokat tapasztal, amelyek szintén negatívan befolyásolják a prosztata mirigyét, és kiváltják annak gyulladását.

A meddőség a hivatásos sofőr még veszélyesebb betegsége, amely kezeletlen prosztatagyulladáshoz vezethet. A kockázat különösen nagy, ha a vezető folyamatosan bekapcsolt ülésfűtéssel vezet. A taxisofőrök és kamionosok gyakori önbetegségei más szexuális rendellenességekhez is társulnak, beleértve:

• legyengült erekció;
• csökkent potencia;
• korai magömlés;
• orgazmus elérésének nehézségei.

Ha a kismedencei szerveket nem kezelik időben, a jogsértés előrehalad, és súlyos eltérésekhez vezet.

Izom- és csontrendszer

Azok, akik folyamatosan autóznak, valószínűleg felfigyeltek arra, hogy hosszú utazások után milyen kellemetlen érzések jelentkeznek a gerincben. Az izmok becsípődése az egyik leggyakoribb probléma a professzionális sofőrök körében, és sokan figyelmen kívül hagyják az ebből eredő kényelmetlenséget.

Fokozatosan fájdalom, égő érzés és zsibbadás lép fel a visszatartott területen. Ha nem teszünk semmit, a mozgásszervi rendszer deformálódhat. Előrehaladott esetekben belső vérzés jelentkezik, az emésztőszervek meghibásodnak, az anyagcsere megzavarodik. Általában az egészségügyi következmények a legkellemetlenebbek.

Ha nem kel fel két-három óránként, és nem végez bemelegítést és egyszerű gyakorlatokat, a hivatásos sofőrt biztosan legyőzi.

Egyéb egészségügyi problémák

A kipufogógázok számos egészségügyi problémát okoznak. A taxisofőrként vagy kamionosként dolgozó férfiaknak folyamatosan kipufogógázos légkörben kell tartózkodniuk. Idővel ez egészségügyi problémákhoz vezet. A légzőrendszert érinti, amikor a méreganyagok bejutnak a hörgőkbe és a tüdőbe. A dohányzás súlyosbítja a helyzetet, és a gyakori auto-betegségek közé tartozik a nyálkahártya degenerációja, tüdőtágulása és még az onkológia is.

Fentebb már megtudtuk, hogy a járművezetők kismedencei területén a vér stagnálása számos egészségügyi probléma oka. Megfelelő megelőzés nélkül a sofőr valószínűleg nem tudja elkerülni ezeket krónikus betegség mint az aranyér. Kifejlődésének kockázata különösen nagy, ha kényelmetlen az autósülés, de nem ez a fő ok. Az egészségtelen táplálkozás miatti helytelen székletürítés gyakran székrekedéshez vezet, ami hozzájárul az aranyér kialakulásához.

Így kitaláltuk, hogy a járművezetők milyen betegségekben szenvednek leggyakrabban. Csak a felsorolt ​​krónikus betegségek megelőzése és az orvoshoz való időben történő látogatás a rendellenességek első tüneteinek észlelésekor segít az egészség megőrzésében.