Az egyetlen mód az ostromlott Leningráddal való kommunikációra. Az élet útja a Ladoga-tavon át: a Nagy Honvédő Háború története

Leningrád ostroma – a német, finn és spanyol erők katonai blokádja (Kék Hadosztály) Észak-Afrikából, Európából és az olasz haditengerészetből származó önkéntesek részvételével a Leningrád (ma Szentpétervár) II. világháború alatt.

1941. szeptember 8-tól 1944. január 27-ig tartott (a blokádgyűrűt 1943. január 18-án szakították fel) – 872 napig.

A blokád kezdetére a városnak nem volt elegendő élelmiszer- és üzemanyagkészlete.

A Leningráddal való kommunikáció egyetlen módja a Ladoga-tó volt, amely az ostromló tüzérsége és repülőgépei számára elérhető volt, a tavon az ellenség egyesített haditengerészeti flottája is működött. Ennek a közlekedési artériának a kapacitása nem felelt meg a város igényeinek. Ennek eredményeként a Leningrádban kezdődött hatalmas éhínség, amelyet súlyosbított a különösen kemény első blokád tél, valamint a fűtési és szállítási problémák, több százezer ember halálát okozta a lakosság körében.

A leningrádi csata volt a leghosszabb a Nagy Honvédő Háború alatt, és 1941. július 10-ig tartott.

1944. augusztus 9-ig, Leningrád 900 napos védelme alatt a szovjet csapatok megbéklyózták a német és az egész finn hadsereg nagy erőit, hozzájárultak a Vörös Hadsereg győzelméhez a szovjet-német front más szektoraiban. Leningrád védelme a szovjet nép és fegyveres erői bátorságának és hősiességének szimbólumává vált. A leningrádiak példát mutattak helytállásról, kitartásról és hazaszeretetről.

A város lakói súlyos árat fizettek, akiknek a blokád alatti veszteségei körülbelül 1 millió embert tettek ki.

Hitler a háború alatt többször követelte a város földdel egyenlővé tételét, teljes lakosságának kiirtását, éhségtől megfojtását, a védők ellenállásának elfojtását pedig hatalmas légi- és tüzérségi csapásokkal. Körülbelül 150 000 tűzijáték érte a várost.

lövedékek, több mint 102 ezer gyújtó- és mintegy 5 ezer erősen robbanó bomba.

Leningrád védelme

De védői meg sem rezzentek.

Leningrád védelme országos jelleget kapott, ami a csapatok és a lakosság szoros összetartásában nyilvánult meg a városvédelmi bizottság vezetése alatt. 1941 júliusában - szeptemberében a népi milícia 10 hadosztálya alakult meg a városban. A legnehezebb körülmények ellenére a leningrádi ipar nem hagyta abba a munkáját. A blokád időszakában 2 ezer harckocsit, 1,5 ezer repülőgépet, több ezer fegyvert, sok hadihajót javítottak és gyártottak, 225 ezer repülőgépet gyártottak.

géppuska, 12 ezer aknavető, körülbelül 10 millió lövedék és akna. A városvédelmi bizottság, a párt- és a szovjet testületek mindent megtettek, hogy megmentsék a lakosságot az éhezéstől.

A Leningrádnak nyújtott segítség a Ladoga-tavon átívelő, az Élet útjának nevezett közlekedési autópálya mentén történt.

A hajózás időszakaiban a szállítást a Ladoga Flotilla és az Északnyugati Folyami Hajózási Társaság végezte. November 22-én megkezdte működését a Ladoga-tó jegére fektetett katonai autópálya, amely mentén csak 1941/42 telén.

több mint 360 ezer tonna rakományt szállítottak ki. A teljes üzemidő alatt több mint 1,6 millió tonna rakományt szállítottak az Élet Útján, mintegy 1,4 millió embert evakuáltak.

emberi. A város olajtermékekkel való ellátására csővezetéket fektettek le a Ladoga-tó fenekén, 1942 őszén pedig energiakábelt fektettek le. A tenger felől Leningrádot a balti flotta fedezte.

Katonai szállítást is biztosított a Finn-öbölben és a Ladoga-tavon. A Leningrádi, Novgorodi és Pszkov körzet ellenségei által elfoglalt területen a partizánok aktív harcot indítottak.

1943. január 12-30-án hadműveletet hajtottak végre Leningrád ("Iszkra") blokádjának megtörésére. A hadműveletben a leningrádi és a volhovi front csapásmérő csoportjai vettek részt a balti flotta és a nagy hatótávolságú repülés erőinek egy részének segítségével. A műtét időtartama 19 nap. A harci front szélessége 45 km. A szovjet csapatok előretörésének mélysége 60 km. Az átlagos napi haladási sebesség 3-3,5 km. Az offenzíva során a leningrádi és a volhovi front csapatai áttörték Leningrád blokádját, és egy 8-11 km széles folyosót hoztak létre, amely lehetővé tette a város és az ország közötti szárazföldi kommunikáció helyreállítását.

A Ladoga-tó déli partja megtisztult az ellenségtől. Annak ellenére, hogy a szovjet csapatok további offenzívája nem fejlődött, a blokád megtörésére irányuló hadművelet nagy stratégiai jelentőséggel bírt, és fordulópontot jelentett a leningrádi csatában.

Az ellenség terve, hogy kiéheztesse a város védőit és lakóit, meghiúsult. Az ezen a területen folytatott ellenségeskedés kezdeményezése a Vörös Hadsereghez szállt át.

A leningrádi csapatok, Volhov és a 2. balti front erőinek egy része a balti flottával együttműködve végrehajtották a Leningrád-Novgorod stratégiai offenzív hadműveletet.

A Leningrád-Novgorod hadművelet eredményeként a német Északi Hadseregcsoport súlyos vereséget szenvedett és Leningrád blokádja végleg feloldódott, szinte a teljes leningrádi és novgorodi régió, valamint a kalinyini régió nagy része felszabadult, szovjet csapatok bevonultak Észtországba. Így kedvező feltételeket teremtettek az ellenség legyőzéséhez a Balti-tengeren.

Az 1995. március 13-án kelt szövetségi törvény "Oroszország katonai dicsőség napjairól (győzelem napjairól)" szerint.

Leningrád blokád

A leningrádi blokád tartott pontosan 871 nap. Ez a város leghosszabb és legszörnyűbb ostroma az emberiség történetében. Majdnem 900 nap fájdalom és szenvedés, bátorság és önzetlenség.

Sok évvel a leningrádi blokád feltörése után sok történész, sőt hétköznapi ember is azon töprengett, vajon elkerülhető lett volna-e ez a rémálom. Menekülés – láthatóan nem. Hitler számára Leningrád egy "finomság" volt - elvégre itt található a Balti Flotta, valamint a Murmanszkba és Arhangelszkbe vezető út, ahonnan a háború alatt a szövetségesek segítsége érkezett, és ha a város megadja magát, már elpusztította és letörölte a föld színéről.

Lehetséges volt-e enyhíteni a helyzeten és előre felkészülni rá? A kérdés vitatott, és külön tanulmányt érdemel.

Leningrád ostromának első napjai

1941. szeptember 8-án a fasiszta hadsereg offenzívája során Shlisselburg városát elfoglalták, így a blokádgyűrűt lezárták. A kezdeti időkben kevesen hittek a helyzet súlyosságában, de a város lakói közül sokan elkezdtek alaposan felkészülni az ostromra: alig néhány óra alatt minden megtakarítást kivívtak a takarékpénztárakból, üresek voltak a boltok, minden, ami lehetséges volt, felvásárolták.

A szisztematikus ágyúzás megkezdésekor nem mindenkinek sikerült kitelepülnie, de azonnal megkezdték, szeptemberben már elvágták a kiürítési útvonalakat. Úgy tartják, hogy Leningrád ostromának első napján a badajev raktárakban - a város stratégiai tartalékainak tárolójában - keletkezett tűz okozta az ostrom napjaiban szörnyű éhínséget.

A közelmúltban feloldott dokumentumok azonban némileg eltérő információkat adnak: kiderül, hogy nem létezett olyan, hogy "stratégiai tartalék", mivel a háború kitörésének körülményei között nagy tartalékot kellett létrehozni egy olyan hatalmas város számára, mint Leningrád (és akkoriban mintegy 3 millió fő) nem volt lehetséges, így a város import élelmiszereket evett, és a meglévő készletek csak egy hétre voltak elegendőek.

Szó szerint a blokád első napjaitól kezdve bevezették az étkezési kártyákat, bezárták az iskolákat, bevezették a katonai cenzúrát: megtiltották a levélhez csatolt mindenféle mellékletet, elkobozták a dekadens hangulatokat tartalmazó üzeneteket.

Leningrád ostroma - fájdalom és halál

A leningrádiak blokádjának emlékei akik túlélték, leveleik és naplóik szörnyű képet tárnak elénk.

Szörnyű éhínség sújtotta a várost. A pénz és az ékszerek elértéktelenedtek. Az evakuálás 1941 őszén megkezdődött, de csak 1942 januárjában vált lehetővé az életút révén nagyszámú ember, főként nők és gyermekek kivonulása. Hatalmas sorok álltak a pékségekben, ahol kiosztották a napi adagot. Az ostromlott Leningrádot az éhség mellett más katasztrófák is megtámadták: nagyon fagyos tél, néha -40 fokig süllyedt a hőmérő.

Kifogyott az üzemanyag és befagytak a vízvezetékek – a város áram és ivóvíz nélkül maradt. Az első blokád télen az ostromlott város másik problémáját a patkányok okozták. Nemcsak az élelmiszerkészleteket tették tönkre, hanem mindenféle fertőzést is terjesztettek. Az emberek meghaltak, és nem volt idejük eltemetni őket, a holttestek az utcákon hevertek. Voltak kannibalizmus és rablás esetei.

Az ostromlott Leningrád élete

Ugyanakkor a leningrádiak mindent megtettek, hogy túléljék, és ne hagyják meghalni szülővárosukat.

Nem csak: Leningrád katonai termékek gyártásával segítette a hadsereget – a gyárak ilyen körülmények között dolgoztak tovább. A színházak és a múzeumok helyreállították tevékenységüket. Be kellett bizonyítani az ellenségnek, és ami a legfontosabb, magunknak: Leningrád blokádja nem fogja megölni a várost, tovább él!

Az elképesztő önzetlenség, a szülőföld, az élet és a szülőváros iránti szeretet egyik legtisztább példája egy zenemű létrejöttének története. A blokád idején megírták D. Sosztakovics leghíresebb szimfóniáját, amelyet később "Leningrádnak" neveztek. A zeneszerző inkább Leningrádban kezdte írni, és már a kiürítéssel befejezte.

Amikor elkészült a kotta, elvitték az ostromlott városba. Ekkorra a szimfonikus zenekar már Leningrádban folytatta tevékenységét.

A koncert napján, hogy az ellenséges rajtaütések ne zavarhassák meg, tüzérségünk egyetlen fasiszta repülőgépet sem engedett a város közelébe! A blokád minden napján működött a leningrádi rádió, amely minden leningrádi számára nemcsak éltető információforrás volt, hanem egyszerűen az élet folytatásának szimbóluma is.

Az élet útja - az ostromlott város lüktetése

A blokád első napjaitól kezdve az Élet Útja megkezdte veszélyes és hősies munkáját - az ostromlott Leningrád pulzusát. de.

Nyáron - víz, télen - egy jégút, amely Leningrádot összeköti a "szárazfölddel" a Ladoga-tó mentén. 1941. szeptember 12-én ezen az útvonalon megérkeztek a városba az első bárkák élelemmel, és késő őszig, amíg a viharok ellehetetlenítették a hajózást, uszályok jártak az Élet útján. Minden útjuk bravúr volt - az ellenséges repülőgépek folyamatosan hajtották végre a banditatámadásokat, az időjárási viszonyok gyakran nem voltak a tengerészek kezében - az uszályok még késő ősszel is folytatták útjukat, egészen a jég megjelenéséig, amikor a hajózás gyakorlatilag lehetetlen volt.

November 20-án ereszkedett le az első lovas és szánkós konvoj a Ladoga-tó jegére. Kicsit később teherautók mentek végig az Élet jeges útján. A jég nagyon vékony volt, annak ellenére, hogy a teherautó mindössze 2-3 zsák élelmiszert szállított, a jég áttört, és nem volt ritka, hogy a kamionok elsüllyedtek. A sofőrök életüket kockáztatva egészen tavaszig folytatták halálos útjukat. A 101-es számú katonai főút, ahogy ezt az útvonalat nevezték, lehetővé tette a kenyéradag növelését és nagyszámú ember evakuálását.

A németek folyamatosan próbálták megszakítani ezt a szálat, amely az ostromlott várost az országgal összeköti, de a leningrádiak bátorságának és kitartásának köszönhetően az Élet Útja önmagában élt és életet adott a nagyvárosnak.
A ladogai autópálya jelentősége óriási, életek ezreit mentette meg. Most a Ladoga-tó partján található az "Élet útja" múzeum.

Gyermekek hozzájárulása Leningrád blokád alóli felszabadításához.

Az A.E.Obrant együttese

Mindig nincs nagyobb bánat, mint egy szenvedő gyermek. Különleges téma a blokád gyerekek. Mivel korán érettek, nem gyerekesen komolyak és bölcsek, a felnőttekkel együtt mindent megtettek, hogy közelebb hozzák a győzelmet. A gyerekek hősök, akiknek minden sorsa e szörnyű napok keserű visszhangja.

Gyermek táncegyüttes A.E. Obranta az ostromlott város különleges átható jegye. Leningrád ostromának első telén sok gyereket evakuáltak, ennek ellenére különböző okok miatt sok gyerek maradt a városban. A híres Anicskov-palotában található Úttörők Palotája a háború kitörésével átállt a hadiállapotra.

Azt kell mondanom, hogy 3 évvel a háború kezdete előtt az Úttörők Palotája alapján jött létre a Dal- és Táncegyüttes. Az első blokád tél végén a megmaradt tanárok megpróbálták megtalálni tanítványaikat az ostromlott városban, A.E. Obrant balettmester pedig tánccsoportot hozott létre a városban maradt gyerekekből.

Még elképzelni és összehasonlítani is szörnyű a szörnyű blokádnapokat és a háború előtti táncokat! Ennek ellenére megszületett az együttes. Eleinte helyre kellett állítani a srácokat a fáradtságból, csak ezután kezdhették meg a próbákat.

Azonban már 1942 márciusában megtörtént a zenekar első fellépése. A sokat látott harcosok nem tudták visszatartani könnyeiket, nézték ezeket a bátor gyerekeket. Emlékezik Mennyi ideig tartott Leningrád ostroma? Tehát ez alatt a jelentős idő alatt az együttes mintegy 3000 koncertet adott. Bárhol is kellett fellépniük a srácoknak: gyakran bombamenedékben kellett véget érniük a koncerteknek, hiszen az este folyamán többször megszakították a fellépéseket légiriadók, előfordult, hogy a frontvonaltól néhány kilométerre fiatal táncosok léptek fel, és hogy ne vonzzák magukhoz az ellenséget felesleges zajjal, zene nélkül táncoltak, a padlót pedig széna borította.

Lélekben erősen támogatták és inspirálták katonáinkat, ennek a csapatnak a hozzájárulását a város felszabadításához aligha lehet túlbecsülni. Később a srácok „Leningrád védelméért” kitüntetést kaptak.

A leningrádi blokád áttörése

1943-ban fordulat következett be a háborúban, és az év végén a szovjet csapatok a város felszabadítására készültek.

1944. január 14-én, a szovjet csapatok általános offenzívája során megkezdődött a leningrádi blokád feloldására irányuló végső művelet. A feladat az volt, hogy megsemmisítő csapást mérjenek az ellenségre a Ladoga-tótól délre, és helyreállítsák a várost az országgal összekötő szárazföldi útvonalakat. 1944. január 27-re a leningrádi és a volhovi front a kronstadti tüzérség segítségével áttörte Leningrád blokádját. A nácik elkezdtek visszavonulni. Hamarosan felszabadultak Puskin, Gatchina és Chudovo városai.

A blokádot teljesen feloldották.

Leningrád blokád- az orosz történelem tragikus és nagyszerű lapja, amely több mint 2 millió emberéletet követelt. Amíg ezeknek a szörnyű napoknak az emléke él az emberek szívében, a tehetséges műalkotásokban választ talál, kézről kézre adják az utódoknak - ez nem fog megtörténni!

A leningrádi blokádot röviden, de tömören írta le Vera Inberg, sorai himnusz a nagy városhoz és egyben rekviem az elhunytakért.

"Dicsőség neked is, nagy város,
Összevonva elöl és hátul.

Soha nem látott nehézségek közt
Túlélte. Harcolt. Nyerte"

A Nagy Honvédő Háború

Kurszki csata (fotóval)

Sztálingrádi csata (fotóval)

Versek a második világháborúról

A Szovjetunió összeomlása (CIA hozzájárulás)

Ma különleges nap van Szentpéterváron. 1941-ben ezen a napon zárták le a nácik a Leningrád körüli blokádgyűrűt, amelyben a város szörnyű 872 napig élt. Ezen a napon hajtották végre a nácik először hatalmas bombázást az északi főváros ellen, ellenséges gyűrűt zártak a város körül, és megkezdődött Leningrád védelmének szörnyű nappalainak és éjszakáinak visszaszámlálása, amely sokkolta az egész világot. tragédiájával és hősiességével. A várost gyakran bombázták, és az éhség minden leningrádi állandó kísérője lett.

Az ostromlott Leningráddal való kommunikáció egyetlen módja a Ladoga-tó volt, amely az ostromló tüzérsége számára elérhető volt. Ennek a közlekedési artériának a kapacitása nem volt megfelelő a város igényeinek. A városban kezdődött éhínség, amelyet a fűtési és közlekedési problémák súlyosbítottak, több százezer ember halálát okozta a lakosság körében.

Leningrád elfoglalása a náci Németország által kidolgozott, a Szovjetunió elleni haditerv – a Barbarossa-terv – szerves részét képezte. Előírta, hogy a Szovjetuniót 1941 nyarát és őszét követő 3-4 hónapon belül, vagyis egy villámháború ("villámháború") során kell teljesen legyőzni. 1941 novemberére a német csapatoknak el kellett foglalniuk a Szovjetunió egész európai részét.

Hitler terve szerint Leningrádot el kellett törölni a föld színéről, az azt védő csapatokat pedig megsemmisíteni. Miután kudarcot vallott a szovjet csapatok védelmének áttörése a blokádgyűrűn belül, a németek úgy döntöttek, hogy kiéheztetik a várost. Szeptember 13-án megkezdődött a város ágyúzása, amely az egész háború alatt folytatódott.

1941. szeptember 8-át tekintik a blokád kezdetének, amikor is megszakadt a szárazföldi kapcsolat Leningrád és az egész ország között. A város lakói azonban elvesztették a lehetőséget, hogy két héttel korábban elhagyják Leningrádot: augusztus 27-én megszakadt a vasúti kapcsolat, miközben az állomásokon és a külvárosokban több tízezer ember gyűlt össze, várva az áttörés lehetőségét a keleti. A helyzetet tovább bonyolította, hogy a háború kitörésével Leningrádot legalább 300 ezer menekült árasztotta el a balti köztársaságokból és a szomszédos orosz régiókból.

Több mint 2,5 millió lakosról, köztük 400 ezer gyermekről derült ki, hogy az ostromlott városban tartózkodik. Nagyon kevés volt az élelmiszer- és üzemanyagkészlet. A város katasztrofális élelmiszerhelyzete szeptember 12-én derült ki, amikor az összes ehető készlet ellenőrzése és elszámolása befejeződött. Az ebből eredő éhínség, amelyet súlyosbítottak a bombázások, a fűtési problémák és a közlekedési bénulás, több százezer ember halálát okozta a lakosság körében.

A leningrádiak azonban tovább dolgoztak - adminisztratív és gyermekintézmények, nyomdák, klinikák, színházak működtek, a tudósok folytatták a munkát. A tizenévesek gyárakban dolgoztak, helyettesítették a frontra vonult apjukat.

A Ladoga-tó maradt az egyetlen mód az ostromlott Leningráddal való kommunikációra. November 22-én megindult az autók mozgása a jégúton, amelyet Életútnak neveztek. A németek bombázták és ágyúzták az utat, de nem sikerült megállítaniuk a mozgást. Télen a lakosságot evakuálták, élelmiszert szállítottak. Összesen mintegy egymillió embert evakuáltak.

A városból kivitt lesoványodott emberek egy részét nem tudták megmenteni. Több ezer ember halt meg az éhezés következtében, miután a szárazföldre szállították őket. Az orvosok nem tanulták meg azonnal, hogyan kell gondoskodni az éhezőkről. Voltak esetek, amikor meghaltak, miután nagy mennyiségű jó minőségű élelmiszert kaptak, ami egy kimerült szervezet számára lényegében méregnek bizonyult. Ugyanakkor, amint azt minden kutató egyöntetűen megjegyzi, sokkal több áldozat is lehetett volna, ha azon régiók helyi hatóságai, ahol a kitelepítetteket elhelyezték, nem tettek volna rendkívüli erőfeszítéseket a leningrádiak élelmezése és szakképzett orvosi ellátása érdekében.

1941 decemberében a helyzet meredeken romlott. Az éhezés miatti halálozás tömegessé vált. A járókelők hirtelen halála az utcán mindennapossá vált – az emberek elmentek valahova a dolguk miatt, elestek és azonnal meghaltak. A különleges temetkezési szolgálatok naponta mintegy száz holttestet szedtek ki az utcáról. A halálozás növekedésének másik fontos tényezője a hideg volt. 1942 januárja és február eleje lett a blokád legszörnyűbb, legkritikusabb hónapja.

1942 januárjában a Vörös Hadsereg először megkísérelte áttörni a blokádot. A két front - Leningrád és Volhov - csapatait a Ladoga-tó térségében mindössze 12 km választotta el egymástól. A németeknek azonban sikerült áthatolhatatlan védelmet kialakítaniuk ezen a területen, és a Vörös Hadsereg erői továbbra is nagyon korlátozottak voltak. A szovjet csapatok hatalmas veszteségeket szenvedtek el, de nem sikerült továbbjutniuk. A katonák, akik Leningrádból áttörték a blokádgyűrűt, erősen kimerültek.

Csak 1943. január 18-án törték át a bekerítést, és űzték vissza az ellenséget a városból. 1944. január 27. - Leningrád blokádjának teljes feloldásának napja, amely az emberiség történetének legvéresebbé vált.

Különféle források szerint az évek során 400 ezertől 1,5 millióig haltak meg a városban.

A Legfelsőbb Főparancsnok 1945. május 1-jei parancsára Leningrád megkapta a Hős Város címet a lakosok hősiességéért és bátorságáért, amelyet a blokád alatt tanúsítottak. 1965. május 8-án a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének rendeletével Leningrád Hős Városa Lenin-renddel és Aranycsillag-éremmel tüntették ki.

Sajnos lehetetlen megtalálni az összes halott nevét, de emlékezni kell erre a szörnyű dátumra, ezekre a szörnyű eseményekre, amelyek több ezer ember halálához vezettek.

Szeptember 8-át joggal tekintik szent dátumnak a péterváriak számára. Annak ellenére, hogy elég sok idő telt el, a bravúrjuk emléke örök marad.

Ma van a leningrádi blokád teljes feloldásának évfordulója.

Ez is, akárcsak május 9., könnyes szemmel ünnep. Könnyek nélkül lehetetlen – sok-sok életet vett el a blokád, sokunk vesztesége pótolhatatlan.

A hétköznapi polgárok bátorságának és kitartásának próbája, hihetetlen élet- és munkakörülmények egy ostromlott városban – ez volt az. És a város életben maradt.

A blokádról

Megint háború

Újabb blokád...

Vagy felejtsük el őket?

Néha hallom:

"Nincs szükség,

Nem kell sebeket kinyitni."

Igaz, hogy elfáradtunk

A háborús mesékből származunk

És átlapozta a blokádot

Elég a szöveg.

És úgy tűnhet:

És meggyőző szavak.

De még ha igaz is

Egy ilyen igazság -

Rossz!

Újra

A Föld bolygón

Az a tél nem ismétlődött meg

Szükségünk van,

Tehát a gyerekeink

Erre emlékeztek

Nem kell aggódnom

Hogy a háborút ne felejtsék el:

Végül is ez az emlék a mi lelkiismeretünk.

Mint erőre szükségünk van.

Jurij Voronov

Emlékezzünk vissza, milyen volt, és nézzük meg az akkori évek fotóit.

Leningrád blokád- katonai blokád német, finn és spanyol csapatok részéről (Kék hadosztály). 1941. szeptember 8-tól 1944. január 27-ig tartott, 872 nap. (A blokádgyűrűt 1943. január 18-án szakították meg)

Leningrád elfoglalása szerves része volt annak a haditervnek, amelyet Németország ellen dolgozott ki a Szovjetunió- terv" Barbarossa » . A terv szerint a Szovjetuniót belül teljesen le kellett volna győzni 3-4 hónap nyáron és ősszel 1941, villámháború idején (" villámháború"). 1941 novemberére a német csapatoknak el kellett foglalniuk a Szovjetunió egész európai részét. Terv szerint " Ost” („Vosztok”) néhány éven belül a Szovjetunió lakosságának jelentős részét kellett volna kiirtania.

A blokád krónikája

1941 augusztus végénévben a német egységek áttörtek Luga védősorés azzal rohant Leningrádba déli.

Szeptember elejére a finnekátmentek régi szovjet-finn határ(1939-ig) a Karéliai földszoroson északról 20 km mélységig.

1941. szeptember 4 város ki van téve első tüzérségi lövedék a megszállt városból Tosno.

szeptember 6 1941 Hitler parancsával (Weisung No. 35) leállítja az offenzívát "Északi" erőcsoport Leningrádba, és parancsot ad a tábornagynak Leebu hogy jelentős számú katonát adjon a Moszkva elleni támadáshoz.

Csak a Finn pályaudvarról maradt fenn az egyetlen vasúti összeköttetés a Ladoga-tó partjával - Az élet útja.

Később a németek folytatták blokádgyűrűvel veszi körül a várost, legfeljebb 15 km-re a városközponttól,és folytatta a hosszú blokádot. Ebben a helyzetben Hitler döntésével éhhalálra ítélte a város lakosságát.

Ugyanezen a napon a német csapatok váratlanul a város külvárosában találták magukat. A német motorosok még a város déli peremén is leállították a villamost (Sztremjanna u. 28. sz. - Sztrelna).

De a város készen állt a védekezésre. Egész nyáron, éjjel-nappal mintegy félmillió ember, főként nők és gyerekek alakítottak ki védelmi vonalakat a városban. Az egyik, a legmegerősítettebb, a „Sztálin-vonal” elhaladt bypass csatorna. A védelmi vonalakon sok házat az ellenállás hosszú távú fellegvárává alakítottak.

szeptember 13 megérkezett a városba Zsukov aki átvette a front parancsnokságát.
Alapján G. K. Zsukova„A Leningrád közelében kialakult helyzetet Sztálin abban a pillanatban katasztrofálisnak értékelte.

1944 A blokád feloldása
A januári mennydörgés hadművelet
január 14 megkezdődött a Leningrádi Front csapatainak Krasnoselsko-Ropshinsky hadművelete, amelynek eredményeként január 27 1944 a blokádot teljesen feloldották!
A Leningrádi Front csapatainak erőteljes offenzívája eredményeként a német csapatokat 60-100 km távolságra visszadobták Leningrádból, és 872 nappal a kezdés után a blokádnak vége.

Ezen a napon Moszkva átengedte a tűzijáték jogát Leningrádnak a blokád végleges feloldásának emlékére.

Érdekes tény: rendelés aláírták a győztes csapatoknak, ellentétben a kialakult renddel, nem Sztálin, hanem az ő nevében - Govorov, a Leningrádi Front parancsnoka. A Nagy Honvédő Háború idején a frontok egyik parancsnoka sem részesült ilyen kiváltságban.
………..
A blokád eredményei

Népességvesztés
A blokád évei alatt különböző források szerint halt meg 600 ezertől 1,5-ig millió ember. Igen, bekapcsolva Nürnbergi per szám szerint 632 ezer fő. Csak 3%-uk halt meg bombázások és ágyúzás következtében; a maradék 97% éhen halt.
A blokád alatt meghalt leningrádi lakosok többsége itt van eltemetve Piskarevszkij emléktemető.
A kövekre az ostromot túlélő író sorait faragták Bergholz Olga. A sírok hosszú sorában fekszenek a blokád áldozatai, amelyek csak ebben a temetőben 640 ezren haltak éhen, és több mint 17 ezren estek áldozatul légitámadásoknak és tüzérségi lövedékeknek.


A városban a teljes háború alatt elesett polgári áldozatok száma meghaladja az 1,2 milliót. Ezenkívül sok halott leningrádi holttestét elhamvasztották a jelen területén található téglagyár kemencéiben. Moszkvai Győzelem Park. A park területén kápolnát építettek, és emlékművet emeltek a "Trolly"-nak - Szentpétervár egyik legszörnyűbb emlékművének. Az ilyen kocsikon a halottak hamvait a közeli kőbányákba vitték, miután az üzem kemencéiben elégették.
május 8-án órakor Carszkoje Szelo amelyben a németek gyengélkedőt állítottak fel. híres a Borostyánszoba adományozott I. Péter király Poroszország, teljesen kivették a németek.
……………….
De Leningrád és Leningrádiak túlélték és nyertek!!


A blokád napjaiban soha nem tudtuk meg:
Hol van a határ fiatalság és gyermekkor között?
Negyvenháromban kaptunk érmet
És csak a negyvenötödikben - útlevelek.

Most kettős életet élünk:
a ringben és a hidegben, éhségben, bánatban,
holnap lélegzünk
boldog, nagylelkű napot -
meghódítottuk ezt a napot.

És lesz éjszaka, reggel vagy este,
de ezen a napon felkelünk és indulunk
hadsereg harcos felé
felszabadult városában.

Virág nélkül megyünk ki
gyűrött sisakokban,
nehéz bélelt kabátokban, fagyasztottban
félálarcok
mint egyenrangú felek, üdvözlik a csapatokat.

És kitárja kard alakú szárnyait,
bronz dicsőség száll fölénk,
koszorút tartva elszenesedett kezében.

Olga Berggolts
1942. január-február
………….

75 éve kezdte meg működését a jeges Életút (hivatalos neve november 26-tól - 101-es számú katonai főút), amelyet a befagyott Ladoga-tavon fektettek le. A blokád kezdetétől a tó volt az egyetlen kapcsolattartási mód az ostromlott Leningráddal, a veszélyes és kevésbé termékeny légi szállításon kívül. 1941-1942 telén több mint 360 ezer tonna árut szállítottak a jégút mentén: élelmiszert, lőszert, száraz alkoholt, szappant stb., több mint 500 ezer embert evakuáltak és az ipari berendezések egy részét elszállították. Szintén az „Élet útja” mentén 6 lövészhadosztályt és egy tankdandárt küldtek a leningrádiak segítségére.

Amikor a német és a finn csapatok minden szárazföldi összeköttetést megszakítottak Leningráddal, a Névához mentek, lehetetlenné téve a rajta való közlekedést, és a várost gyűrűbe foglalták (1941. szeptember 8.), megkezdődött a lőszer és az élelmiszer szállítása. a város lakóit a Ladogán át vezető vízi úton evakuálták. A Ladogán vagy annak közelében lévő összes rendelkezésre álló hajót bevonták, gyorsan kikötötték a kikötőhelyeket és kiásták a hajóutakat, az Állami Védelmi Bizottság pedig különféle útvonalakat fontolt meg a tavon.

A hideg idő beálltával leállt a mozgás a vízen, és véget ért a jégpálya építésének októberben megkezdett előkészületei. A jégpálya előkészítését és további építését Vaszilij Georgijevics Monakhov I. rendű hadmérnök irányította. Október óta beosztottjaival elszórtan gyűjti a tó jégtakarójáról és a tó jégtakarójáról az akkor még kevéssé vizsgált információkat. Monakhov később felidézte, hogy ezek az adatok a jégút építésének kezdetére teljesen elégtelenek voltak, és azt mondta: "Lényegében vakon sétáltunk."

A jég minden kockázata és kiszámíthatatlansága ellenére november 19-én úgy döntöttek, hogy a Cape Osinovets - Zelentsy-szigetek útvonalon útvonalat építenek ki. A napokban Monakhov vezette 12 csapat mérte fel a jég vastagságát és megbízhatóságát, és világossá vált, hogy a Zelentsy-n keresztül vezető út a legkevésbé veszélyes, míg a korábban javasolt Kareji világítótoronyon átvezető útvonal jégmentesnek bizonyult. . Ezt az útvonalat időről időre módosították, és további útkereszteződéseket is hozzáadtak. A főútvonal hossza mintegy 30 km, szélessége főleg 10 méter volt - így a kétirányú közlekedés is lehetséges volt. 7 km-enként etető- és fűtőpontokat helyeztek ki.

Amíg nem volt elég vastag a jég az autók, teherautók és nehezebb járművek számára, csak lóvontatású és enyhén megrakott szánkókat engedtek a pályára. Kicsit később egy tehermentes motoros felvonulást küldtek, ami sikeresen elérte a szemközti partot. November 22-én a nyugati partról a keleti part felé haladt egy 60 járműből álló konvoj, hozzájuk szánkóval. A keleti parton a szállítmányt 70 tonna élelmiszerrel rakták meg, a konvoj elindult visszafelé. December második felére a jég olyan erős lett, hogy 1000 tonna rakományt is elbírt.

A közlekedés mozgását, az útpontok működését nemcsak az ellenséges repülőgépek és tüzérség, amellyel az országutat védő szovjet csapatok keményen megküzdötték, nehezítette, hanem a fizika is. Gyakran a rezonancia hatása volt káros, ami miatt a jég többször megrepedt és lyukak keletkeztek, amelyekbe az autó beleeshetett. Az ilyen esetek elkerülése érdekében megkezdték a közlekedési eszközök vezetőinek megtiltását a biztonságos határérték feletti sebességtől. Ráadásul helyenként magától is megrepedt a jég, így időnként az útvonalat kellett némileg módosítani.

Április 21-én a jégen és egyes szakaszokon a vízen (30-40 cm mélyen) a további mozgás lehetetlensége miatt a pályát lezárták. Ezt követően azonban néhány napig ritka szállítások történtek.

Leningrád blokád- a német, finn és spanyol csapatok katonai blokádja (Kék hadosztály) a Leningrádi Nagy Honvédő Háború idején (ma Szentpétervár). 1941. szeptember 8-tól 1944. január 27-ig tartott (a blokádgyűrűt 1943. január 18-án szakították fel) - 872 nap.

A blokád kezdetére a városnak csak nem volt megfelelő élelmiszer- és üzemanyagkészlete. Az ostromlott Leningráddal való kommunikáció egyetlen módja a Ladoga-tó volt, amely az ostromló tüzérsége számára elérhető volt. Ennek a közlekedési artériának a kapacitása nem volt megfelelő a város igényeinek. A városban kezdődött éhínség, amelyet a fűtési és közlekedési problémák súlyosbítottak, több százezer ember halálát okozta a lakosság körében. 1944 június-augusztusában a szovjet csapatok a balti flotta hajóinak és repülőgépeinek támogatásával végrehajtották az 1944-es viborgi és az 1944-es szvir-petrozavodszki hadműveletet, június 20-án felszabadították Viborg városát és júniusban Petrozsényt. 28.

Németország és Finnország támadása a Szovjetunió ellen és csapataik kivonása Leningrádba.Leningrád elfoglalása szerves részét képezte a náci Németország által kidolgozott, a Szovjetunió elleni haditervnek – a „Barbarossa” tervnek. Előírta, hogy a Szovjetuniót 1941 nyarát és őszét követő 3-4 hónapon belül, vagyis egy villámháború ("villámháború") során kell teljesen legyőzni. 1941 novemberére a német csapatoknak el kellett foglalniuk a Szovjetunió egész európai részét. Az „Ost” („Kelet”) terv szerint néhány éven belül kiirtania kellett volna a Szovjetunió lakosságának jelentős részét, elsősorban az oroszokat, ukránokat és fehéroroszokat [forrás nincs megadva 256 nap], valamint minden zsidó és cigány – legalább 30 millió ember. A Szovjetunióban élő népek egyikének sem lett volna joga saját államiságához vagy akár autonómiájához. [forrás nincs megadva 256 nap]

Július 4-én a Wehrmacht egységei behatoltak a Leningrádi régióba Pszkov közelében. Az offenzíva első 18 napjában a 4. ellenséges harckocsicsoport több mint 600 kilométert harcolt (30-35 km/nap sebességgel), átkelt a Nyugat-Dvina és a Velikaya folyókon. Július 5-6-án az ellenséges csapatok elfoglalták Ostrovot, július 9-én pedig Pszkovot, amely 280 kilométerre található Leningrádtól. Pszkovból a legrövidebb út Leningrádba a Kievszkoje autópálya mentén vezet Lugán keresztül.

A leningrádi katonai körzet parancsnoka, M. M. Popov altábornagy már június 23-án elrendelte a munka megkezdését egy további védelmi vonal létrehozására Pszkov irányban a Luga régióban. Július 4-én ezt a döntést megerősítette a Főparancsnokság Főparancsnokságának G. K. Zsukov által aláírt irányelve.

Július 19-én, mire az előrenyomult német egységek távoztak, a lugai védvonal mérnöki szempontból jól felkészült: 175 kilométer hosszúságú, 10-15 kilométer mélységű védelmi építmények épültek. A védelmi építményeket a leningrádiak kezei építették, többnyire nők és tinédzserek (a férfiak a hadseregbe és a milíciába mentek).

A lugai erődítmény közelében késés volt a német offenzívában. A német csapatok parancsnokainak jelentései a főhadiszállásnak:

A Leningrádi Front parancsnoksága kihasználta az erősítésre váró Gepner késését, és felkészült az ellenséggel való találkozásra, többek között a legújabb, a Kirov által kibocsátott KV-1 és KV-2 nehéz harckocsikat használva. Növény. Csak 1941-ben több mint 700 tank épült és maradt a városban. Ugyanebben az időben 480 páncélozott járművet és 58 páncélvonatot gyártottak, gyakran erős hajóágyúkkal. A Rzhev tüzérségi lőtéren egy 406 mm-es kaliberű harcképes hajóágyút találtak. A „Szovjetunió” vezető csatahajóhoz készült, amely már a siklón volt. Ezt a fegyvert német állások lövöldözésére használták. A német offenzívát több hétre felfüggesztették. Az ellenséges csapatoknak menet közben nem sikerült elfoglalniuk a várost. Ez a késés éles elégedetlenséget váltott ki Hitlerben, aki különleges utazást tett az Északi Hadseregcsoportba, hogy legkésőbb 1941 szeptemberéig elkészítse Leningrád elfoglalásának tervét. A katonai vezetőkkel folytatott beszélgetésekben a Führer a tisztán katonai érvek mellett számos politikai érvet is felhozott. Úgy vélte, hogy Leningrád elfoglalása nemcsak katonai haszonnal jár (az összes balti partvidék ellenőrzése és a balti flotta megsemmisítése), hanem hatalmas politikai haszonnal is jár. A Szovjetunió elveszíti a várost, amely az októberi forradalom bölcsőjeként különleges szimbolikus jelentéssel bír a szovjet állam számára. Ezen túlmenően Hitler nagyon fontosnak tartotta, hogy ne adjon lehetőséget a szovjet parancsnokságnak arra, hogy csapatokat vonjon ki a leningrádi régióból, és használja azokat a front más szektoraiban. Arra számított, hogy megsemmisíti a várost védő csapatokat.

Hosszú, kimerítő csatákban, különböző helyeken kialakult válságok leküzdésében a német csapatok egy hónapig készültek a város elleni rohamra. A balti flotta 153 haditengerészeti tüzérségi lövegével közelítette meg a várost, amint azt Tallinn védelmének tapasztalatai mutatták az azonos kaliberű, szintén 207 csövű, Leningrád melletti parti tüzérségi felsőfegyverek harci hatékonyságát illetően. A város egét a 2. légvédelmi hadtest védte. A légelhárító tüzérség legnagyobb sűrűsége Moszkva, Leningrád és Baku védelme alatt 8-10-szer nagyobb volt, mint Berlin és London védelme idején.

• Augusztus 14-15-én a németeknek sikerült áttörniük a mocsaras területen, nyugatról megkerülve a Luga SD-t, és Szabszk közelében átkelve a Luga folyón, Leningrád előtt behatoltak a hadműveleti térbe.
• Június 29-én a határ átlépése után a finn hadsereg hadműveleteket kezdett a Karéliai földszoroson. Július 31-én jelentős finn offenzíva kezdődött Leningrád irányában. Szeptember elejére a finnek az 1940-es békeszerződés aláírása előtt létező régi szovjet-finn határt a Karéliai földszoroson 20 km mélységig átlépték, és a karél erődített terület fordulójánál megálltak. 1944 nyarán helyreállt a kommunikáció Leningrád és az ország többi része között a Finnország által megszállt területeken keresztül.
• 1941. szeptember 4-én Jodl tábornokot, a német fegyveres erők vezérkari főnökét Mannerheim mikkeli főhadiszállására küldték. De megtagadták tőle a finnek részvételét a Leningrád elleni támadásban. Ehelyett Mannerheim sikeres offenzívát vezetett Ladoga északi részén, elvágva a Kirov-vasutat és a Fehér-tenger-Balti-csatornát az Onéga-tó környékén, ezzel elzárva a Leningrádba irányuló áruszállítási útvonalat.

1941. szeptember 4-én esett át a város első tüzérségi lövedéke Tosno városából, amelyet a német csapatok megszálltak:

1941 szeptemberében a tisztek egy kis csoportja a parancsnokság utasítására teherautót vezetett a Lesznoj sugárút mentén a Levashovo repülőtérről. Kicsit előttünk egy zsúfolt villamos állt. A megálló előtt fékez, ahol egy nagy csapat várakozik. Egy lövedék felrobbanása hallatszik, és a buszmegállóban sokan elesnek, vérbe borulva. A második rés, a harmadik... A villamos darabokra törik. Halottak halmai. A sebesültek és nyomorékok, többségükben nők és gyerekek, nyögve és sírva hevernek szét a macskaköves járdán. Egy hét-nyolc éves, szőke hajú fiú, aki csodával határos módon életben maradt egy buszmegállóban, két kezével eltakarva az arcát, zokog meggyilkolt édesanyja felett, és ismételgeti: - Anya, mit csináltak...

• 1941. szeptember 6-án Hitler parancsára (Weisung No. 35) leállítja a csapatok északi csoportjának előrenyomulását Leningrádon, amely már elérte a város elővárosait, és megparancsolja Leeb tábornagynak, hogy adjon fel minden Hoepnert. tankokat és jelentős számú katonát annak érdekében, hogy „minél hamarabb” támadást indítsanak Moszkva ellen. Ezt követően a németek, miután tankjaikat a front központi szektorának adták, továbbra is blokádgyűrűvel vették körül a várost, legfeljebb 15 km-re a városközponttól, és hosszú blokádra váltottak. Ebben a helyzetben Hitler, aki reálisan elképzelte, mekkora veszteségeket fog szenvedni, ha városi harcokba bocsátkozik, döntésével éhhalálra ítélte lakosságát.
• Szeptember 8-án az "Észak" csoport katonái elfoglalták Shlisselburg (Petrokrepost) városát. Ettől a naptól kezdődött a város blokádja, amely 872 napig tartott. Ugyanezen a napon a német csapatok váratlanul gyorsan a város külvárosában találták magukat. A német motorosok még a város déli peremén is leállították a villamost (Sztremjanna u. 28. sz. - Sztrelna). De a város készen állt a védekezésre. Egész nyáron, éjjel-nappal mintegy félmillióan alakítottak ki védelmi vonalakat a városban. Az egyik, a legmegerősítettebb, az úgynevezett "Sztálin-vonal" haladt át az Obvodnij-csatornán. A védelmi vonalakon sok házat az ellenállás hosszú távú fellegvárává alakítottak. Szeptember 13-án érkezett a városba Zsukov, aki szeptember 14-én vette át a front parancsnokságát, amikor a közhiedelemmel ellentétben, amelyet számos játékfilm is megismételt, a német offenzívát már leállították és a frontot stabilizálták. lakosok.

A blokád előtti helyzet

Nagy jelentőséget tulajdonítottak a város lakosságának a blokád alatti evakuálásának, bár az rosszul szervezett és kaotikus volt. A Szovjetunió elleni német támadás előtt nem voltak előre kidolgozott tervek Leningrád lakosságának evakuálására. Minimálisnak tartották a németek városba jutásának lehetőségét. Az első vonatok evakuáltakkal azonban június 29-én, egy héttel a háború kezdete után elhagyták Leningrádot.

Az evakuálás első hulláma

A kiürítés legelső szakasza június 29-től augusztus 27-ig tartott, amikor a Wehrmacht egységei elfoglalták a Leningrádot a tőle keletre fekvő régiókkal összekötő vasutat. Ezt az időszakot két jellemző jellemezte:

• 1. A lakosok nem hajlandóak elhagyni a várost;
• 2 Leningrádból sok gyereket evakuáltak a leningrádi régióba. Később ez oda vezetett, hogy 175 000 gyermeket küldtek vissza Leningrádba.

Ebben az időszakban 488 703 embert vittek ki a városból, ebből 219 691 gyermeket (395 091-et vittek ki, de később 175 000-et vittek vissza) és 164 320 dolgozót és alkalmazottat, akiket a vállalkozásokkal együtt evakuáltak.

Az evakuálás második hulláma

A második időszakban a kiürítést háromféleképpen hajtották végre:

• 1. evakuálás a Ladoga-tavon keresztül vízi szállítással Novaja Ladoga felé, majd a St. Volhov közúton;
• 2. légi járművel történő evakuálás;
• 3. evakuálás a Ladoga-tavon átívelő jégút mentén.

Ebben az időszakban 33 479 embert szállítottak ki vízi közlekedéssel (ebből 14 854 nem leningrádi lakos), légi úton - 35 114 személyt (ebből 16 956 nem leningrádi lakost), felvonulási utasítással a Ladoga-tavon és rendezetlen járművekkel. 1941. december végéig és 1942. január 22-ig - 36 118 fő (nem leningrádi lakosok), 1942. január 22-től 1942. április 15-ig az "Élet útja" mentén - 554 186 fő.

Összességében a kiürítés második időszakában - 1941 szeptemberétől 1942 áprilisáig - mintegy 659 ezer embert vittek ki a városból, főként a Ladoga-tavon átívelő "életút" mentén.

A kiürítés harmadik hulláma

1942 májusától októberéig 403 ezer embert vittek ki. Összességében a blokád időszakában 1,5 millió embert evakuáltak a városból. 1942 októberére befejeződött az összes olyan ember evakuálása, akiket a hatóságok szükségesnek tartottak.

A blokád következményei

Következmények evakuáltak számára

A városból kivitt kimerült emberek egy részét nem tudták megmenteni. Több ezer ember halt meg az éhezés következtében, miután a „szárazföldre” szállították őket. Az orvosok nem tanulták meg azonnal, hogyan kell gondoskodni az éhezőkről. Voltak esetek, amikor meghaltak, miután nagy mennyiségű jó minőségű élelmiszert kaptak, ami egy kimerült szervezet számára lényegében méregnek bizonyult. Ugyanakkor sokkal több áldozat is lehetett volna, ha azon régiók helyi hatóságai, ahol a kitelepítetteket elhelyezték, nem tettek volna rendkívüli erőfeszítéseket a leningrádiak élelmezése és szakképzett orvosi ellátása érdekében.

A városvezetésre gyakorolt ​​hatás

A blokád kegyetlen próbatétel lett minden városi szolgálat és részleg számára, amely biztosította a hatalmas város létfontosságú tevékenységét. Leningrád egyedülálló élményt adott az éhínség körülményei között élő életszervezésben. A következő tény hívja fel magára a figyelmet: a blokád ideje alatt sok más tömeges éhezési esettől eltérően nem történt nagyobb járvány, annak ellenére, hogy a városban a higiénia a futás szinte teljes hiánya miatt természetesen jóval alacsonyabb volt a normálnál. víz, csatorna és fűtés. Kétségtelenül az 1941–1942-es kemény tél segített a járványok megelőzésében. A kutatók ugyanakkor rámutatnak a hatóságok és az egészségügyi szolgálat hatékony megelőző intézkedéseire is.

A blokád alatt a legsúlyosabb az éhség volt, aminek következtében disztrófia alakult ki a lakosság körében. 1942. március végén kolera-, tífusz- és tífuszjárvány tört ki, de az orvosok szakmai felkészültsége és magas képzettsége miatt a járvány minimálisra csökkent.

1941. ősz A villámháborús kísérlet kudarca

Sikertelen villámháborús kísérlet

1941 augusztusának végén a német offenzíva újraindult. A német egységek áttörték a lugai védelmi vonalat, és Leningrád felé rohantak. 1941. szeptember 8-án az ellenség elérte a Ladoga-tavat, elfoglalta Shlisselburgot, átvette az irányítást a Néva forrása felett, és elzárta Leningrádot a szárazföldtől. Ezt a napot tekintik a blokád kezdetének. Minden vasúti, folyami és közúti kommunikáció megszakadt. A Leningráddal való kommunikációt már csak a levegő és a Ladoga-tó támogatta. Észak felől a várost a finn csapatok blokkolták, akiket a 23. hadsereg állított meg a karéliai UR közelében. Csak az egyetlen vasúti összeköttetés a Ladoga-tó partjával a Finn pályaudvarról maradt fenn - az Élet útja.

Ez részben megerősíti azt a tényt, hogy a finnek Mannerheim parancsára megálltak (memoárjai szerint azzal a feltétellel vállalta el a finn haderő legfelsőbb parancsnoki posztját, hogy nem támadja meg a várost), Az 1939-es államhatárt, vagyis azt a határt, amely a Szovjetunió és Finnország között az 1939-1940 közötti szovjet-finn háború előestéjén létezett, Isaev és N. I. Barysnikov vitatja:

A Leningrád és a külvárosok gyűrűjében vett teljes terület körülbelül 5000 négyzetkilométer volt.

G. K. Zsukov szerint „Sztálin katasztrofálisnak értékelte a Leningrád közelében kialakult helyzetet abban a pillanatban. Egyszer még a "reménytelen" szót is használta. Azt mondta, hogy úgy tűnik, eltelik még néhány nap, és Leningrádot elveszettnek kell tekinteni. A közhiedelem szerint Sztálin nagyon elégedetlen volt K. E. Vorosilov marsall cselekedeteivel, aki a várost védő Leningrádi Front csapatait irányította. Ez azonban nem valószínű, mivel KE Vorosilov szeptember 5-től 13-ig irányította a leningrádi frontot, és ha hinni kell GK Zsukov emlékiratainak, akkor szeptember 10-ig, azaz Zsukov szerint Vorosilov mindössze öt napig irányította a frontot ( Lásd a cikket Leningrádi Front). Az elninszki hadművelet befejezése után, szeptember 11-i utasítással G. K. Zsukovot a Leningrádi Front parancsnokává nevezték ki, és szeptember 14-én kezdte meg szolgálatát. A város védelmének felállítását V. F. Tributs, a Balti Flotta parancsnoka, K. E. Vorosilov és A. A. Zsdanov irányította.

Vorosilov eltávolításának egyik oka a fronton tanúsított viselkedése lehet: a polgárháború szellemében nevelkedett, egyszer, egy kritikus pillanatban személyesen emelte fel támadásra a Balti Flotta 6. tengerészgyalogos dandárjának tengerészeit. . A tengerészek, akik meglátták maguk előtt a marsallt, lelkesen vonták be az ellentámadásba, és visszaverték az ellenséges támadást. Amikor Sztálin megtudta ezt, azonnal visszahívta Vorosilovot a főhadiszállásra.

1941. szeptember 4-én a németek megkezdték Leningrád rendszeres ágyúzását, bár a város lerohanásáról szóló döntést csak szeptember 12-én törölték, amikor Hitler parancsa a törlésről következett, azaz Zsukov két nappal a rohamparancs visszavonása után (szeptember) érkezett meg. 14) . A helyi vezetés felkészítette a főbb gyárakat a robbanásra. A balti flotta összes hajóját le kellett söpörni. Az ellenséges offenzíva megállítására törekvő Zsukov nem állt meg a legkegyetlenebb intézkedéseknél.

Azok a katonák, akik manapság Leningrádot védték, halálra harcoltak. Leeb sikeresen folytatta tevékenységét a város legközelebbi megközelítésein. Célja az volt, hogy megerősítse a blokádgyűrűt, és elterelje a Leningrádi Front erőit az 54. hadsereg segítségétől, amely megkezdte a város blokkolásának feloldását. Végül a várostól 4-7 km-re, tulajdonképpen a külvárosban állt meg az ellenség. A frontvonal, vagyis azok a lövészárkok, ahol a katonák ültek, mindössze 4 km-re volt a Kirov-gyártól és 16 km-re a Téli Palotától. A front közelsége ellenére a Kirovi Üzem a blokád teljes ideje alatt nem állt le. A gyárból még egy villamos is befutott a frontvonalig. Közönséges villamosvonal volt a belvárosból a külvárosba, de mostanra katonák és lőszer szállítására szolgált.

Az élelmiszerválság kezdete

Ideológia német oldalon

Hitler 1941. szeptember 22-i 1601. számú irányelve "Pétervár város jövője" (német Weisung Nr. Ia 1601/41 vom 22. September 1941 "Die Zukunft der Stadt Petersburg") egyértelműen kimondta:

• 2. A Führer úgy döntött, hogy eltörli a föld színéről Leningrád városát. Szovjet-Oroszország veresége után ennek a legnagyobb településnek a fennmaradása nem érdekli...
• 4. Állítólag szoros gyűrűvel veszi körül a várost, és minden kaliberű tüzérségből lövöldözve és a levegőből történő folyamatos bombázással a földdel egyenlővé teszi. Amennyiben a városban kialakult helyzet miatt átadási kérelmek érkeznek, azt elutasítják, hiszen a lakosság városi tartózkodásával, élelmezésével kapcsolatos problémákat mi nem tudjuk és nem is kell megoldani. Ebben a létjogosultságért folyó háborúban nem vagyunk érdekeltek a lakosság legalább egy részének megmentésében.

Jodl vallomása szerint a nürnbergi perben, Leningrád ostroma idején von Leeb tábornagy, az északi hadseregcsoport parancsnoka arról tájékoztatta az OKW-t, hogy a leningrádi civil menekültek a német lövészárkokban keresnek menedéket, és nincs módja élelmezni. és gondoskodni róluk. A Führer azonnal kiadta a parancsot (1941. október 7-i S.123), hogy ne fogadják be a menekülteket, és szorítsák vissza őket az ellenséges területre.

Változás a háborús taktikában

Szovjet plakát 1941-1943

A Leningrád melletti csaták nem álltak meg, de jellegük megváltozott. A német csapatok hatalmas tüzérségi lövedékekkel és bombázásokkal kezdték el pusztítani a várost. A bomba- és tüzérségi támadások különösen erősek voltak 1941 októberében-novemberében. A németek több ezer gyújtóbombát dobtak Leningrádra, hogy hatalmas tüzeket okozzanak. Kiemelt figyelmet fordítottak az élelmiszerraktárak tönkretételére, és ez a feladat is sikerült nekik. Így különösen szeptember 10-én sikerült bombázniuk a híres Badaev raktárakat, ahol jelentős élelmiszerkészletek voltak. A tűz grandiózus volt, több ezer tonna étel égett el, az olvadt cukor átfolyt a városon, beázott a földbe. Ennek ellenére a közhiedelemmel ellentétben nem ez a bombázás lehet a fő oka a kialakult élelmiszerválságnak, hiszen Leningrádot, mint bármely más nagyvárost, „kerekeken” látják el, és a megsemmisült élelmiszerkészletek a raktárakkal együtt elegendőek lennének a városnak. csak pár napig..

Ettől a keserű leckétől megtanítva a városi hatóságok különös figyelmet kezdtek fordítani az élelmiszerkészletek álcázására, amelyeket ma már csak kis mennyiségben tároltak. Így az éhínség lett a leningrádi lakosság sorsát meghatározó legfontosabb tényező. A német hadsereg által bevezetett blokád szándékosan a városi lakosság kipusztulását célozta.

A blokád tényleges kezdete

1941. szeptember 8-át tekintik a blokád kezdetének, amikor is megszakadt a szárazföldi kapcsolat Leningrád és az egész ország között. A város lakói azonban elvesztették a lehetőséget, hogy két héttel korábban elhagyják Leningrádot: augusztus 27-én megszakadt a vasúti kapcsolat, az állomásokon és a külvárosokban több tízezer ember gyűlt össze, várva az áttörés lehetőségét. keleti. A helyzetet tovább bonyolította, hogy a háború kitörésével Leningrádot legalább 300 ezer menekült árasztotta el a balti köztársaságokból és a szomszédos orosz régiókból.

A város katasztrofális élelmiszerhelyzete szeptember 12-én derült ki, amikor az összes ehető készlet ellenőrzése és elszámolása befejeződött. Leningrádban 1941. július 17-én, vagyis még a blokád előtt vezették be az élelmiszerkártyákat, de ez csak az utánpótlás rendjének helyreállítása érdekében történt. A város a szokásos élelmiszerellátással lépett be a háborúba. Az élelmiszer-adagolás mértéke magas volt, és a blokád kezdete előtt nem volt élelmiszerhiány. A termékek kibocsátására vonatkozó normatívák csökkentése először szeptember 15-én történt. Ezenkívül szeptember 1-jén betiltották az élelmiszerek szabad árusítását (ez az intézkedés 1944 közepéig marad érvényben). A „feketepiac” megőrzése mellett az úgynevezett kereskedelmi áruházakban megszűnt a termékek hivatalos értékesítése piaci áron.

Októberben egyértelmű élelmiszerhiányt éreztek a város lakói, novemberben pedig igazi éhínség kezdődött Leningrádban. Először az utcán és a munkahelyen az éhség miatti eszméletvesztés első eseteit, a kimerültség miatti haláleseteket, majd az első kannibalizmus eseteit jegyezték fel. 1942 februárjában több mint 600 embert ítéltek el kannibalizmus miatt, márciusban -- több mint ezer. Rendkívül nehéz volt az élelmiszerkészletet pótolni: egy ekkora várost nem lehetett légi úton ellátni, a Ladoga-tavon pedig a hideg idő beköszönte miatt átmenetileg leállt a hajózás. Ugyanakkor a tavon még nagyon gyenge volt a jég, így az autók át tudtak hajtani rajta. Mindezek a közlekedési kommunikációk állandó ellenséges tűz alatt voltak.

A kenyérosztás legalacsonyabb normái ellenére az éhhalál még nem vált tömegjelenséggé, a halottak nagy része eddig bombázások és tüzérségi lövedékek áldozata volt.

1941-1942 tél

Egy leningrádi adag

A blokádgyűrű kolhozaiban és állami gazdaságaiban a szántóföldekről, kertekről begyűjtöttek mindent, ami élelemre lehetett. Mindezek az intézkedések azonban nem mentettek meg az éhségtől. November 20-án ötödször kellett a lakosságnak, harmadszor pedig a csapatoknak csökkentenie a kenyérkiadás normatíváját. A fronton lévő harcosok napi 500 grammot, a munkások 250 grammot, az alkalmazottak, az eltartottak és a nem frontvonalon lévő katonák 125 grammot kezdtek kapni. És a kenyéren kívül szinte semmit. Az ostromlott Leningrádban éhínség kezdődött.

A város helyzetének romlása

1941 novemberében a városlakók helyzete erősen megromlott. Az éhezés miatti halálozás tömegessé vált. A járókelők hirtelen halála az utcán mindennapossá vált – az emberek elmentek valahova a dolguk miatt, elestek és azonnal meghaltak. A különleges temetkezési szolgálatok naponta mintegy száz holttestet szedtek ki az utcáról.

Konzervált számtalan történet emberekről, akik egyszerűen összeestek és meghaltak – otthon vagy a munkahelyen, a boltokban vagy az utcán

Hideg expozíció

A halálozás növekedésének másik fontos tényezője a hideg volt. A tél beálltával gyakorlatilag elfogyott a város üzemanyagkészlete: a villamosenergia-termelés mindössze 15%-a volt a háború előtti szintnek. A házak központi fűtése leállt, a víz- és csatornahálózat befagyott vagy elzárták. A munka szinte minden gyárban és üzemben leállt (a védelmi üzemek kivételével). A munkahelyre érkező városlakók gyakran víz-, hő- és energiahiány miatt nem tudták elvégezni a munkájukat.

"Életút" a Ladogán átvezető jégút neve 1941-1943 telén, miután elérte a jég vastagságát, lehetővé téve bármilyen súlyú áru szállítását. Az életút volt az egyetlen kommunikációs eszköz Leningrád és a szárazföld között.

Az utcai halálesetek csökkentése

1942 tavaszán a felmelegedés és a javuló táplálkozás következtében a város utcáin jelentősen csökkent a hirtelen halálesetek száma. Tehát, ha februárban körülbelül 7000 holttestet vettek fel a város utcáin, akkor áprilisban körülbelül 600, májusban pedig 50 holttestet. 1942 márciusában a teljes munkaképes lakosság kijött, hogy megtisztítsák a várost a szeméttől. 1942 április-májusában a lakosság életkörülményeinek további javulása következett be: megkezdődött a kommunális szolgáltatások helyreállítása. Sok üzlet újranyitott.

1943. Blokád áttörés

Fő cikk: A Spark hadművelet

• Január 12-én a 9:30-kor kezdődő és 2:10-ig tartó tüzérségi előkészítést követően 11:00-kor a Leningrádi Front 67. hadserege és a Volhov Front 2. lökhárító hadserege támadásba lendült, és a nap három kilométert haladt egymás felé.barát keletről és nyugatról. Az ellenség makacs ellenállása ellenére január 13-ra a seregek közötti távolság 5-6 kilométerre, január 14-én pedig két kilométerre csökkent. Az ellenséges parancsnokság, törekedve arra, hogy az 1. és 5. számú munkástelepet és erődítményt bármi áron az áttörés szélén tartsa, sietve átszállította tartalékait, valamint a front más szektoraiból származó egységeket és alegységeket. A településektől északra elhelyezkedő ellenséges csoportosulás többször is sikertelenül próbált áttörni a keskeny nyakon délre főerőihez.
• Január 18-án a leningrádi és a volhovi front csapatai egyesültek az 1. és 5. számú munkástelep területén. Ugyanezen a napon Shlisselburg felszabadult, és a Ladoga-tó teljes déli partja megtisztult az ellenségtől. A part mentén elvágott 8-11 kilométer széles folyosó helyreállította a szárazföldi kapcsolatot Leningrád és az ország között. Tizenhét napon át autó- és vasúti utakat (úgynevezett „győzelmi utat”) húztak a part mentén. Ezt követően a 67. és a 2. lökéshadsereg csapatai déli irányban próbálták folytatni az offenzívát, de nem jártak sikerrel. Az ellenség folyamatosan új erőket vitt át Sinyavino területére: január 19-től 30-ig öt hadosztályt és nagy mennyiségű tüzérséget emeltek ki. Az ellenség Ladoga-tóhoz való visszatérésének lehetőségének kizárására a 67. és a 2. sokkhadsereg csapatai védekezésbe vonultak. A blokád feltöréséig mintegy 800 ezer civil maradt a városban. Ezek közül az emberek közül sokat evakuáltak a hátba 1943-ban.

Az élelmiszerüzemek fokozatosan áttértek a békeidő termékekre. Ismeretes például, hogy az N. K. Krupskaya nevét viselő édesipari gyár már 1943-ban 3 tonna édességet állított elő a jól ismert leningrádi „Mishka in the North” márkából.

A Shlisselburg körzetében lévő blokádgyűrű áttörése után az ellenség azonban komolyan megerősítette a vonalakat a város déli megközelítésein. A német védelmi vonalak mélysége az Oranienbaum hídfő környékén elérte a 20 kilométert.

1944 A blokád feloldása

Fő cikk: A januári mennydörgés hadművelet

Január 14-én megkezdődött a Leningrádi Front csapatainak Krasnoselsko-Ropsha hadművelete, melynek eredményeként 1944. január 27-én a blokádot teljesen feloldották. A Leningrádi Front csapatainak erőteljes offenzívája eredményeként a német csapatokat 60-100 km távolságra dobták vissza Leningrádból, és 872 nappal a kezdés után a blokád véget ért. Ezen a napon Moszkva átadta a jogot Leningrádnak, hogy a blokád végleges feloldásaként tisztelgést tüzeljen. Érdekes tény: a győztes csapatoknak szóló parancsot a bevett renddel ellentétben nem Sztálin írta alá, hanem az ő nevében Govorov. A Nagy Honvédő Háború idején a frontok egyik parancsnoka sem részesült ilyen kiváltságban.

Rang hős városok

A Legfelsőbb Főparancsnok 1945. május 1-jei parancsára Leningrádot Sztálingráddal, Szevasztopollal és Odesszával együtt hősvárosnak nevezték el a város lakóinak a blokád alatt tanúsított hősiességéért és bátorságáért ... 1965. május 8-án a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnöksége rendeletével Leningrád hősvárosa Lenin-renddel és Aranycsillag-éremmel tüntették ki.

Szerep A szovjet haditengerészet (RKKF) Leningrád védelmében

leningrádi blokád háborús válság

A Vörös Zászló Balti Flotta (KBF; parancsnok - Admiral VF Tributs), a Ladoga Katonai Flottilla (1941. június 25-én alakult, 1944. november 4-én oszlatták fel) különleges szerepet játszott a város védelmében, áttörve a város ostromát. Leningrád és a város létének biztosítása blokád körülményei között (a Leningrádi Felsőoktatási Iskola külön kadétdandárja, parancsnok Ramishvili ellentengernagy). Ezenkívül a leningrádi csata különböző szakaszaiban létrehozták a Chudskaya és az Ilmenskaya katonai flottillákat.