Hulladékolaj kályhák: korlátozások és tilalmak. Hulladékolaj kemence - hogyan működik, diagramok, gyártás, fejlesztések Hulladékolaj kemence beszerelése

© Az oldal anyagainak (idézetek, képek) felhasználásánál a forrást meg kell adni.

A használt motorolaj (hulladékolaj) ártalmatlanítása meglehetősen komoly probléma az egész világon. Ugyanakkor a bányászat energiapotenciálja magas; Elégetésével sok hőt kaphatunk, összehasonlíthatatlanul olcsóbban, mint bármely más energiaforrásból. Az a kérdés, hogyan készítsünk égőt saját kezűleg tesztelésre, nemcsak az autóiparban professzionálisan érintetteket érdekli - a bányászat jelentős összeget takarít meg a háztartási helyiségek fűtésén. A hulladék a motorolajban lévő eredeti adalékok és az üzem közben bekerült szennyeződések miatt lakóhelyiségek fűtésére teljesen alkalmatlan. A hulladék azonban nagyon specifikus tüzelőanyag, és semmilyen más folyékony tüzelőanyag-égető nem működik vele. Ez a cikk azt tárgyalja, hogy milyen típusú égők „esznek” hulladékot, és mit kell figyelembe venni készítésük során.

Üzemanyag jellemzők

A permetezett üzemanyag nemcsak piszkos, hanem nagyon ragadós is. A motorolaj-adalékok egyik feladata, hogy a nehéz körülmények között működő súrlódó felületeken vékony réteg tapadjon. Ezért az égők a feldolgozás során szinte kizárólag az üzemanyag melegítésével dolgoznak, ami növeli annak folyékonyságát: a túl viszkózus tüzelőanyag nem keveredik megfelelően a levegővel, nem jut át ​​a fúvóka fúvókán, vagy nem vonja be egyenletes rétegben a szórófejet (ld. lent).

A hulladék felgyújtása sem olyan egyszerű: milyen motorolaj égne egy nagyon forró motorban? Valójában csak egy elektromos szikra és egy gázégő alkalmas a hulladék gyors és megbízható meggyújtására. Van azonban egy kivétel, lásd alább.

Harmadrészt pedig a hulladék nem csak szilárd részecskékkel, hanem vízzel és/vagy fagyállóval is szennyezett, amely a belső égésű motor hűtőrendszeréből került bele. Az üzemanyag szűrése meglehetősen összetett folyamat. Csak akkor van értelme megszervezni, ha az üzemanyagégő folyamatosan rendelkezésre áll, például egy meglehetősen nagy és forgalmas autószervizben, és a szabálytalan használat miatti kiégetéshez használt égő nem csak a szilárd szennyeződésekre, hanem a víztartalomra is érzéketlen. az üzemanyagban.

Villany az égőhöz

Ez kedvezőtlen következtetéshez vezet: a bányászat során nincsenek energiafüggetlen égők. Vannak módok a hulladék égetésére nyomás és fűtés nélkül, de az ilyen eszközök (lásd alább) csak az egyidejűleg kifejlesztett hőtermelő berendezések részeként adnak elfogadható műszaki és környezetvédelmi mutatókat, és önmagukban nem égők. Ezért, ha az áramellátása megbízhatatlan, és van elegendő hulladék, akkor jobb, ha kazánt használ.

Melyiket tegyem?

A felsorolt ​​jellemzők alapján házilag hulladékolaj-égető készíthető az alábbiak egyike szerint. rendszerek:

• Kidobás feltöltéssel.
• Spray injekció (Babington égő).
• Tüzelőanyag-levegő mentes térfogati égés (pohár párologtató égő).

Összehasonlító előnyök és hátrányok

Kidobás

A kidobó égő biztosítja a tüzelőanyag teljes elégetését és a lehető legkisebb mennyiségű mellékterméket a kipufogógázokban. A láng forró, 1200 fok feletti, az üzemanyag-fogyasztás minimális ennél az eszközosztálynál (lásd még a végén). A házi készítésűek teljesítménye 1,5-100 kW. Az égő teljesítményének szabályozása (moduláció) a teljes megadott tartományon belül lehetséges. Korlátozás nélkül alkalmazható technológiai célokra, kivételes esetekben pedig lakóhelyiségek átmeneti fűtésére alkalmazható, ha a szabványos fűtőkályha vagy kazán tüzelőajtaja nem lakás céljára nyílik - folyosón, gardróbban, kemencehelyiségben. stb.

Jegyzet: a konyha és a fürdő lakóhelyiségnek számít.

A bányászati ​​​​kidobó égő hátrányai szintén jelentősek:

1. Műszakilag összetett: precíz fém alkatrészeket használnak, amelyek gyártásához szerszámgép szükséges;
2. Kezeletlen bányászatban azonnal meghibásodik, így értelmetlen a bányászatnál kidobó égőt készíteni üzemanyagszűrő állomás beszerzése nélkül;
3. A leginkább energiafüggő - saját fajlagos energiafogyasztása kb. 20 W 1 kW hőteljesítményre az utóbbi 5-40 kW tartományban. Ezen értékek alatt és felett a saját fajlagos energiafogyasztás nő.
4. Szabályozási automatika beszerzését igényli, mert nagyon érzékeny az üzemanyag tulajdonságaira és minőségére, amely a tisztított hulladékban is instabil;
5. A tesztelés során a többi égőtípusnál jobban ki vannak téve az elkerülhető működési hibáknak.

A kidobó égőket hulladék égetésére használják, főként nagy helyiségek fűtésére vagy technológiai folyamatok támogatására olyan körülmények között, ahol folyamatosan rendelkezésre áll tüzelőanyag.

Injekció

A befecskendező égő teljesen érzéketlen az üzemanyag szennyezettségi fokára, amíg 30-40% éghető anyag marad benne. Az előzőnél műszakilag egyszerűbb Babington égő otthon is elkészíthető ócskavas anyagokból (lásd lent), ha van asztali fúrógépünk. Teljesítménytartomány amatőr változatban – kb. 3-20 kW. Az égőmoduláció kb. a maximális teljesítmény 30%-ától. Maximum 10%-tól lehet modulációt elérni, de jelentősen megnő a gyártás technikai összetettsége, és nő a meghibásodási hajlam. Működhet elektromos tüzelőanyag-fűtés nélkül; ebben az esetben a saját energiafogyasztása akár 300 W, függetlenül a hőteljesítménytől; az esetek túlnyomó többségében - 100 W-ig. Ha a tüzelőanyagot a tárolótartályban lévő fűtőelem melegíti, akkor a saját energiafogyasztása megegyezik az előzővel. ügy. Automatikus vezérlés nélkül hajlamos a meghibásodásokra, ha egy adag tüzelőanyagot cserél az égő átkonfigurálása nélkül.

A barkácsolók számára a Babington égő fontos előnye, hogy túlnyomásával egy régi törött hűtőszekrényből származó borogatást tud biztosítani, lásd alább. A Babington égőnek azonban számos hátránya van:

• Az üzemanyag nem ég el teljesen. A legegyszerűbb Babington égő (lásd lent) üzemanyag-hatékonysága kb. 80% A tüzelőanyag elégetési fokát 95-97%-ra lehet hozni, de ekkor műszaki bonyolultsága a kilökődéséig növekszik. Igaz, a gyártáshoz továbbra sincs szükség eszterga- és marógépekre, és az égő saját energiafogyasztása sem növekszik;
• Az előző következményeként o., a Babington égő nagy mennyiségű tüzelőanyag-gőzt bocsát ki a levegőbe, ami miatt lakóhelyiségnek abszolút alkalmatlan, és korlátozottan alkalmas olyan helyiségekre, ahol ideiglenesen tartózkodnak az olajozásra érzékeny emberek és/vagy tárgyak. Lehetőség van azonban egy Babington égő lángját egy csőbe ütni (lásd alább), ami jelentősen csökkenti ezeket a hátrányokat;
• A láng is piszkos és nem túl forró, 900-1000 fokig. Emiatt a vasfémekkel végzett termikus technológiai eljárásokban a feldolgozás során befecskendező égő korlátozottan alkalmazható, de tönkreteszi a színesfémeket és különösen a nemesfémeket.

A házi készítésű Babington égőket leggyakrabban háztartási helyiségek ideiglenes fűtésére vagy egyszerű technológiai folyamatokban használják, például hagyományos szerkezeti acél melegítésére hajlítás céljából.

Párolgási

A feldolgozásra szolgáló tüzelőanyag-levegő égő a kéznél lévő hulladékanyagokból összetett technológiai műveletek alkalmazása nélkül készíthető. Teljesítmény - kb. 5-15 kW. Az újrakonfigurálás nélküli üzemanyag bármilyen nehéz üzemanyagot fogyaszt: a hulladékon kívül egyéb ásványi és növényi olajokat, fűtőolajat, olajiszapot. Csak akkor hibázik, ha nem megfelelően használják. Több tüzelőanyag égetési mellékterméket bocsát ki, mint az előző, ezért alkalmas jó kéményű fűtőberendezések ideiglenes indítására nem lakás céljára, vagy a szabadban. Technológiai szempontból alkalmazhatósága igen korlátozott, mert 600 foknál alacsonyabb hőmérsékletű forró gázok oszlopát állítja elő. Azt az égőtípust kell tesztelni, amely a kezdő kézművesek számára a gyártáshoz leginkább hozzáférhető.

Sémák és tervek

Kidobás

A bányászat, mint tüzelőanyag másik jellemzője, hogy nagyon nehéz nyomás alatt juttatni az égéshez szükséges összes levegőt, sok kell belőle. Ezért az ilyen típusú égőkben történő nyomás alá helyezésével az üzemanyagot főként a kidobó fúvókából szívják ki és porlasztják, és az utóégetéshez szükséges levegőt közvetlenül a lángba szívják. Ez a séma lehetővé teszi akár 100 W elektromos teljesítmény használatát feltöltéshez, a többit pedig az üzemanyag fűtőelemmel való melegítésére fordítják. Általánosságban az ötlet a következő: a nyomás alá helyezéséhez szükséges elektromos teljesítmény egy részét (egyébként jelentős növekedéssel) folyékonyabb tüzelőanyaggal használjuk fel a hulladék felmelegítésére, és egy általában hagyományos kidobó égő dolgozik rajta.

Egy jól ismert diagram egy kilökős égő kialakításáról a tesztelés során és a szív rajzai - a fúvóka kb. ábrán 3-30 kW-ot adunk meg. Egy ilyen égőt a kemence/kazán égésnyílásában lévő vakkarimára szerelnek fel, és a szekunder levegőt a hamutartón keresztül szívják be a fáklyába. A fúvókán kívül azonban még mindig vannak finom pontok ebben a kialakításban.

Turbulizátor

Közülük az első egy légáramlás-turbulátor (örvény a fenti ábra diagramján). Az ejektor égő nyomás alá helyezése a feldolgozás során beépített spirálventilátorral, vagy hajtóművön keresztül a vállalkozás pneumatikus rendszerével, vagy ipari (esetleg hasonló kialakítású háztartási) dugattyús kompresszorral biztosítható. Kb. 3-15 kW égőteljesítmény esetén 250 W-os elektromos hűtőkompresszor is lehetséges.

A nyomásképzés módjától függően változik a turbulátor kialakítása. A pneumatikus szerszámok meghajtására szolgáló kompresszor vagy sűrített levegő elosztás túl erős és gyors légáramlást biztosít az égő légköpenyében történő tüzelőanyag-kibocsátáshoz szükséges feltételek mellett. Ugyanez lehetséges egy túl erős, például régi szemétből kivett csigával is. Ebben az esetben a turbulátornak egy gyűrű alakú membránnak kell lennie a fúvóka körül, széles, enyhén ívelt külső lapátokkal, poz. ábra 1. és 2. ábrája. A membránból egy pszeudo-lamináris levegősugár kihúzza az üzemanyagot a fúvókából és biztosítja annak stabil gyulladását (lásd lent), a membrántól 3-5 cm-re pedig az égő olajködöt egy erős forgószél fogja fel, porlasztjuk, amíg el nem párolog és teljesen el nem ég.

Ha a légáramlás optimális (beépített csiga számítás szerint) vagy gyenge (kompresszor hűtőből), akkor sok keskeny, íveltebb belső lapátból készült turbulátort kombinálnak a membránnal, és egy 0,5-1,5 gyűrűs hézagot. cm marad a turbulátor széle mentén.- az örvénylőnek kisebb az ellenállása a légáramlással szemben, a gyenge, de azonnal jól csavarodó örvény hatékonyan kiszívja és kipermetezi az üzemanyagot, a résből kiáramló gyűrűs áramlás pedig megakadályozza az örvény terjedését oldalra, amíg az üzemanyag el nem párolog a fáklyában.

Jegyzet: az egyik vagy másik turbulátor egy adott égőhöz való megfelelőségét a tapasztalat határozza meg - az üzemanyag gyújtásának stabilnak kell lennie, és nem szabad lángolni az égő teljes teljesítmény-beállítási tartományában. A membránnal kell kezdenie a külső lapátokkal, egyre jobban meghajlítva őket. Ha nem működik, át kell váltania egy belső lapátos turbulátor membránra.

Gyújtás

A második finomság a fáklya meggyújtása. Az eltávolított „láb” (testlamella) automatikus gyertya nem nagyon alkalmas, mert Úgy tervezték, hogy a könnyű tüzelőanyag-gőzt rövid szikrával meggyújtsa, és nem a nehéz ködöt hosszú szikrával.

Az égőpisztolyt a gyártás során folyékony tüzelésű kazánok begyújtására szolgáló elektródákkal kell meggyújtani, lásd az ábrát. Az elektródák kisütői (kifolyók, pontok) közötti távolság 3-8 mm (égőknél 3-30 kW), az elektródák csupasz fémrészei és a szerkezet legközelebbi fém részei közötti távolságnak kell lennie. legalább háromszor nagyobb legyen. A fúvóka bekapcsolása: a gyújtás pillanatában a szikraközöknek a fúvóka által kibocsátott olajködben kell lenniük, és egymás között szikrával meg kell gyulladniuk. A szikraközből a befecskendező szelep felé tartó szikrával történő gyújtás gyenge, instabil lángot hoz létre, amelyet könnyen megzavarhat a töltés vagy az üzemanyag-ellátás ingadozása.

A két szikraközű gyújtáshoz speciális gyújtótranszformátorra van szükség, 6-8 kV szigetelt szekunder tekercseléssel. Kivezetései vastag, 2 mm-es, szilikonból vagy teflonból (fluoroplast) hőálló szigetelésű vezetékekkel csatlakoznak a gyújtóelektródákhoz. Ez utóbbi jobb: 150 fokra melegítve a fluoroplastic-4 behatolási ellenállása kb. 80 kV/1 mm, a szilikon pedig nem haladja meg a 20 kV/mm-t. Ilyen hatalmas elektromos szilárdságra van szükség a vezetékek működés közbeni súlyos szennyeződése miatt.

Egy speciális gyújtótrafó drága, mert... Ezeket 20 kW teljesítményű kazánokhoz gyártják. Ha az égő teljesítménye legfeljebb 15 kW (és az alább ismertetett Babington égő esetében), használhat egyvezetékes gyújtóáramkört az autó gyújtótekercséből, szikrával az elektródától a fúvókáig; Ez csak egy nagyfeszültségű vezeték jelenlétét jelenti. A feltétel a kézi üzemmódba kapcsolás: az égőt minimális teljesítménnyel gyújtják meg, és kézzel állítják normál beállításra, ügyelve arra, hogy a fáklya ne tömődjön el görcsökben vagy törjön el.

Az égő meggyújtásához az egyvezetékes áramkörrel végzett tesztelés során a transzformátor test-kivezetése különböző visszatérő vezetékekkel csatlakozik az égőtesthez és a fúvókához. A szikra nem egyenáram, hanem impulzusos kisülés, és az elektromos áramkör érzékennyé válik a benne lévő reaktivitás jelenlétére. A masszív égőtest elektromos reakcióképessége nagyobb, mint a fúvókáé, ami már megkönnyíti a szikra számára a fúvóka kiválasztását. Ha emellett egy kis induktivitást ad a test visszatérő vezetékébe (lásd az ábrát), akkor az egyvezetékes gyújtás meglehetősen stabil lesz.

Az automatizálásról

A tesztelésre szánt égők, amelyek működési módját távirányítóról állítják be (például a jól ismert NORTEC), nagyon drágák, de automatizálás nélkül nincs értelme házilag készített kilökős égőt beszerelni tesztelésre: még fix teljesítmény mellett sem. és ugyanabból a tételből származó tüzelőanyaggal való feltöltéskor egyidejűleg kell szabályozni, hogy stabil lángfűtést és levegőellátást kapjunk. Ezért a fejlesztés során a házilag készített ejekciós égőket (a minták kivételével, csak trükközés céljából) félautomatikussá teszik kézi teljesítménybeállítással és viszonylag olcsó fűtőkazánok automatizálásával, lásd például. videó

Videó: automatizált égő működik

Babington égő

Maga Robert Babington, aki 1979-ben szabadalmaztatta égőjét, bevallotta, hogy miután kétségbeesett egy olyan fúvókát találni, amely nem tömődik el az edzéstől, eszébe jutott Murphy egyik törvénye, amely kimondja: „Ha a vas még mindig nem akar dolgozni, próbáld meg fordítva." Babington megpróbált levegőt fújni egy vékony olajrétegen – sikerült. A köd kezdett beállni, és hogy hogyan kell elégetni, az ismert dolog.

Ez a műszaki megoldás annak köszönhető, hogy az olaj reológiai folyadék. Egyszerűen - szuperfolyékony. Nemcsak az egzotikus hélium II szuperfolyékony. Rengeteg reológiai folyadék van körülöttünk. Aki az asztalon felejtett egy nyitott üveg napraforgóolajat, az azonnal megérti.

Az ábrán bal oldalon a Babington égő kialakítása, jobb oldalon pedig a hozzá való égéstér (utóégő) kialakítása látható. Ennek az égőnek a hátránya már itt is látható: a hulladék több mint 95%-os elégetéséhez 3 fokozatú levegőellátás szükséges (kivéve a porlasztás), és részben felfűtött. Bár a boost továbbra sem szükséges.

A Babington égő egészen egyszerűen működik: az üzemanyag egy gömbfelületű szórófejre csöpög, ami biztosítja annak egyenletes szétterülését. Feleslegben csöpög, hogy a levegőnek mindig legyen mit lefújni. A fejben lévő fúvókából egy levegősugár által kidobott olaj párát képez, amelyet meggyújtanak. Az üzemanyagfilm az olaj reológiai tulajdonságai miatt folyamatosan a fúvókára kúszik. A felesleges tüzelőanyag a gyűjtőtartályba folyik, ahonnan az adagolószivattyú a fűtőberendezésen keresztül visszajuttatja az ellátó tartályba (adagolóba). Gyakran a szivattyút bekapcsoló úszó helyett az adagolót a tartályban lévő felesleggel látják el, amely közvetlenül a gyűjtőtartályba kerül; Ebben az esetben a tápszivattyú folyamatosan működik. A Babington égőnek azonban van kellő tervezési árnyalata is.

Szükséges a teljes gömb?

Az egyik Babington égőfúvókáról eltávolított teljesítményt az olaj folyékonyságának véges értéke korlátozza. Ezért az erős Babington égők feje szó szerint tele van pórusokkal. Ha az égőből nem kell 5-7 kW-nál több, akkor technológiailag összetett teljes gömbfej helyett a gömbfelület egy részét is felhasználhatjuk.

A részben gömb alakú permetezőfejjel rendelkező Babington égő kialakítása az ábrán látható. (hogyan kell ezt megtenni, itt részletesen és fotókkal írjuk le: diyworkplace.ru/14-diy-oil-burner.html). Az anyagok rendelkezésre állása mellett jó megtanulni, hogyan lehet beállítani az üzemanyag-ellátást ezzel az égővel: még egy kicsit a fej lapátja mögé folyik az olaj, büdös, ég, és eltömíti a permetező kamrát.

A gömb még mindig jobb

A Babington égőben a gömbfej azért is jobb, mert üzemanyagot takarít meg: a részben gömbfejű égőben a visszatérő jó része használatlanságig ég. A végén kiderül, hogy még van egy negyed vagy több a tartályban, de az égő nem indul el.

Az ábrán látható, hogyan készítsünk Babington égő permetezőfejet olcsó anyagokból teljesen más célra, széles körben:

A függönyrúd-dugóban az a jó, hogy a vágási felülete lapos és egyenletes. A fúvóka furatának fúrása egy ilyen fejdarabban nem nehéz egy hagyományos fúrógépen. Ha 1-2 mm-en belül eltávolodik a gömb pólusától, az rendben van. A lényeg az, hogy a fúvóka és a gömb tengelyei párhuzamosak legyenek, és a fáklya egyenletesen lőjön. Akár az égő teljesítményét is növelheti, ha háromszögben vagy négyzetben 3-4 lyukat fúr a gömb pólusa köré egymástól 6 mm-nél nem közelebb. Már csak az a döntés, hogy hogyan fúrjunk?

Hogyan készítsünk 0,25-ös lyukat 0,6-os fúróval

A Babington égőfúvóka átmérőjének megengedett határértéke 0,1-0,5 mm. Egy keskeny fúvókáról kevesebb maximális teljesítmény kerül ki, de a beállítási tartomány kibővül, ami a permetezéshez szükséges légnyomás változtatásával történik. Ez utóbbi 0,1 mm-es fúvókánál 0,5-5 atm, 0,25 mm-es fúvókánál - 1-3 atm, a 0,5 mm-es fúvóka előtti nyomást pedig 2 (+/-)0, 2 atm között kell tartani. , ellenkező esetben a láng megszakad vagy kialszik. Babington a 0,25 mm-es fúvókaátmérőt ismerte fel optimálisnak; keskenyebb fúvókák eltömődnek a levegőből származó portól, ami legalább 2 lépcsős tisztítást igényel.

De hogyan kell fúrni egy 0,25 mm átmérőjű lyukat? Nem mindenhol lehet ilyen fúrót vásárolni, és a gépnek nagy pontosságra van szüksége, különben a fúró azonnal eltörik.

A kiút az, hogy egy fúvókát készítsen egy tű egy részéből egy orvosi fecskendőből. A fecskendőtűk csatornaátmérője 0,2-1 köbméter. cm éppen az optimális határokon belül van, külső átmérőjük pedig 0,4-0,6 mm. Ezek a fúrók széles körben kaphatók, és beilleszthetők egy hagyományos asztali fúróba. A Babington égőfúvóka készítése orvosi tűből a következőképpen történik. út:

• Vágjon ki egy darabot a tűből, amely 2-3 mm-rel hosszabb, mint a fej falának vastagsága.
• Vékony, merev drótot használunk a fűrészpor és a sorja eltávolítására.
• A tű külső átmérőjénél valamivel nagyobb fúróval pionírcsatornát fúrunk a fejbe. Ha 0,6-os fúróval 0,4-es tűhöz csatornát fúrsz kívülről, az rendben van.
• Az úttörőnél 0,15-0,2 mm-rel nagyobb átmérőjű fúróval mindkét oldalon süllyesztjük a furatot. A letörést apróra el kell távolítani, ezért kézzel süllyesztjük, a fúrószárat elektromos szalaggal körbetekerjük, és ujjainkkal forgatjuk.
• Egy darab tűt szúrunk az úttörő lyukba.
• Két éles csúszda, vagy ami még jobb, fémmegmunkáló írógép segítségével bontjuk ki a tűszegmens végeit. Egyszerre kell kibontani, enyhén megnyomva és ellentétes irányba forgatva a szerszámokat.
• A csengőt úgy hagyjuk benne, ahogy van, nem zavar semmit.
• A külső felesleget 360-nál nem durvább csiszolókővel távolítjuk el.
• Még egyszer megtisztítjuk a fúvókacsatornát, fújjuk ki - a fej készen áll.

Mi van, ha a fej már készen van?

Nagyon lehetséges lehetőség. Ha kész dízel üzemanyag fúvókát vesz fel a fejre; Megteszi egy hibás, ócska vagy olcsó. A rajongókat megzavarja, hogy 20 kW teljesítménnyel gyártják, de ebben az esetben nincs mitől tartani, mert A fúvókába nem gázolaj, hanem levegő áramlik. De a munkafelülete pontosan félgömb alakú, tükörsima, nyakörvével, amely megakadályozza, hogy az olaj odafolyjon, ahol nem szabad, és megégjen. A fúvóka viszont 0,7 mm-től lesz, de a fent leírtak szerint szűkíthető. Hogyan készítsünk Babington égőfejet dízel befecskendezőből, hosszú távú intenzív használatra, sőt automatizálással vízmelegítő kazánból, lásd a történetet

Videó: Babington égő automatizálással

Kompresszor porlasztáshoz

A Babington égőben a levegő porlasztásához kevés levegőre van szükség, de megfelelő nyomás alatt. Erre a célra egy régi hűtőszekrényből származó kompresszor a legalkalmasabb, de előtte egy autó légszűrőt kell tennie, különben a vákuumszivattyú gyorsan meghibásodik. Rádióvevő is kell, mert... Egy ilyen kompresszor erősen pulzáló sugarat hoz létre.

Hogyan lehet a hűtőből származó kompresszort a Babington égő levegőjéhez igazítani a bányászat során

Az ilyen rendszer nagy előnye az égő gyújtásának automatizálása elektronika nélkül. Ehhez biztonsági szelepet használunk (lásd az ábrát), mert A hűtőkompresszor 5 atm-nél nagyobb nyomást épít fel. Vegyük a legrosszabb szelepet, egy lapos ülékű tárcsaszelepet (a tárcsát és az ülést össze kell csiszolni 600-as vagy finomabb csiszolóanyaggal, és alkohollal le kell mosni). Az ilyen szelepeknek nagy a hiszterézise (a nyitási és zárási nyomás aránya), de ebben az esetben erre van szükségünk. Növeljük a szelep hiszterézisét is, ha súlyt helyezünk a szárára. Amikor a kompresszor a kezdeti válasznyomásra pumpálja a vevőt, a szelep élesen „puffad”, felugrik, és 1-2 másodpercre bezárja a mikrokapcsolót, amely a gyújtástranszformátort táplálja. Az égéskor megnő az olajfogyasztás, nő a légáramlás (nehezebb átfújni a hideg olajfilmet), és a szelep részmunkaidőben kezd működni, nem éri el a mikrofont. A beállító anyával kényelmesen módosítható a légnyomás az égő teljesítményének megváltoztatása érdekében.

Kompresszor kenése

Hűtőszekrényben a kompresszort hűtőközeggel kenik, mert A tiszta gőz helyett freonködöt pumpál ki az elpárologtatóból. A kompresszor hirtelen fröcskölni kezd, ami azt jelenti, hogy túl sok a hűtőközeg, és cseppfolyós állapotban kering a rendszerben. Ha egy hűtőkompresszort levegő pumpálására kényszerít, akkor kenés nélkül hamar elromlik.

A hűtőkompresszort orsóval vagy más gépolajjal kenheti a precíziós mechanikához. Először egy kenőanyag-adagolót kell készíteni, egy 50-100 ml-es tartályból, egy tűt egy normál fecskendőből 2-10 cc-re, egy csövet egy vérátömlesztő gépből és egy pár bilincset. A felső leállítja a kenőanyag-ellátást, az alsó pedig szabályozza annak mennyiségét.

Az adagoló szabad helyen van beállítva. Ügyelni kell arra, hogy egy csepp kenőolaj gyűljön fel a tű hegyén, egyenesen lefelé 2-4 percig, és ugyanennyi ideig lógjon, amíg le nem válik. Ezután a tűt merőlegesen behelyezzük a kompresszor befúvó légcsatornájába úgy, hogy annak ferdesége a lumen közepén legyen, és az áramlás mentén irányuljon. Ha a tűt oldalra fordítják vagy a levegő ellen fordítják, az olaj nem fog kifolyni.

A rendszer használatra kész, de működés közben továbbra is figyelemmel kell kísérnie. Az égő beindítása után egy idő után hirtelen megváltozik az égés jellege, ami azt jelenti, hogy sok olaj kerül a kompresszorba, és a felesleget levegővel hajtja meg. Ha ez előtt legalább 10 perc eltelt, és a láng megmarad, csak lüktetni kezd vagy füstölni kezd, akkor a tű enyhén, legfeljebb 45 fokkal elfordításával orvosolhatja a problémát. Ha nem segít, vagy a tünetek korábban jelentkeznek, akkor a kenőanyag-adagolót át kell konfigurálni, hogy hosszabb legyen a cseppek felhalmozódása.

Láng a kéményen!

Égővel érdekes kísérletet lehet végezni a tesztelés során, melynek eredménye a nyomon látható. rizs.:

Miután átvezettük az égő lángját egy széles csövön mindössze 1 méteren, már nem látjuk annyira dühösnek és kihűltnek (1. poz.), és a felmelegített levegő erőteljes áramlása lesz észrevehető a cső felől felfelé. Ha 200 mm átmérőjű és 3 m hosszú csövet vesz (2. tétel), akkor a gázok hőmérséklete a kimeneténél 100 fok alá csökken. A cső száját tegyük kifelé - a szobában már nem lesz olajos bűz, bár a gázanalizátor azt mutatja, hogy a szennyeződések meghaladják a ház normáját. Már csak a cső száját hermetikusan csatlakoztatni kell a kéményhez, és 80% feletti hatásfokú fűtési rendszert kapunk.

Párolgási

A hulladékot nyomás és melegítés nélkül is elégethetjük úgy, hogy cseppenként csepegtetjük egy forró tálba. De az ilyen eszközök, mint fentebb említettük, többé-kevésbé tisztességesen csak kazán vagy kemence részeként működnek a bányászat során, ezért nem a megfelelő értelemben vett égők, és más publikációkban tárgyalják őket.

Az elpárologtató égő edényébe tüzelőanyag-levegő keveréket juttatnak a kifáradás során, pl. kis löket szükséges (ventilátor 20 W-tól). A tál előmelegítése vagy gázégővel (1. tétel az ábrán), vagy normál üzemanyaggal, cseppenként (még nincs nyomás alatt) adagolt, izzítógyertyával meggyújtva (2. tétel). Ez utóbbi könnyebb, de az első 3-5 percben sok lesz a korom. Amikor a következő csepp lángja kitisztul, és zajjal emelkedni kezd, a gyertyát lekapcsolják, és levegőt engednek be. Kék nyelvek jelennek meg a tálban (3. és 4. pozíció), jelezve az olaj teljes égését, de a benne lévő szennyeződések kémiailag agresszívebb formává alakulnak és a levegőbe kerülnek, ezért a feldolgozás során óvatosan kell párologtató égőket használni, lásd fent. A párologtató égő nem kritikus az alkatrészek mérete szempontjából; alap – 1/2″ és 2″ vízcsövek.

Jegyzet: például egy garázskályha ideiglenes beindításához kényelmesebb lenne egy azonos elven működő párologtató égőt használni, amelybe a tüzelőanyag-levegő keveréket érintőlegesen oldalról vezetik, lásd a videót. lent:

Videó: párologtató égő gyártásban egy kemence számára

Foglaljuk össze

Tehát a teszteléshez használt égő meglehetősen összetett eszköz, otthon nem lehet asztalon ilyet készíteni. Amikor azonban eldönti, hogy legyen-e égő a kezében, vegye figyelembe még egy jelentős körülményt. Ugyanis a fűtési fajlagos üzemanyag-fogyasztás a legalacsonyabb: kb. 100 ml 1 kW hőteljesítményre óránként. A legjobb dízel- és olajégetők 130 ml*kW/óra-tól, a kerozin- és benzinégetők 160 ml*kW/óra-tól fogyasztanak. Azok, mások és mások fűtési költsége nem hasonlítható össze, mert kidolgozása már kidolgozta az árát a motorban.

A használt olaj újrahasznosítása elégetéssel hőenergia előállítására jelentősen csökkenti a fűtési költségeket. Ha bizonyos típusú hagyományos energiaforrásokat használnak, a vállalkozásoknak és szervezeteknek új építkezések vagy rekonstrukciók során figyelniük kell a hulladékolajok felhasználására.

Sok benzinkút és más szervizszervezet mindig rendelkezik használt olajkészlettel. A használt olajat autók, dízelmozdonyok, elektromos mozdonyok, varró-, fém- és famegmunkáló gépek, tartályok, traktorok, hajók, önjáró uszályok és csónakok, tengeralattjárók, építőipari berendezések, benzin- és dízelgenerátorok motorjaiban és súrlódó egységeiben történő olajcsere során gyűjtik össze. , erőművi turbinák , fúrótornyok stb. Az üzemanyag-hulladék elhelyezése a legtöbb vállalkozás számára olyan probléma, amely költséges a gyűjtőhelyek fenntartása, tárolása, szállítása, feldolgozása és izzítása. Ezeknek a vállalkozásoknak a tulajdonosai, akik légfűtőket vagy kipufogó kazánokat telepítettek, nemcsak a fáradt olaj újrahasznosításának problémáját oldják meg, hanem jelentősen megtakarítanak a műszaki és irodai helyiségek fűtésén is. Ha egy cégnek nincs használt olaja, akkor a hagyományos üzemanyag költségéhez képest fontolóra veheti annak beszerzését és elszállítását.

Bár a fáradt olajat használó berendezések költségesek, az ezzel járó fűtés sokkal olcsóbb az alacsony üzemanyagköltség miatt. Az első működési év végére a kazán költsége és a kipufogóüzem során elfogyasztott tüzelőanyag megegyezik a dízel tüzelésű kazán költségével, és a további üzemeltetés során jelentős megtakarítást érhet el. Ezenkívül a hulladékégetők a legtöbb esetben univerzálisak, fáradt olajjal és gázolajjal egyaránt működnek. Ez megoldja a tartalék üzemanyag problémáját vészhelyzet esetén.

A használt olajok speciális kemencékben is felhasználhatók. A tűzhely az egyszerű eszközök osztályának felel meg, amelyek nem igényelnek különösebb gondozást és karbantartást. A megelőző karbantartást a kályha tulajdonosa végzi. A kemence kialakítása lehetővé teszi:
- szabályozni az üzemanyag-fogyasztást;
- szabályozza a helyiség levegőjének fűtési fokát;
- a rendelkezésre álló tüzelőanyag-típusok használata fűtésre (használt kőolaj stb.);
- a regenerálhatatlan nehéz szénhidrogén frakciók kőolajtermékeit ártalmatlanítani.
A tűzhely kialakítása lehetővé teszi, hogy a termék felső részét fűtőelemként használják ételfőzéshez, vízmelegítéshez stb. Az égési folyamat optimális üzemmódban zajlik, a legkevesebb szennyezőanyag-kibocsátással a légkörbe.

A helyzet elemzése

Az energetikai auditokkal megerősített elemzés az energia- és ipari vállalkozások, a mezőgazdasági szektor és a közlekedés hőenergia-forrásainak jelenlegi műszaki állapotáról, az oroszországi városok hőellátó rendszereiről, amelyet a Moszkvai Energiaintézet szakemberei végeztek (Műszaki Egyetem) és az OJSC VNIPIenergoprom lehetővé teszi számunkra, hogy a következő következtetéseket vonjuk le.

1) A lakás- és kommunális szolgáltató vállalkozásoknál a folyékony tüzelésű kazánok teljesítményének aránya több tízszer alacsonyabb, mint az üzemanyag- és energiakomplexumban és az iparban. Meg kell jegyezni, hogy a dízel- és fűtőolaj-üzemanyagok izzítására tervezett kazánberendezések technológiailag különböznek az OTM izzítóberendezésektől. Ezt a tényt figyelmen kívül hagyjuk: az OTM izzítás hatásfoka a dízel- és fűtőolajhoz tervezett kazánokban rendkívül alacsony. A kialakult hagyomány szerint számos ipari és közlekedési vállalkozás szállítja el a petrolkémiai üzemekbe történő feldolgozásra vagy hőerőművekben történő izzításra szánt tüzelőanyag-hulladékot, amelynek kibocsátásának koncentrációja terheli a környezetet. Ráadásul a vállalkozások túlnyomó többsége pénzt fizet a hulladékok ártalmatlanításáért, értékes üzemanyag-forrás átadásáért, vagy csak a szállítási költségeket alig fedezi, ami számukra rendkívül veszteséges, és a folyékony tüzelőanyag-hulladék tényleges mennyiségének eltitkolásához vezet.

2) Az AO-Energo források hőteljesítménye általában lényegesen nagyobb, mint a csatlakoztatott terhelés. Nyilvánvaló, hogy az önkormányzati és megyei kazánházak terhelésének a JSC-Energo vállalatok hőellátásba történő áthelyezése segíthet csökkenteni a rendszer tüzelőanyag-fogyasztását és csökkenteni a hőenergia díját. Hasonló eredményt érnének el a kevésbé gazdaságos források csúcs üzemmódba, a gazdaságosabb források alap üzemmódba való átvitele. Jelenleg azonban általában a gazdaságtalan önkormányzati és megyei kazánházak jelentik a fő forrást az elszigetelt 9

hőellátó rendszerek. Fűtési hálózataik általában nem kapcsolódnak a JSC-Energo vállalkozások fűtési hálózataihoz. Ugyanakkor a hulladékártalmatlanítási források autonóm jellegűek, nem igényelnek csatlakozást a hőellátó rendszerek hálózatához, és elsősorban ipari fogyasztók számára készültek, ezáltal csökkentve a központosított hálózatok veszteségeit. Amely jól illeszkedik a lakás- és kommunális szolgáltatások, valamint az üzemanyag- és energiaágazat hőellátó rendszereinek fejlesztésére vonatkozó általános stratégiákba a végfogyasztók elzárásával vagy a hő- és melegvíz-átadás korlátozásával a saját termelés ellensúlyozására (áttérés decentralizált hőellátásra). ), különösen az ipari övezetekben.

3) A lakás- és kommunális szolgáltatások, valamint az üzemanyag- és energiatársaságok tarifáinak meghatározásának módszereinek elemzése nagyrészt lehetővé teszi azt a megállapítást, hogy a tarifastruktúra gyakorlatilag nem veszi figyelembe az elfogyasztott erőforrásokra vonatkozó tarifamodellek alapvető lehetőségeit, mert a fajlagos üzemanyag-fogyasztás általános mutatói alapján. Ez vonatkozik a villamos energiára és az üzemanyagra, ami viszont átkerül a hődíjakba. Ugyanakkor felépítésük lehetővé teszi, hogy kedvezményes vagy egyedi tarifák formájában forrásokat allokáljanak olyan energiatakarékossági intézkedések bevezetésekor, amelyek csökkentik az energiaforrás-termelési források tüzelőanyag-fogyasztását az elmaradt bevételből (nyereségből) és a város részesedéséből. részvétel (költségvetési támogatások). Utóbbiak pedig hiányolják saját üzemanyagforrásaik rendelkezésre állását, pl. OtM, bár gyakran a központi hőellátó rendszerek karbantartásába fektetett 1 rubel csak 7-8 kopijkával térül meg.

Az adó- és jövedéki kedvezmények kidolgozását, összevont finanszírozási konstrukciók modellezését más összetevők is lehetővé teszik, amelyekről a fogyasztóknak gyakran nincs világos elképzelésük. Például az ipari vállalkozások üzleti tervei vagy a hőtermelők OTM-ben történő megvalósítására vonatkozó projektek megvalósíthatósági tanulmányai tartalmazzák a hatékonyság értékelését, amely a vásárolt hő, villamos energia vagy gáz formájában elfogyasztott energiaforrások tarifáinak különbségén alapul. Ugyanakkor a hulladékelhelyezés költségei, a kibocsátási és hulladékdíjak, a tisztítórendszerek karbantartásának és a csatornatisztítás költségei, a 10.

személyzet fenntartása, amortizáció a saját mérlegben, karbantartási költségek, fűtési hálózatok, szivattyútelepek, fűtőpontok és források fenntartásának és rekonstrukciójának költségei, szállítási és hulladékszállítási költségek és sok egyéb tétel, amelyből finanszírozási források keletkeznek , és milyen következményekkel járnak maguk a pénzügyi rendszerek és az alapok beszámításának mechanizmusai, amelyek lehetővé teszik a hőtermelők megvalósításának megtérülési idejét 2 évről (vagy többről) 1 évre (vagy kevesebbre).

A saját finanszírozási forrásaink mellett olyan szempontok kidolgozására lenne szükség, amelyek növelhetik a berendezés megvalósításának hatékonyságát, ideértve az energiatakarékossági intézkedéseket, a berendezések működésének és a felhasznált tüzelőanyag minőségének javítását, a helyiség hőcseréjének optimalizálását ( vagy hő- és tömegátadás a technológiai folyamatban) vagy bekötési rajzok, hulladékgyűjtő és -tároló helyek környezeti értékelése stb. A vállalkozás tulajdonformájától és szerkezetétől, a berendezés rendeltetésétől és a fogyasztó helyétől függően adminisztratív, olyan módszerek alkalmazhatók, amelyek növelik a hőtermelők megvalósításának jövedelmezőségét az OTM és a hőszolgáltatás decentralizációs konstrukcióiban (hasonlóan a hőszolgáltatás részleges vagy teljes decentralizálásához, ipari és közlekedési vállalkozások esetében). Léteznek professzionális konstrukciók a finanszírozás vonzására környezetvédelmi alapok, tarifaszabályozók, kiotói mechanizmusok, lízing, valamint egyéb energiaszolgáltatási és helyi konstrukciók formájában.

A fent leírt technikák többsége természetesen képesített energetikai auditorok részvételével is megvalósítható, de ez nem zárja ki a problémák adminisztratív és jogi megoldását a helyszínen. Például a hőellátó rendszerek speciális szervezetek általi fejlesztésére vonatkozó tervek kidolgozásakor. Ez a 15-20 éve megtörtént rendezvény azonban a hőellátó rendszerek átfogó energetikai auditjával együtt kormányzati megrendelő és a megvalósításhoz szükséges források hiánya miatt ma már nem valósul meg.

4) A JSC-Energo kazánparkjának korszerűsítése a hulladékanyagok hasznosítására gyakorlatilag nem valósul meg, mivel a termelékenység jelentéktelen a kapcsolt hő- és erőmű (CHP) termelt hőenergiájában, maga a park erkölcsileg és műszakilag elavult, hatásfoka 50÷60%. Ráadásul a központosított hőellátó rendszerekben, a forrás-fogyasztó rendszerben a tüzelőanyag hatásfoka országszerte átlagosan nem haladja meg a gőzmozdonyok hatásfokát.

Ma Oroszországban évente legfeljebb 140 Gcal/óra hőteljesítményt sajátítanak el az OTM izzítására szolgáló speciális fűtőberendezéseken, amelyből legfeljebb ezer darab, legfeljebb 0,3 Gcal/óra kapacitású speciális berendezés készül, és behozták az országba. Egyedi beszállítók és gyártók körülbelül 1,0 Gcal/óra vagy annál nagyobb hőteljesítményű berendezéseket tudnak biztosítani. A hulladékok ártalmatlanításának fejlett technológiáinak ilyen ütemű fejlődésével további 100 évig szennyezzük a környezetet, tönkretesszük a generációk egészségét és az összes élőlényt, miközben évente több tízmilliárd rubelt temetünk a földbe (szennyező) a légkör, víztestekbe és csatornákba ömlik). Tekintettel arra, hogy a berendezések korlátozott élettartamúak, a 100 év nem lesz elég számunkra, ha a törvényi előírásokat most nem fogadják el.

5) Ugyanakkor a hulladékanyagok újrahasznosítása során a következő hiányosságokat azonosították, amelyek gyakran előfordulnak a központosított izzító rendszerekben:

A legtöbb vállalkozás az OTM-et keveri, ami ezt követően az izzítás során az égési folyamatok és a berendezések működésének hatékonyságának csökkenéséhez vezet.

A helyzetet súlyosbítja, hogy keveréskor a szennyeződések közé tartozik a víz, a galvanikus gyártásból származó kezeletlen hulladék és a robbanásveszélyes komponensek;

A központosított izzításra érkező OTM-et ritkán ellenőrzik kvalitatív kémiai elemzéssel, és hivatalos minőségi okmány (üzemanyag-útlevél) kíséri. Valójában az üzemanyag minőségellenőrzése mind az átvétel (és nem csak a karbantartás) szakaszában, mind a gyártási szakaszban elveszett;

Az üzembe helyezés szakaszában és üzem közben az üzemi tesztelést nem végzik el kellőképpen, ami a magas füstgáz-hőmérséklet miatt (300ºC és afölött) hőveszteséghez vezet a gázcsatornákban, ami az üzemanyag-hatékonysági tényező csökkenéséhez vezet. 15-20% és magasabb, és ellentmond az energiatakarékosság és a környezetbiztonság elveinek;

Az OTM-et erkölcsileg, fizikailag és technológiailag elavult kazánokban és kemencékben égetik, amelyek nincsenek felszerelve speciális automatikus égetőrendszerekkel, vagy olyanokban, amelyeket nem erre a célra szántak, amelyek gazdasági és környezetvédelmi mutatóiban jelentősen rosszabbak a modern modelleknél;

Az OTM izzítóberendezések működtetésekor nem tartják be az üzemmódokat és a gyártó utasításait. A jelenlegi kazánellenőrzési szabályok hatálya alá tartozó berendezéseknek gyakorlatilag nincs rezsimkártyájuk;

A fűtőolaj izzításakor gyakrabban használják a hulladék üzemanyag fűtőolajba vagy dízelüzemanyagba való keverésének sémáját, ami nem mindig vezet az MPC szabványok által megengedett kibocsátáshoz;

Az elégetett tüzelőanyagból származó hőt nem mindig használják fel a termelés, a technológia és a fűtés szükségleteire, hanem ártalmatlanítják, ami ellentmond az energiatakarékosság elveinek.

Azt is meg kell jegyezni, hogy a GOST 21046-86 „Kőolajtermékek hulladékai” nem mindig megfelelően alkalmazzák helyben. Például az üzemanyag-felhasználás hatékonyságának növelése, az emisszió maximális megengedett koncentrációjának csökkentése és az izzítóberendezések hatékonyságának növelése érdekében célszerű üzemi tesztelést végezni 13

vagy konfigurálja a berendezést egy meghatározott üzemanyagcsoporthoz (típus vagy tétel). A nemzetközi szabvány keretein belül elfogadott meghatározott GOST azonban lehetővé teszi a keverést, ami nullára csökkenti a környezetbarát és energiatakarékossági szándékokat. Ez a megfogalmazás a „megengedett” definícióval vándorolt ​​át a vállalkozások üzemeltetési utasításaiba és a gyártók eszközútleveleibe, ami rossz gazdálkodásunk miatt az üzemanyag-hulladék keverését lehetővé tevő normává vált. Ennek eredményeként az izzítás során bekövetkező erőforrás-veszteség 1,5-szer vagy annál nagyobb mértékben haladja meg a normákat, és a káros kibocsátások többlete 2-3-szoros.

© Az oldal anyagainak (idézetek, képek) felhasználásánál a forrást meg kell adni.

A hulladék (használt motorolaj) kemence aktívan tárgyalt téma, de nem új. A "csináld magad" ingyenes fűtés az Orosz Föderációban és a FÁK-ban meglehetősen hosszú múltra tekint vissza. Most újjászületésének vagyunk tanúi.

Hogyan született?

Nyikita Szergejevics Hruscsov, mint az egész Szovjetunió, nagyon kétértelmű, és nem csak geopolitikai értelemben. Alatta lehetővé vált az egyszerű polgárok számára, hogy személyi járműveket szerezzenek, garázsszövetkezetek jöttek létre, és a nyaralók telkeit nagy erőkkel osztották szét. A mezőgazdaságot intenzíven gépesítették. És akkor, a 60-as években megjelentek a környezeti gondolkodás első hajtásai.

A garázsokat és a vidéki házakat fűteni kellett. Az üzemanyag (mai kifejezéssel - energiahordozók) egy fillérbe került - szó szerint egy liter 66-os benzin 2 kopijka, egy liter 76-os benzin 7 kopejka volt. – de még filléreket is kellett spórolni, kicsik voltak a fizetések. A kiszivárgott munkáért pedig rengeteg pénzbírságot kaptak, egyszerre a fizetés harmadáig. És drága volt a szenet a dachába szállítani, és a palackos gáz általában egzotikus volt. A tűzifának való jogosulatlan erdőkivágásért egészen a szovjet módon - felesleges beszélgetések és hosszas eljárások nélkül - börtönbe kerülhet az ember. Ennek eredményeként megjelent egy hulladékolaj kemence.

A kézműveseknek nem kellett sokáig törniük a fejüket a működési elv miatt – a leggyakrabban használt gáz a dachákban és magánházakban akkoriban a kerozin volt. A benne elpárolgott petróleumot egy speciális kamrában égették el, ellentétben a petróleumkályhával vagy a fújólámpával, ahol a már erősen felhevített üzemanyaggőzök égnek. Ezért a kerogén gáz használata viszonylag biztonságos volt, és az égési rend megsértését bűz és korom jelezte jóval azelőtt, hogy az balesetté fejlődött volna. A kipufogó kemence ugyanezen az elven működik, csak azt kellett kitalálni, hogyan lehet egyszerű otthoni módszerekkel teljesen elégetni az erősen szennyezett viszkózus tüzelőanyagot.

Kerogas „Leningrad” külső kamrával

Az olajkályha második ősei gázgenerátorok voltak, amelyeket széles körben használtak a háború alatt, amikor kiváló minőségű üzemanyagot küldtek a frontra. A 60-as évek felnőttei nagyon jól ismerték őket, így a kályha általános működési sémája egyértelmű volt:

• A kémiailag lusta üzemanyagból származó kezdeti kis energiatartalékot könnyebb és aktívabb frakciókra bontják, mint egy gázgenerátorban.
• Az történik, hogy 2 vagy 3 lépésben elégetik, mint a petróleumgáznál.

Napjaink ökológiai jelei

A mai gyártásban lévő kemencék nem ismétlik meg az akkori terveket, kivéve azokat, amelyeket külön tárgyalunk. És ennek jó okai vannak.

A 60-as években a szén-dioxiddá és vízgőzné való elégetést teljesen tisztának és biztonságosnak tekintették. Manapság sajnos mindkettő üvegházhatású gáz, aminek a hatása a szó szoros értelmében már a saját bőrén is érezhető. Még mélyebbre égetni lehetetlen, de a kemence hatékonysága különösen fontossá válik.

Akkoriban még nem voltak hozzájuk szintetikus motorolajok vagy kifinomult adalékanyagok. Lehetővé teszik, hogy egy belső égésű motor literes üzemanyag-fogyasztását a felére vagy többre csökkentsd az akkorihoz képest, de tökéletlen égésnél rákkeltő anyagokat, méreganyagokat, mutagéneket és isten tudja még mit termelnek. És akkor az emberek általában egészségesebbek és rugalmasabbak voltak. Ismét nem tehetünk semmit – alig több mint fél évszázad alatt a világ népessége 2,5-szeresére nőtt, és folyamatosan növekszik. A tűzhellyel kapcsolatban 100% -ban és nem kevesebbel kell elégetnie.

Végül pedig az akkori motorolaj - telített szénhidrogénekből készült természetes rektifikált kőolajtermék - nem tudott túl magas hőmérsékletet kifejteni égés közben. Ezért az akkori kályhákban nagyon káros és veszélyes nitrogén-oxidokat csak egyes molekulák képezték. A jelenlegi egyszerű tűzhely pedig az egészség szempontjából észrevehető mennyiségben képes kibocsátani őket. Érdemes tehát közelebbről megvizsgálni a nitrogén-oxidokat.

Nitrogén-oxidok

Minden nitrogén-oxid veszélyes az emberre. Az orvostudományban a legegyszerűbbet érzéstelenítésre használják - dinitrogén-oxid, nevetőgáz, de szigorúan az adagolás szerint, aneszteziológus felügyelete mellett. Minél több nitrogén egyesül oxigénnel, annál veszélyesebb az eredmény. A harci rakéták oxidációs tartályai N2O4 nitrogén-tetroxiddal vannak megtöltve - az üzemanyag „testvérével”, heptil (aszimmetrikus dimetil-hidrazin), amely méltó maróságra és toxicitásra, amelyet oxidál. A modern tömegpusztító gépek pokoli tartalma nem csak a robbanófejekben rejtőzik.

Hogyan oxidálódhat az oxid? A helyzet az, hogy a nitrogén-oxidok endoterm vegyületek, képződésükhöz energia szükséges; A nitrogén és az oxigén „nem szeretik” egymást, elektrokémiai potenciáljuk különbsége és az elektronhéjak kvantumtulajdonságai nem teszik lehetővé, hogy erősen kötődjenek. A redukáló tulajdonságú vegyületekkel való kölcsönhatás során (a periódusos rendszer szerint könnyen kombinálható oxigénnel, halogénekkel és rokonaikkal) a nitrogén-oxidok ugyanolyan könnyen oxigént bocsátanak ki, ami az energia felszabadulásával járó oxidáció, azaz. égés. A rakétákkal kapcsolatban a nehéz molekulatömegű üzemanyag és nehéz oxidálószer nagy kipufogótömeget és erős tolóerőt hoz létre.

Ami a kályhákat illeti, itt a következőket kell tudnia:

1. 900 fok feletti hőmérsékleten észrevehető mennyiségben nitrogén-oxidok képződnek.
2. Ha a gáz-levegő keverékben többlet oxigén van, akkor magas hőmérsékleten „elfogja” az üzemanyag-részecskéket, és a nitrogén-oxidok továbbhaladnak a füstcsatornán.
3. Körülbelül 600 fokon a nitrogén-oxidok oxidatív aktivitása magasabb lesz, mint az oxigéné, és elkezdik oxidálni az el nem égett üzemanyag-részecskéket; az eredmény teljesen ártalmatlan nitrogén, szén-dioxid és vízgőz.
4. Ha a hőmérséklet 400 fok alá esik, akkor a nitrogén-oxidok fázisdiagramjuk második „stabilitási lyukába” esnek; A nehéz szerves anyagokat (az oxigént sem) már nem tudják oxidálni, és a füstgázokkal együtt távozni.

Üzemanyag ár

A motorolajat nem minden nap eresztik le, télen rendszeresen melegíteni kell. A jóakaratúak adományai nem lehetnek rendszeresek. Ha több üzemanyagot kell vennem a tűzhelyhez, mennyibe kerül?

A használt olaj eladási ára az Orosz Föderációban 5-14 rubel/l között mozog. önfelvevő, ez körülbelül 5 rubel/km egy pótkocsis autó esetében. Megvenni pedig egyáltalán nem egyszerű: a hulladék veszélyes hulladéknak minősül, és feldolgozási engedély szükséges. Sőt, a nagykereskedelmi vásárlók vonakodva árulnak, és nem a kannás szabvány szerint. Az olajat sötét fűtőolajzá dolgozzák fel. A jövedelmezőség magas, és ki ad majd olcsón értékes alapanyagokat?

De van itt egy érdekes fordulat. A vállalkozások gyakran vásárolnak friss motorolajat az általános üzemanyag- és kenőanyag-áramlásból, mert vásárlásainak szigorú elszámolása nem szükséges. A munkával kell számolni, de akkor ki fogja tudni, hogy mennyi volt? Van értelme az ilyen machinációknak - kevesebb gond van a környezettel, és csekély a termelési léptékű hulladékeladásból származó bevétel. Ezért a vállalkozások gyakran ingyen vagy fillérekért adják el a használt motorolajat, csak azért, hogy kivegyék. Vagyis ha sikerül megegyezni, akkor lesz mibe fulladni.

Két elv egy elvben

A tesztelés alatt álló házi tűzhely talán nem tűnik sokkal bonyolultabbnak, mint egy serpenyő, de a benne végbemenő folyamatok nagyon-nagyon bonyolultak. Ellenkező esetben nem érhető el teljes égés nagy hatásfokkal és ártalmatlan kipufogógázzal. Ahhoz, hogy teljes mértékben megértse őket, és kiválaszthassa a megvalósításhoz megfelelő konstrukciót, vagy prototípust saját maga számára, először emlékeznie kell a Coriolis-erőre.

Coriolis erő

A Coriolis-erő, mint ismeretes, a Föld forgása miatt keletkezik; Ez egy szemléletes példa arra, hogy a hatalmas és a lassú miként jelenik meg a kicsiben és a gyorsban. A Coriolis-erő az, amely a fürdőkádból kifolyó vizet kavargatja. Mivel a víz áramlási sebessége a csőben jóval kisebb, mint a benne lévő hangsebesség (a füstgáz áramlási sebessége is megegyezik a kéményben), a Coriolis-csavarás - ez csak a cső függőleges szakaszaiban fordul elő - visszaküldik, és az örvény kialakulása a kimeneti cső függőleges részének hosszától függ.

Ezt könnyű ellenőrizni: vegyen egy normál tölcsért, dugja be az öntözőkannát az ujjával, töltse fel vízzel, és engedje el az ujját. A víz simán kifolyik. Most egy méteres vagy annál nagyobb tömlődarabot helyezünk az öntözőkannára, hagyjuk lelógni, és tegyük ugyanezt. Kavarogni kezdett a víz.

A Coriolis-erő nagysága a közeg sűrűségének és viszkozitásának arányától is függ, ezért nehezebb a gázt „Coriolis-stílusban” forgatni. Ráadásul a gázok összenyomhatóak, így a Reynolds-szám és egyéb tényezők is szerepet játszanak. Egy magas kazánházi kémény egyenletes gőzoszlopot bocsáthat ki.

De minek kavargatni a füstgázokat? E nélkül lehetetlen az üzemanyag kiváló minőségű, teljes és biztonságos elégetése. Annak érdekében, hogy a könnyű frakciók kezdeti égéséből származó hőt a nehéz frakciók felosztására használják fel, amelyek azután adják a hő nagy részét, a keveréket folyamatosan alaposan keverni kell. Meg lehet húzni különböző fúvókákkal, feltöltéssel, stb., de az ilyen kialakításokat (megnézzük is) az átlagos háziasszony nehezen tudja elkészíteni. De a Coriolis-erőt könnyebb használni; Majd később meglátjuk hogyan.

Következtetés a Coriolis-erőről: A kemencetervek megismétlésekor szigorúan be kell tartani a megadott méreteket és arányokat. Az előírások be nem tartása füstöt, falánkságot, mérget eredményez.

Fő elv

Az olajkályha nehéz, rosszul égő és erősen szennyezett, összetett összetételű tüzelőanyagot használó fűtőberendezés. Ahhoz, hogy teljesen leégjen, nehéz alkotórészeit könnyebbekre kell bontani; Az oxigén túl kemény ahhoz, hogy mindent oxidáljon az olajban. A már kettészakadt teljesen kiégetni egyszerűbb feladat.

A hasítási folyamatot pirolízisnek vagy lánghasításnak nevezik. Végső soron magának az üzemanyagnak az égéshőjét használják fel a pirolízishez; ez egy önfenntartó és önszabályozó folyamat, és ez nagyon jó. A pirolízis elindításához azonban az üzemanyagot el kell párologtatni, és a gőzöket fel kell melegíteni egy bizonyos kezdő hőmérsékletre (300-400 fok), majd a pirolízis fokozódik, és minden égni fog. Kétféleképpen lehet ezt otthon elérni.

Az egyik alapelv

Az első módszernél a tartályban lévő olajat egyszerűen felgyújtják. Felmelegszik és párologni kezd, majd minden egy egyszerű függőleges csőben történik, tágulással, esetleg meghajlással. Egy ilyen kemence sematikus diagramja az ábrán látható.

A levegő belép a tartályba égő olajjal a nyakán keresztül egy fojtószeleppel; segítségével szabályozzák az égésszilárdságot, azaz. a kemence hőteljesítménye az égési mód megzavarása nélkül. Ennek érdekében a gáz-levegő keveréket folyamatosan keverni kell a cső mentén. Itt a Coriolis-erő segít, ha a függőleges kémény hosszát és átmérőjét az üzemanyag tulajdonságainak megfelelően helyesen választják meg.

Ezenkívül szinte szabad levegőáramlásra van szükség az égéstérbe, amelybe a tartály áthalad - a kemence normálisan működik oxigénfelesleggel. Ezért az égéstér perforált. Az utóégetőkamra fedelének (az égéstér feletti tágulásnak) nem kell fedőnek lennie, mint az ábrán. Ez is lehet egy hiányos válaszfal, ha az égéstér kijárata vízszintesen van elválasztva a kéménytől. De feltétlenül el kell választani az oxigén utóégetés és a nitrogén-oxid égés zónáját, és ezek között megfelelő hőmérsékleti ugrást kell szervezni, különben a még túl forró oxigén elvonja az „élelmiszert” a nitrogén-oxidoktól, és közben lehűlnek. le egy lyukba a fázisdiagramon, és teljes ártalmasságában menj be a csőbe.

Az ilyen típusú bányászathoz szükséges kemence rajzait a nagy ábra mutatja. Az alábbiakban a megjelenése és az összeszerelési rajz az ábrán látható. magasabb. Ez egy jól ismert és bevált dizájn a barkácsolók számára. Gyújtsa meg egy kis fáklyával egy teljesen nyitott fojtószelep-nyíláson keresztül. A kémény magassága (egyenes!) legalább 4 m.

Mini

Itt a képen egy hulladék és olajiszap tárolására szolgáló mini kemence is, ami szintén nagyon népszerű a háziasok körében. Az anyag vastagsága közönséges szerkezeti acél, 4 mm-től. A tűzhely súlya körülbelül 10 kg, szemben az előző 27-30 kg-mal, és a terv méreteit a tartály mérete határozza meg. A terv szerzője egy szabványos gázpalack alját és tetejét ajánlja. Teljesen ésszerű, ha elérhető lenne - nagyon tartós, és csak egy hegesztés. De bármely más, a megadott méretű plusz/mínusz 20 mm-es tartály is alkalmas a tartályhoz.

Ez a tűzhely számos funkcióval rendelkezik:

• A levegő-üzemanyag keverék keverési zónája az égéstér alsó tölcsére. Tágulása miatt a keverék itt marad, és sokáig gyúródik.
• A kémény függőleges részének hossza körülbelül 3,5 m. Ellenkező esetben a huzat kiszívja a keveréket, mielőtt az elégetne.
• Az utóégető zóna nincs felosztva, és az égéstér felső tölcsérét jelenti. A kéménybe szűkítés előtt a füstgázok ismét visszatartanak és jól kiégnek, de ismét mérsékelt huzattal.

Ennek eredményeként a kemence hőteljesítménye 5-6 kW-ra korlátozódik; Ezt a kályhát túlságosan „felfűteni” egyszerűen veszélyes. De másrészt az üzemanyag-fogyasztás körülbelül 0,5 l/h, és a kályha viszonylag könnyen tisztítható. Kialakítása összecsukható, az égéstér és a tartály és a kémény csatlakozásai bilincsekkel vannak meghúzva. Ezt a kályhát szétszerelve magával viheti a csomagtartóban - vidéki házba, vadászházba stb.

Tankolás

Tegyük fel, hogy nem vagy túl lusta ahhoz, hogy bővítést építs a kályhának, és abból meleg vizet szállíts a házba. Az első megoldandó feladat a sütő legalább éjszakai táplálása. Nem növelheti a tartályt: az olaj nem melegszik fel, és a kályha nem világít úgy, ahogy kellene. De a megoldás már régóta ismert: a folyamatos tankolás a kommunikáló hajók elvén.

Az ábrán jól láthatóak az ilyen újratöltés követelményei; a tankon lévő fojtószelep nem látható, de természetesen továbbra is szükséges. Funkciói közül az egyetlen megmaradt funkció az égésszabályozás, és ez nagy plusz a tűzbiztonság szempontjából. Ellenkező esetben gyúlékony folyadékot kell tűzbe vagy forró edénybe önteni, vagy meg kell várni, amíg a kályha kihűl. Hiába helyezünk kanócot az üzemanyag-vezetékbe, mint egy fúvópisztolynál: a tesztelés során azonnal eltömődik.

Feltöltés

Mi a helyzet a feltöltött kipufogó kemencével? Ismeretes, hogy növeli a kemencék hatékonyságát és hőteljesítményét. Igen ám, de nem lehet csak nyomást építeni egy önégető kályhába. Fújja be a tűztérbe, i.e. tartály, hiábavaló - csak kiegyensúlyozzuk az önszabályozó égésrendszert. A kályha gyorsan fellángol, majd amikor a tüzelőanyag könnyű frakciói kiégnek, kialszik: a légáramlás elviszi a nehézek elpárologtatásához szükséges hőt. Sajnos az olajos öntüzelésű kályha paramétereit a tűztérbe fújva nem lehet javítani.

De a fújás (pontosabban fújás) más célra is használható. A huzat mesterséges növelésével csavaros kéményt készíthet: a kéményből (az égéstér nyaka) - egy hosszú, falig érő, vízszintes cső, és csak ezután függőleges kémény. Ez minimális többletköltséggel javítja a helyiség fűtését anélkül, hogy megzavarná a tűzhely égési módját.

A huzat fokozása érdekében kétféle nyomást alkalmazhat a kéménybe: befecskendezés (A poz. az ábrán) és kilökő, poz. B. Az első nagyon egyszerű és teljesen biztonságos: amikor az emelkedést leállítják, némi tolóerő megmarad. A kályha egyszerűen rosszabbul melegszik, és több üzemanyagot fogyaszt. De szüksége van egy sűrített levegő forrásra. És egy vékony (1-3 mm hézagú) cső, egy durite tömlő és egy vezérlőszelep.

Ejektoros feltöltéshez elegendő bármilyen kis teljesítményű ventilátor: 12 V-os számítógépes ventilátor 120-150 mm átmérőjű, konyhai elszívó ventilátor, ipari VN-2 ventilátor vagy hasonló. A szükséges termelékenység legalább 1500 l/h, a kidobó bemeneti nyak átmérője 20-50%-kal nagyobb, mint a kémény átmérője.

Ha azonban a kidobó fújása leáll, a füstgázok bejutnak a helyiségbe, ezért a ventilátor és a kidobó közé gyenge visszatérő (csapó) rugós csappantyús szelepre van szükség. Figyelembe véve azt is, hogy a kémény csatlakoztatása az ejektorhoz csak a diagramon tűnik egyszerűnek (mint általában minden berendezés), a kialakítás meglehetősen bonyolultnak bizonyul.

Videó: kemence üzemben feltöltéssel és tankolással

Légfűtés

Az olajkályha kompakt (koncentrált) hőforrás, és a helyiség fűtése egyenetlen lesz belőle, különösen, ha nincs szigetelve és vékony falú. Javaslatokkal találkozhat, hogy a leírt kemencék közül az elsőt hatékonyabb légmelegítővé alakítsa úgy, hogy fém bordákat hegeszt az utóégető kamrára (gomb). Ez azonban azt eredményezi, hogy az utóégető a megengedettnél jobban lehűl, és a kemence működési módja megszakad.

Most ne feledje: minden kapzsi ember többet gyűjt, mint amennyire szüksége van. És az olajtüzelésű kályhának van egy tartalék üzemmód-stabilitása, nagyon specifikus kilowatt hőben kifejezve. Pontosabban - a hőteljesítmény 15-20% -a, azaz. 2-3 kW-ig választhat. Csak óvatosan és apránként egyenletesen kell szedni mindenhonnan, nehogy elkapja a mohó.

Ennek legegyszerűbb módja egy közönséges szobai ventilátor, padló vagy asztal, amely 1,5-2 m távolságból fújja a kályhát.Az egész kályha kicsit lehűl, de nem lesz hőmérsékletugrás a gázáramlásban ami megzavarhatja az üzemmódot. És a meleg levegő áramlása gyorsan és egyenletesen felmelegíti a helyiséget. - a legjobb lehetőség.

Mini vízmelegítő

Most nézzük meg, hogyan kell megszervezni a melegvízellátást vagy a vízmelegítést egy önégető kályhából. A víztartály elhelyezése az utóégetőre ismét az égési mód megszakítását jelenti. Ezért most ott veszünk hőt, ahol magának a kályhának már nincs szüksége rá. Ennek módja a jobb oldali ábrán látható. A leírt kemencék közül az elsőnél a hőelnyelőt az összeszereléskor be kell építeni a szerkezetbe, különben az utóégető zavarja.

Tekercs helyett vízköpenyt hegeszthetsz, ekkor nincs szükség hővisszaverő, horganyzott acélból, ónból vagy alumíniumból készült képernyőre. De mindenesetre legalább 50-70 mm-es résnek kell lennie a hőelnyelő és az égéstér külső fala között a levegő szabad hozzáférése érdekében, és legalább 120-150 mm-es rés az alján, ha van kívánság. hogy magasabb legyen a kabát. Ennek azonban nincs sok értelme; a hősugárzás körülbelül 75%-a az égéstér felső harmadából és a szomszédos utóégető területéből származik.

Összességében egy ilyen fűtőelem hőteljesítményének akár egyharmadát is képes leadni a hűtőfolyadék kényszerített keringtetésével. Épp elég . Egy dacha esetében 20% elegendő, akkor a rendszerben a keringés termoszifonon hagyható.

jegyzet: A tágulási tartálynak mindkét esetben alacsonynak és szélesnek, legalább 50 literesnek kell lennie, légkörinek kell lennie, nem membránosnak, és forralás esetén vészleeresztővel. Az alternatíva összetett: automatika, amely a rendszerben lévő víz hőmérséklete alapján állítja be a fojtószelepet. A második alternatíva nem egyszerűbb, de még drágább - a rendszer feltöltése magas forráspontú fagyállóval. A tágulási tartályban speciális vízelvezetővel ellátott ízületek gondos tömítése szükséges, ami nem kevesebb, mint az automatizálás.

Az önégetés hátrányai

Minden önégető kályhának vannak komoly hátrányai is. Először is, ezek nyílt lánggal rendelkező eszközök és forró alkatrészek, amelyek érinthetők - az égési zóna „teljes gázzal” vörösen forró. Ezért lakóhelyiségbe történő beépítésük elfogadhatatlan, fűtőeszközként történő felhasználásuk 100%-ban nem biztosítási esemény. Külön tűzálló toldatba kell beépíteni, és legalább a fent leírtak szerint gondoskodni a hőelvezetésről és -eltávolításról.

Másodszor, nincs értelme 15 kW-nál nagyobb hőteljesítmény elérésére számítani a méret növelésével. Az ehhez szükséges olajpárolgás intenzitása önégetéssel nem érhető el; Csak a füst és a korom jó.

Harmadszor, a tüzet csak szén-dioxidos tűzoltó készülékkel lehet eloltani. Por - ne adj isten, ha a por forró fémhez ér, azonnal felrobban! Amikor a fojtószelep teljesen el van temetve, elegendő levegő áramlik át az égéstér nyílásain ahhoz, hogy a láng melegen tartsa, mint egy gyertya a pohárban. Felesleges bárhol nézetet felállítani - azonnali füst és füst. Ha a tűz már kiütött, akkor az üzemanyagnak teljesen ki kell égnie.

Jegyzet: Különösen veszélyes a kilátás a tartály és az égéstér között. Az olajgőz sűrű; nyomásuk magas, és a forrás nem áll le azonnal. Az égő olaj kifröccsenhet, és ha a fojtószelep is zárva van, a kemence felrobbanhat.

Negyedszer, a fűtési vagy melegvízellátási hő kinyerése, bár lehetséges, nehézkes. A külső felületek túlzott lehűtése megzavarja a kemence belsejében a hőmérsékleti rendszert, ami legjobb esetben a hatékonyság romlásához és koromlerakódáshoz vezet. Az olajkályha mohó tűzhely. Nem csak a hőtőkéjét adja fel.

Ötödször, ha erősen vizezett üzemanyaggal tankol, heves, azonnali forráspont lehetséges a tartály teljes térfogatában. Egyszerűen fogalmazva: kályharobbanás volt.

Végül, bár a kályha gazdaságos (nem több, mint 1,5 l/óra olaj), a tüzelőanyag legnehezebb frakciói nem tudnak elpárologni és iszapká ülepedni a tartályban. 5-6 tűztér van, ezeket ki kell üríteni, de ez nem egyszerű. A tartálynak egy darabból hegesztettnek kell lennie. Bármilyen összecsukható kialakítás, amit egy házi készítésű ember elképzelhet, nem bírja a forró, lángoló olajat. A következmények nyilvánvalóak.

Második alapelv

Lehetséges-e ezektől a hátrányoktól mentesíteni a fáradt olajos tűzhelyet? Hogy be tudja tenni a konyhába és hagyja, hogy felmelegítse? Igen, lehetséges, de keményebben kell dolgoznia, és minden képességét be kell vetnie.

Ha alaposan megnézi, világosan láthatja, hogy az önégető kályhák minden veszélyének forrása az égő olajtartály. Ahhoz, hogy megszabaduljon tőle, el kell párologtatnia és más módon porlasztania kell az üzemanyagot. A legjobb, ha a pirolízis, az égés és az utóégető zónát egy lángban egyesítjük, hogy a füstgázok hőelvonása ne zavarja meg a kemence működését. És nagyon kívánatos, hogy a kemence öntözött tüzelőanyaggal működjön. Technikailag egy égőre van szüksége.

Ipari körülmények között szinte minden tüzelőanyag tisztán ég el a fúvókákban, a legfelső pozíció az ábrán. A fáklyában való teljes égés érdekében két- és háromlépcsős tüzelőanyag-levegő keverék képzést alkalmaznak: a sűrített levegő a légköri levegőt húzza, a membrán pedig elválasztja és örvényli a légáramot. A fúvókában minden eléget, beleértve a hajók fenékvizét is.

Jegyzet: A fenékvíz tengervízből, üzemanyagból, szennyvízből és rakományból álló koktél, amely a raktér alján gyűlik össze. A fenékvíz főbe gyűjtve. Egy nagyvárosi csatorna a fenékvízhez képest olyan, mint egy strand a Kanári-szigeteken.

A fúvóka normál működéséhez nem csak nagy pontosságú gyártásra és speciális anyagokra van szükség. Szükségünk van egy egész kis üzemanyag-előkészítő műhelyre is: az üzemanyagtartályok tartalmának homogenizátorára, a csővezetékekben lévő diszpergálószerére, szivattyúkra, szűrőkre, tüzelőanyag-fűtőrendszerre és mindezt vezérlő automatizálásra.

De még ez sem elég az edzéshez. Ennek oka ugyanazok a nehéz bitumenes alkatrészek. A teszteléshez szükséges fúvókát lángburkolattal és hőszigetelt utóégetőkamrával kell kiegészíteni, az alsó helyzet a 2. ábrán.

És mégis létezik saját gyártású kipufogóégő. És méghozzá többféle alakban.

Lángoló tál

A működés elve egyszerű - az üzemanyag egy forró tálba csöpög, robbanásszerűen elpárolog, fellángol és megég (A poz. az ábrán). Ide bejut a légköri levegő is, alacsony teljesítményű ventilátor nyomás alá helyezve; Centrifugális scroll ventilátor alkalmazásakor be kell csavarni, melyhez a légcsatorna szájába egy álló járókerék szerelhető.

A tál kezdeti melegítéséhez az égőt meg kell gyújtani, ezért ipari körülmények között ritkán használják a lángos tálat, de a háziak sikeresen használják. A kialakítás szinte teljes égést biztosít az edény közvetlen közelében, így a legnyugodtabb módon egy lángtálas kazánt kapunk, amit az ábra is megjegyez. A füstgázok 3/4 forgalmát az érthetőség kedvéért feltüntettük. Valójában az szükséges, hogy a gázkeverék tovább kavarogjon benne, akkor nagyobb lesz a hatásfok. De ha az örvény túl erős, az égés nem teljes. A lángostál tervezése a semmiből nagyon komoly tudást és tapasztalatot igényel.

A lángtálban végbemenő pirolízis egyedülálló módon történik: a nehéz frakciók lebomlását nemcsak a magas hőmérséklet, hanem a felrobbanó cseppben végbemenő összetett fizikai és kémiai folyamatok is biztosítják, amelyek jelentősen eltérnek a nagy tömegű anyagban zajló folyamatoktól. Valójában ez már nem egészen pirolízis, és a tálat forró állapotban nem csak az égés tartja fenn, hanem a molekulák szétesése során felszabaduló energia is.

A fáradt olaj tüzelőanyagként történő felhasználása esetén továbbra is szükséges a tálon kívüli utóégetés, amelyhez lyukakat, réseket készítenek a légcsatornában. Kiderül, hogy valami olyan, mint az egyszerű bányászati ​​kemencék égéskamrája, kifordítva. Az alábbiakban egy ilyen típusú, körülbelül 15 kW teljesítményű, minőségétől függően 1-1,5 l/óra üzemanyag-fogyasztású kemence rajzát adjuk meg.

Pozíció. B ábrán látható. fent egy kis teljesítményű (legfeljebb 5 kW-os) edény porózus tűzálló töltőanyaggal 2. Bármely kályha, még a cserépkályha 1 rácsára is közvetlenül ráhelyezhető. A tüzelőanyag-ellátást a 3. szelep szabályozza, és a levegő a szabványos 4 ventilátoron keresztül jut be. Erről a kialakításról később részletesebben beszélünk.

A poz. Bármilyen típusú folyékony tüzelőanyag teljes elégetésére alkalmas, rendkívül hatékony, de összetett berendezés a Babington égő, vagy egy BB égő, vagy egyszerűen csak egy B égő. Alapja egy üreges forró fémgömb 1 0,2-0,5 átmérőjű furatokkal. mm. A 2-es csövön keresztül levegőt fújnak be a gömbbe, és a 6-os üzemanyagvezetékből az üzemanyag csöpög rá. A lyukakból kiáramló levegő porlasztja és megég. Az el nem égett maradványokat a 3 gyűjtőben gyűjtik össze, és a 4 fogaskerék-üzemanyag-szivattyút az 5 bypass szelepen keresztül visszavezetik az üzemanyagvezetékbe.

Jegyzet: A szivattyú teszteléséhez fogaskerék-szivattyúra van szükség. A másik hamarosan meghibásodik a szennyeződés miatt.

A Babington égőnek nem egy fénypontja van, amint azt általában hiszik, hanem kettő. Először is, mivel a lyukakból levegőt fújnak ki, a BB égő stabilan működik a leginkább szennyezett tüzelőanyaggal. Másodszor, a felületi feszültség miatt az üzemanyag vékony filmréteggel burkolja be a gömböt, és a filmek fizikai kémiája teljesen más, mint az anyagaggregátumokban. Külön tudományok vannak - a vékonyrétegek fizikája és kémiája. A tudomány összetett, de a lényeg egyszerű: a BB égő teljesen füstmentes, környezeti tisztasága gyakorlatilag nem függ sem az üzemanyag összetételétől, sem az égési módtól. Ezért a BB égő bármilyen tűzhelybe gond nélkül beépíthető. A gyújtáshoz használjon egy kis adag fűtőolajat a gömb alatti gyűrűs tálcában.

Jegyzet: A közvetlenül az égő alatti tüzelőanyag-gyűjtemény hagyományosan látható. Valójában a tűzbiztonság érdekében az alulégett anyag cseppjei egy tölcsérbe esnek, és egy keskeny csövön egy gyűjtőtartályba folynak. Mire a végére érnek, kimennek.

A vízforralókról

A vízkályha egyáltalán nem vízfűtőkörrel rendelkező kemence. Ez egy fúvókával ellátott nehéztüzelésű kályha, melynek lángjába vízcseppek esnek. A hőtől azonnal elpárologva üzemanyagot permeteznek, ami megég.

Az idősebb generáció emberei emlékeznek azokra a vízfúvókás bitumenes kazánokra, amelyeket az útmunkások és az építők magukkal hordtak. Az üzemanyag ugyanaz a bitumen volt, amelynek darabjait az olvasztókamrába helyezték. Napjainkban a vízkályhák szinte használaton kívül vannak, egyes országokban környezetvédelmi okokból tilos. Az általuk termelt kipufogógáz tiszta, de nagyon káros. Ennek oka a szabad hidrogén, egy erős redukálószer képződése a lángban. Megköti a légköri nitrogént, és együtt aktívan reagálnak az üzemanyagban lévő telített szénhidrogénekkel, káros szerves anyagokat termelve.

A történelemből futólag. A vízbefecskendezést (később víz-metanol keveréket) a BMW találta fel, 1937-ben, amikor repülőgép-hajtóműveket gyártott a Luftwaffe számára, hogy rövid időre növelje a motor teljesítményét. Eleinte az innováció hiábavaló maradt - a drága motor ebben az üzemmódban 20 perc alatt kimerítette erőforrásait. De 1944-ben a vízbefecskendezéses Bf-109G3-asok megjelentek a keleti fronton. A közhiedelemmel ellentétben a Messerek harci tulajdonságai rövid távú „sikítás” 1900-tól 2300 LE-ig. nem javult - az autó manőverezhetősége teljesen elveszett „a nyafogásra”, és csak egyenes vonalban lehetett repülni. De 710 km/h-s sebességgel. A helyzet az, hogy a tapasztalt német pilóták keleten ekkorra már majdnem kiütöttek, és a Yak-3-ról, a La 5/7-ről vagy az Airacobráról nem lehetett „sikítás” nélkül elmenekülni.

Kevés Messer volt a nyugati fronton, őket keletre mentették. A flotta alapja a nehéz, de nagy magasságú FW-190 volt. Ha a Messerek nyugatra kerültek, akkor a „sikítást” a megkönnyebbülés kedvéért részben eltüntették: itt kevesebb volt a manőverezhető „kutyaszemét” a lövészárkok felett, illetve a „Spitfire” MkVIII és „Mustang” P-51D ( mindkettő angol Rolls motorral - Royce Griffon XII" 2200 lóerővel) szintén megbirkózik a Me-262 sugárhajtókkal.

Egy edényes kályha története

A szerző szüleinek volt egy pocakos kályhás dachája, őt ("Te már nagy vagy, nem tudsz kimenni az erdőből") bízták meg az üzemanyag-beszerzéssel. Mivel a dacha közösség körülbelül 400 hektáros területen terült el, 6-20 hektáros telkekkel, a környező területet mindig megfosztották nemcsak egy szelet fától, hanem egy száraz fűszáltól, és gyakran ebédre. száraz húst kellett rágni, szülői szemrehányással ízesítve.

És akkor a fiú rábukkant Raymond Priestley „Antarktiszi Odüsszeia” című könyvére. A történet hihetetlen – 6 embert, Robert Scott expedíciójának északi csapatát elhagyták az Antarktiszon a tél előestéjén. Meleg ruha nélkül, megbízható menedék nélkül, szinte élelem és üzemanyag nélkül.

Úgy mentették meg magukat a hideg és dühös antarktiszi szelektől – a hóviharoktól –, hogy barlangot ástak a hóban. Tengerészkések és jégcsákányok segítségével sikerült annyi fókát elpusztítaniuk, hogy tavaszig ne haljanak éhen. De a barlangban éppen nulla alatt kellett tartani a hőmérsékletet, kint -60-ban és az alatt, különben nem élné túl az ember, még mindig hálózsákban fekve sem. A zsíros edények pedig inkább füstösek voltak, mint melegek és fényesek.

Aztán az egyik párttag, egy egyszerű tengerész, Harry Dickason olyan találmányt készített, amely mindenkit megmentett. Egy bádogkekszes dobozból zsírt öntött egy tálcába, beledobott néhány fókacsont-töredéket, és felgyújtotta. Az olvadt fókazsír áthaladt a forró csont pórusain, elpárolgott és erős, fényes lánggal égett szinte füst nélkül. A sarkkutatók most már nemcsak a megfagyástól nem tarthattak, hanem meleg ételt is főzhettek. És ünnepnapokon még pingvinhúst is sütöttek.

Tavasszal úgy néztek ki, mint a tűzjelzők, szőnyeggel a fejükön, és alig tudtak megállni a lábukon. Ennek ellenére mind a hatan több száz kilométert le tudtak tenni a jégen, és visszatértek a bázisra, ahol sokáig halottnak számítottak.

Visszatérve ezek az emberek, akik életük hátralévő részében hősként ismerték fel magukat, megtudták, hogy a jól felszerelt főcsapat, maga Scott kapitány vezetésével Amundsen után jutott el a Déli-sarkra, és a visszaúton mind meghaltak.

Azonnal megszületett az ötlet - a kályhát olajiszapká alakítani. Az olajraktárban annyit adtak, amennyit akartál ingyen. A kísérleteket pedig a szomszédos autósok visszajelzései alapján végezték.

A tálhoz a vidéki gondnok egy rozsdamentes acél tálat adományozott. Hűséges szövetségese, a farkaskutya, az ügyész csak a cserépedényt ismerte fel. Törött téglák helyettesítették a fókacsontokat; Találtam egy rézcsövet és egy gumidarabot a csepegtetőhöz. Az üzemanyagtartályt egy használhatatlan mosdóra cserélték, amelynek aljába szár helyett egy közönséges vízcsap volt csavarva. Ez volt a munka legdrágább és legproblémásabb része: a csőmenetes lyuk a szovjet hacky szabványba került - egy buborékba. Ráadásul a lakatos soha nem járult hozzá a „Moszkvai Különleges”-hez 2,87-ért, hanem minden bizonnyal a „Stolichnaya”-t követelte 4,12-ért. Azon kívül, hogy elmagyarázta a szüleinek, miért volt szüksége egy 13 éves fiúnak egy üveg vodkára.

A kályhát a tesztelés során egyszerűen meggyújtották - olajat öntöttek a tálba, amíg az megjelent a tégla fölött. Aztán egy összegyűrt újságot betoltak a tűztérbe. Egy-két perc múlva láthatóan olajos lett, majd felgyújtották. Újabb 3-4 perc múlva. a láng élesen felerősödött és felragyogott, mint a petróleumlámpában; ez annak a jele volt, hogy ideje elkezdeni csöpögni. Tavasszal és ősszel egy 5 literes mosdó elég volt egy napos fűtéshez és főzéshez. 3-4 tűzeset után az iszappal szintereződött téglaforgácsot monolittá kellett kivernem a tálból, de a kipufogó tiszta volt, még ha szagolod is.

A kályha 4 évig működött rendesen, amíg a szülők úgy döntöttek, hogy másik városba költöznek, és szintén üzemképes állapotban adták át az új tulajdonosnak. Hogy ezután mi történt vele, nem tudni.

Kész sütők

A használt olaj olcsó és hozzáférhető üzemanyag. És a belőle nyert pékáruk sem olcsók. A tesztelés alatt álló kályha nagyon gazdaságos és gyakorlatilag univerzális fűtőberendezés. De nem mindenki tudja, hogyan kell bütykölni, még a meglehetősen felelősségteljes építményeket is. Az ilyen tűzhelyek nem tömeggyártásúak? És ha igen, mennyibe kerül egy gyári kemence kiürítése?

Gyártják és állandó kereslet van rájuk. A termelésben a világ vezető szerepet tölt be Türkiye és Olaszország. Az árak a termékek iránti keresletet figyelembe véve nem kicsik: a tűzhely csak kicsivel szebb, mint az első leírt, kb 1000 dollárba kerül, és a következő elven működők: „Töltsd fel, nyomd meg a gombot és felejtsd el. ”, vízfűtőkörrel - 8000 dollártól.

Vannak háztartási háztartási kályhák is eladó nehézolajtermékek és olajiszap felhasználásával - KChM, Indigirka, Tunguska és mások. De a Kurlykov által tervezett „GeKKON” gázgenerátoros melegvíz-kazánra van a legnagyobb kereslet, tömeggyártású, és a használt motorolaj szerepel a gyártó által ajánlott tüzelőanyagok listáján.

A GeKKON kazán felépítése az ábrán látható; a pozíciók a következők:

1. Kupak robbanószeleppel;
2. Gázcsatorna;
3. Hőszigetelés;
4. Utánégető;
5. Hűtőfolyadék;
6. Dekoratív panel;
7. Légbefúvó;
8. Levegő vevő;
9. Üzemanyagvezeték;
10. Állítható lábak;
11. Párologtató;
12. Salakgyűjtő;
13. Hamutartó;
14. Gáz-levegő örvénylő;
15. Pirolízis kamra;
16. Tűz test.

A Kurlykov kazán egy lángtál elvén működik, utóégetéssel egy cső alakú kamrában. Az automatikus gyújtás nincs biztosítva, de a kémény magassága nincs szabályozva, és a „GeKKON”-ban az utolsó „iszap” valójában teljesen leég. A „GeKKON”-okat 15-100 kW teljesítménnyel gyártják; a gyártói ár 44 000 és 116 000 rubel között.

Jegyzet: Kurlykov kazánja szabadalmaztatott. Ha saját maga készíti eladásra, az a szerzői jogok megsértését jelentené.

Végül

Az égető munka általában véve enyhítő hatás. Soha nem tudhatod, mi halmozódott fel ebben az olajban működés közben. De általánosságban véve környezetvédelmi szempontból a használt motorolajok elégetése még mindig előnyösebb, mint azok feldolgozása, így a fejlett országokban a hulladék 4-12%-át használják fel égetésre; Oroszországban – a regisztráltak 5%-a.

Azért is van értelme a hulladékkemencének, mert az azonos hulladékból és olajiszapból fűtőolaj előállításának technológiája javul, és ennek ára lassan, de biztosan csökken. És ha a tűzhely hulladékot eszik, akkor gond nélkül jobb üzemanyaggal táplálhatja.

Az autonóm fűtés fejlesztése komoly irány a globális környezetpolitikában. A hőnek akár 30%-a is elvész a fűtővezetékekben, a fűtőművek összhatásfoka ritkán haladja meg a 60%-ot, a kemence pedig akár 80%-ot is biztosít. Nem beszélve a csövek és a földmunkagépek megtakarításáról, és a kohászat sem tiszta iparág.

A használt olaj évről évre egyre kevésbé jövedelmező energiaforrássá válik. Ítélje meg maga: tüzelőanyag elégetése 13 rubel áron. (0,20 USD) 1 literenként körülbelül 7 ezer rubelt (110 USD) költ havonta 100 m² fűtésére. De a garázsokban és a szakaszos fűtésű kis vidéki házakban a házi olajkályhák a mai napig keresettek. Célunk, hogy érthető nyelven elmagyarázzuk, hogyan készítsünk saját kezűleg gázpalackból vagy acélcsőből bányászati ​​kemencét. Az egyértelműség kedvéért különböző kivitelű rajzokat adunk - egy feltöltött csepegtetőt és egy egyszerű olajtűzhelyet.

Házi készítésű kályhák típusai fejlesztés alatt

A szennyeződésekkel szennyezett motorolaj nem gyullad meg magától. Ezért minden olajkályha működési elve az üzemanyag hőbomlásán – a pirolízisen – alapul. Egyszerűen fogalmazva, a hő előállításához a hulladékot fel kell melegíteni, el kell párologtatni és el kell égetni a kemence tűzterében, feleslegben levegőt biztosítva. Háromféle eszköz létezik, ahol ezt az elvet különböző módon hajtják végre:

1. A legegyszerűbb és legnépszerűbb közvetlen égésű kivitel az olajgőzök utóégetésével nyitott perforált csőben (ún. csodatűzhely).
2. Csepegtető kemence fáradt olaj felhasználásával, zárt utóégetővel;
3. Babington égő. Ezt másik kiadványunkban ismertetjük részletesen.

Jegyzet. A komoly mesteremberek, akik megették a kutyát, ha folyékony tüzelőanyagról van szó, előszeretettel készítettek gyári minták alapján fáklyás égőket. De a végrehajtás bonyolultsága miatt az ilyen tervek az otthoni és garázsos kézművesek széles köre számára hozzáférhetetlenek, ezért itt nem veszik figyelembe.

A cserépkályhák fűtési hatásfoka alacsony, maximum 70%. Vegye figyelembe, hogy a cikk elején feltüntetett fűtési költségeket a gyári hőtermelők 85% -os hatékonyságú mutatói alapján számítják ki (a teljes kép megismeréséhez és az olaj és a tűzifa összehasonlításához). Ennek megfelelően az otthoni fűtőberendezések üzemanyag-fogyasztása sokkal magasabb - 0,8-1,5 liter / óra, szemben a dízel kazánok 0,7 literével / 100 m² területen. Vegye figyelembe ezt a tényt, amikor elkezdi a kemence gyártását tesztelésre.

A nyitott típusú bográcsos kályha kialakítása és hátrányai

A képen látható pirolízis kályha hengeres vagy négyzet alakú tartály, negyedében használt olajjal vagy gázolajjal megtöltve, légcsappantyúval szerelve. A tetejére egy lyukakkal ellátott cső van hegesztve, amelyen keresztül a kéményhuzat miatt másodlagos levegő szívódik be. Még magasabban van egy utóégető kamra válaszfallal az égéstermékek hőjének összegyűjtésére.

Referencia. Nem szükséges elkészíteni az edénykályha felső kamráját. Létezik egy hatékonyabb megoldás a hőelszívásra - 90°-os forgatással utóégetőt készíteni és ferde kéménybe, takarékos hőcserélőbe vagy hagyományos fatüzelésű kályhába vezetni.

A működés elve a következő: az üzemanyagot gyúlékony folyadékkal kell meggyújtani, majd megindul a hulladék elpárolgása és elsődleges égése, ami pirolízist okoz. A perforált csőbe belépő éghető gázok az oxigénárammal érintkezve fellángolnak és teljesen elégnek. A tűztérben a láng intenzitását légcsappantyú szabályozza.

Ennek a tűzhelynek csak két előnye van a tesztelés során: az egyszerűség és az alacsony költség, valamint az elektromosságtól való függetlenség. A többi mind a hátránya:

• a működéshez stabil természetes huzat szükséges, e nélkül az egység füstölni kezd a helyiségbe és kialszik;
• az olajba kerülő víz vagy fagyálló minirobbanásokat okoz a tűztérben, aminek következtében tüzes cseppek fröccsennek az utóégetőből minden irányba, és a tulajdonosnak el kell oltania a tüzet;
• magas üzemanyag-fogyasztás - akár 2 l/óra alacsony hőátadás mellett (az energia oroszlánrésze a kéménybe repül);
• Az egyrészes ház nehezen tisztítható a koromtól.

Bár a pocakos kályhák másképp néznek ki, ugyanazon az elven működnek, a jobb oldali képen a tüzelőanyag gőzei kiégnek a fatüzelésű kályhában

E hiányosságok egy része kiegyenlíthető sikeres műszaki megoldások segítségével, amelyekről az alábbiakban lesz szó. Működés közben be kell tartania a tűzvédelmi szabályokat, és elő kell készítenie a használt olajat - ülepíteni és szűrni.

Az IV cseppek előnyei és hátrányai

A kemence alapvető különbsége a következő:

• egy perforált csövet helyeznek el egy gázpalackból vagy -csőből készült acél burkolatba;
• az üzemanyag az égési zónába cseppek formájában kerül az utóégő alatt található tál aljára;
• A hatékonyság növelése érdekében az egység ventilátorral van felszerelve, amint az az ábrán látható.

Egy csepegtető diagramja, amely az üzemanyagtartályból a gravitáció hatására alul táplálja az üzemanyagot

Jegyzet. A pocakos kályha a kémény természetes huzatával is működhet, de ekkor növelni kell az utóégető átmérőjét és lyukak számát.

A csepegtető kályha igazi hátránya a kezdők számára a végrehajtás nehézsége. A helyzet az, hogy nem hagyatkozhat teljesen mások rajzaira és számításaira, a fűtőtestet az Ön működési feltételeinek megfelelően kell gyártani és konfigurálni, és az üzemanyag-ellátást megfelelően meg kell szervezni. Vagyis ismételt fejlesztésekre lesz szükség.

A láng felmelegíti a fűtőegység testét az égő körüli egy zónában

A második negatív pont a kompresszoros tűzhelyekre jellemző. Bennük folyamatosan egy-egy lángsugár csap be a test egy-egy helyére, éppen ezért az utóbbi elég hamar kiég, ha nem vastag fémből vagy rozsdamentes acélból készül. De a felsorolt ​​hátrányokat több mint ellensúlyozzák az előnyök:

1. Az egység használata biztonságos, mert az égési zónát teljesen körülzárja egy vasház.
2. Elfogadható hulladékolaj fogyasztás. Gyakorlatilag egy jól hangolt vízkörű cserépkályha 1 óra alatt akár 1,5 litert is eléget 100 m² terület felmelegítéséhez.
3. Lehetőség van a test vízköpennyel történő beburkolására és a kipufogó kemence kazánná alakítására.
4. Az egység üzemanyag-ellátása és teljesítménye állítható.
5. Igénytelen a kémény magasságához és könnyen tisztítható.

Sűrített levegős kazán, égő motorolaj és dízel üzemanyag

Lírai kitérő. Mivel a turbófeltöltős olajfűtők gyakorlatilag füstmentesen működnek, a korom kis mennyiségben csak a tálban halmozódik fel. Egy okos mester gondoskodik arról, hogy könnyen eltávolítható legyen.

Hogyan kell hegeszteni egy egyszerű tűzhelyet

Nincs értelme elmagyarázni, hogyan kell elkészíteni a szabványos és legelterjedtebb kialakítást, amely az alábbi összeállítási rajzon látható. Először is, a diagram nagyon világos, másodszor pedig az ilyen jellegű információkból nincs hiány.

Térjünk át a fűtőtest bonyolultabb változatára, 90°-ban hajlított utóégetővel (az elfordulás szöge nagyobbra tehető, de élesebbre nem). Az esemény célja egyszerű - megszervezni a forró füstgázokból hőkivonást, és nem azonnal kidobni az utcára. A második különbség a hagyományos zárt edény helyett egy olajos fiók, aminek tisztítása kényelmetlen. A kemence kialakítása méretekkel a rajzon látható.

Az egység méretei tetszőlegesek, és eltérő szakaszú csövek kiválasztásakor változhatnak

Tanács. Válassza ki a tűztér és a ház csövek méretét a fűtött helyiség térfogatától függően. Egy normál 6 x 3 m-es garázshoz egy 80 x 80 x 4 mm-es profilcső alkalmas, üzemanyagdobozhoz vegyen 60 x 60 x 4 mm-es méretet. A kerek hengerelt fém is működik, de nehezebb vele dolgozni.

A hulladék égetésére szolgáló kemence összeszerelésének lépésről lépésre vonatkozó utasításai így néznek ki:

1. Vágott nyersdarabok a testhez, a fiókhoz és az utóégetéshez. Ez utóbbinál a csöveket 45°-os szögben kell elvágni.
2. Egy kisebb keresztmetszetű profilban vágja ki az egyik falat egy csiszolóval, és hegessze össze az oldalsó dugókat, hogy nyitott tartályt hozzon létre. Rögzítsen egy fogantyút a doboz oldalain túlnyúló elülső részhez.
3. Hegessze fel a szerkezetet a rajzon látható módon, fúrjon egy léglyukat az üzemanyagkamra tetejére, és perforálja meg a hajlított csövet. A melegítő készen áll.

Itt a mester egy 40 mm-es acélszalagból konvekciós bordákat rögzített a jobb hőátadás érdekében

Néhány szó az utóégető furatok számának és átmérőjének kiválasztásáról. Példánkban a keresztmetszete 80 x 80 = 6400 mm²; a számításhoz fél - 3200 mm²-t kell venni. Ha 8 mm-es fúrót használ, minden furat területe 50 mm² lesz. A 3200-at elosztjuk 50-nel, és 64 darabot kapunk, amelyeket az összeszerelés során meg kell fúrni, felállításkor a számuk növekedni fog.

Fontos pont. A fűtőegység beindítása előtt győződjön meg arról, hogy a kémény teljes magassága (az olajkamrától az utcán kivágott csőig számítva) legalább 5 m, ellenkező esetben növelje a kívánt szintre.

A hőkivétel egyik legegyszerűbb módja, ha a kályhát egy 3-4 m hosszú vízszintes csőre csatlakoztatják, amely a szoba fala mentén lejtőn fut. Ügyeljen arra, hogy ne legyenek fapolcok vagy üzemanyagkannák felette és a fűtőberendezés felett. Jobb, ha a kályha közelében lévő falakat vaslemezzel kerítjük.

Most már csak a sütő begyújtása, felmelegítése és konfigurálása van hátra. Az Ön feladata, hogy minimális mennyiségű fekete füstöt bocsásson ki az utcára, ami az égéshez szükséges levegő hiányát jelzi. Az utóégetőbe további 3-5 lyukat kell fúrni, és újra ellenőrizni kell az egység működését, amíg a kibocsátás a lehető legátlátszóbb lesz.

Tanács. Ne vigye túlzásba, és ne fúrjon sokat, amitől az edényes kályha befüstöl a szobába. A videó részletesen leírja a gyártást, a beállítást és a karbantartást:

Cseppfűtő készítése

A kézművesek leggyakrabban 220, illetve 300 mm átmérőjű régi oxigén- és propánpalackokat használnak a cseppentő összeszereléséhez. Az előbbiek előnyösebbek erős vastag falaik miatt, amelyek hosszú ideig tartanak és nem égnek ki. 5 mm vagy annál nagyobb falvastagságú, alacsony széntartalmú acélból (St 3-10) készült cső is megfelelő.

Tanács. A tartós ház ideális megoldása egy krómmal, molibdénnel vagy nikkellel ötvözött hőálló rozsdamentes acélból (például 15X1MF vagy 12X18H12T) készült cső, amelynek fala legfeljebb 3 mm. Lehet, hogy Önnek vagy a szomszédnak van egy a garázsában. Nem kell külön megvásárolni - túl drága lesz.

Válasszon hengerelt fémet a többi részhez a kemence rajza szerint, a hulladék felső adagolásával az égési zónába. A befúvó ventilátor egy VAZ 2108-as kabinfűtőből vagy kínai megfelelőjéből származó „csiga”, az üzemanyagvezeték 8-10 mm átmérőjű rozsdamentes cső.

A gyártási technológia a következő:

1. Készítsen tűztálat egy csődarabból, vagy vegyen egy kész acéltartályt. Az ellenőrző nyíláson keresztül kell eltávolítani, ezért ne tegye túl nagyra a tálcát.
2. Vágjon nyílásokat a házba a kéménycső és a tisztítónyílás számára. Utóbbiban készíts keretet és szereld be az ajtót (esetleg csavarozva).
3. Készítsen utánégetőt. Szánjon időt a rajzon jelzett összes lyuk fúrására; először az alsó 2 sort. A többit a sütő üzembe helyezése közben fogja elvégezni.
4. A ventilátor utóégetőhöz való felszereléséhez hegesszen egy burkolatot és egy karimás légcsatornát. Rögzítse az üzemanyag-ellátó berendezést a képen látható módon.
5. Szerelje össze a fűtőegységet és csatlakoztassa a kéményhez.

Tanács. A karosszéria nagyobb stabilitása érdekében nem ártana a képen látható példa szerint acélprofilból vagy szögből hegeszteni egy keretet.

A képen látható utóégető közeli – oldal- és végnézet

A fűtőteljesítmény szabályozásához biztosítani kell a ventilátor fordulatszámának szabályozását és az üzemanyag-ellátás adagolására szolgáló eszközt (általában sugármegszakítással rendelkező automata itatót használnak). A kézművesek véleménye szerint egy népszerű fórumon, ahol a hőelvonás kérdéseit vitatják meg, a kemencében az üzemanyag-fogyasztás vizuálisan nyomon követhető. A tendencia a következő: ha az olaj cseppekben folyik a patak megszakításánál, akkor óránként kevesebb, mint 1 liter, vékony pataknál pedig több mint 1 liter óránként ég.

Különböző kivitelű csepegtetőtálak

A fűtőberendezés begyújtása és felmelegítése után be kell állítani az optimális üzemmódot. Az eljárást ugyanazon séma szerint hajtják végre, mint a csodatűzhelynél: a kéményből a legátlátszóbb füstöt kell elérni, ha további lyukakat fúr az utóégetőbe. Az ideális lángszín a kék, a normál a sárga, a vöröses pedig nem kielégítő. Ez utóbbi esetben alacsony hőátadás, nagy fogyasztás és koromképződés figyelhető meg. A kemence tervezésével és összeszerelésével kapcsolatos részletekért lásd a videót:

A fő következtetés a következő: ha Ön egyszerre hegesztő és szerelő, akkor minden nehézség nélkül megoldja az olajkályha elkészítésének problémáját. Csak a csepegtetőben kell bütykölni a hulladékszállítás beállításával és megszervezésével.

Jegyzet. Az üzemanyagtartály automatikus feltöltése nyitott típusú tűzhelyhez is megszervezhető. A fáradt olajat tartalmazó tartály egy csővel csatlakozik az égéstérhez, így azok az edények kommunikációjának elvén működnek.

Mint érti, nem elég pusztán egy kályhát dízel üzemanyaggal elkészíteni és kimeríteni, hanem a maximális hőt is megfelelően el kell venni belőle, és nem szabad hagyni, hogy haszontalanul kirepüljön a kéménybe. A következő módszereket alkalmazzák:

1. Amint fentebb említettük, a kéményt a szoba teljes hosszában lejtőn helyezheti el, majd függőlegesen az utcára viheti.
2. Használjon háztartási ventilátort a ház fújásához.
3. Forrázza le az edénykályha testét további hőlevezető bordákkal.
4. Készítsen és szereljen fel egy gazdaságosítót (népszerű nevén regisztert és kazánt) a kéményre - egy szamovár típusú hőcserélőt. Ezeket szilárd tüzelésű kazánokban használják, és több, kívülről vízzel mosott füstcsőből állnak.

A fűtött tűztér hő eltávolításának legegyszerűbb módja a konvekciós lamellák hegesztése

Fontos pont. Nyilvánvaló okokból nem ajánlott átfújni a csodatűzhely testén. A kéményre szerelt vízkört kényszerkeringetésű fűtési rendszerhez kell csatlakoztatni, és nyitott tágulási tartállyal kell megvédeni a forrást. Az időszakos égés során a csővezetékeket fagyálló folyadékkal töltik fel.

Víztakarékos fűtés radiátoros fűtéshez való csatlakozási rajza

A hőválasztás utolsó módja a tapasztalt kézművesek számára. Egy egyszerű cseppentőt alakítsunk át - szereljünk fel egy 3-4 cm vastag vízköpenyt a testre, és szigeteljük kívülről az utolsó videóban leírtak szerint:

Ha hulladékolajokat használnak magánház fűtésére, örök probléma merül fel - az üzemanyag előzetes előkészítése, a szennyeződésektől és a víztől való tisztítás. A Babington égő, amely bármilyen minőségű hulladékot és egyéb folyékony tüzelőanyagot éget, segít a feladat egyszerűsítésében. Mivel kialakítása és működési elve jelentős érdeklődésre tart számot, ebben az anyagban ezekkel a kérdésekkel foglalkozunk. Ugyanakkor elmondjuk, hogyan készítsünk „mindenevő” olajégetőt saját kezűleg.

A Babington égő működési elve

Néhány szó a találmány történetéről. A folyékony tüzelőanyag nehéz frakcióinak elégetésének megfontolt módja viszonylag nemrégiben - a múlt század közepén - jelent meg. Pontosabban Robert S. Babington feltaláló 1969-ben szabadalmaztatta dízelégőjét. A szabadalom azonban már rég lejárt, és most már minden érdeklődő számára elérhető a készüléke.

Babington találmánya működési elve alapvetően különbözik a hagyományos olajégőktől, ahol a levegő és az üzemanyag keverékét egy fúvóka nyomás alatt fecskendezik be:

1. A kipufogót vagy a gázolajat a tartályból egy kis kapacitású szivattyú táplálja.
2. Az üzemanyag a munkafelületre csöpög - gömb alakú vagy ferde. Az üzemanyag végigfolyik rajta, vékony filmet képezve.
3. Ennek a felületnek a közepén van egy kis átmérőjű (legfeljebb 0,3 mm-es) lyuk, amelyen keresztül a kompresszor sűrített levegőt pumpál.
4. A Babington hulladékolaj-égető a következő elven működik: egy kis nyíláson keresztül nyomás alatt kilépő sűrített levegőáram leszakítja az olajfilm egy részét a felületről.
5. Ennek eredményeként levegő-üzemanyag keveréket kapunk, amely gyújtás után stabil lángot képez. Egy kemence vagy kazán tűzterébe kerül, felmelegítve a kamra vagy a vízköpeny falait. Az alábbi ábra az égőkészülék működési diagramját mutatja:

Mivel az üzemanyag egy része elfolyik a lyukon, visszafolyik a tartályba

Itt jól látható, hogy az el nem égett fáradt olajmaradványok a félgömbből egy speciális tartályba áramlanak, onnan pedig vissza a főtartályba. Ebből az üzemanyagot alacsony nyomáson égetik, és előmelegítik, hogy cseppfolyósítsák. Mint látható, a kialakítás nem tartalmaz szűrőelemeket.

A fáradt olaj vagy dízel üzemanyag előmelegítése, mielőtt Babington égővel elégetné, nagyon fontos, és a következő okok miatt:

1. A felhevített hulladék cseppfolyósodik és vékonyabb filmréteget képez a munkafelületen, amit a légáramlás jól porlaszt. Ez elősegíti a hatékonyabb égést.
2. Minél kisebb folyékony tüzelőanyag-cseppek szuszpendálnak a patakban, annál könnyebb a kazánt vagy a Babington tűzhelyet kézi/automata üzemmódban begyújtani.

Referencia. Kész Babington égőt találni és vásárolni gyári változatban irreális. A jól ismert olaj- és dízelmotor-gyártók, például a KROLL vagy az EURONORD nem gyártják ezeket. Csak egy kiút van - rendeljen égőt egy jó kézművestől, vagy készítse el saját maga.

A Babington égő előnyei és hátrányai

Az ilyen típusú égőberendezések sajátossága, hogy pozitív és negatív oldalaik kiegyenlítik egymást. Amint azt sejteni lehetett, a fő előnye a nehéz folyékony üzemanyagok bármilyen minőségű használata. Még akkor is, ha a használt olajban nagyszámú szennyeződés van, a házi készítésű levegős nyomású égő megfelelően működik (ellentétben).

Víz vagy gépkocsi fagyálló jelenléte a hulladékáramban (ésszerű határokon belül) nem akadály, bár előfordulhatnak kisebb üzemzavarok. A helyzet az, hogy a víz felületi feszültsége nagyobb, mint a folyékony szénhidrogéneké. Ennek megfelelően a hulladékfilm könnyebben leszakad a munkafelületről egy Babington égőben légnyomás hatására. Ha kevés víz van az olajban, akkor az utóbbi gyakorlatilag nem lép be az égési zónába, hanem lefolyik az olajteknőbe.

Tanács. Továbbra sem érdemes visszaélni az égőkészülék „mindenevő” jellegével. Használat előtt jobb, ha a hulladékot durva szűrőn engedi át.

Egy másik kellemes tény a felhasználó számára a felhasznált folyékony üzemanyagok széles választéka. Igaz, amikor egyikről a másikra vált, át kell konfigurálnia az égőt az üzemanyag és a levegő adagolásának megfelelően. Íme az alábbi típusok listája:

• bármilyen eredetű és viszkozitású hulladékolajok, üzemanyagok és kenőanyagok - autókból, szerszámgépekből és egyéb gépekből és mechanizmusokból;
• dízel üzemanyag és biodízel;
• friss, régi és égetett növényi olajok;
• gázolaj;
• könnyű fűtőolaj, kerozin.

A fáradt olajat az égőtestet körülvevő csőben előmelegítik

Most a hiányosságokról, amelyekből szintén rengeteg van:

1. A Babington olajégő egy viszonylag egyszerű eszköz. De az adagolt üzemanyag-ellátás és -elvezetés rendszere bonyolultabb lesz. Az áramkör 2 tartályból, egy szivattyúból és egy tüzelőanyag-útból áll, égésintenzitás-szabályozással. Fontos a csatlakozások minőségének biztosítása, különben az olaj szivárogni kezd.
2. Folyékony tüzelőanyag, különösen hulladék tüzelőanyag használatakor a kazánház ritkán tiszta. Meg kell értenie, hogy a szennyeződés és a szagok elkerülhetetlenek a kemence helyiségében. A hátrány abban nyilvánul meg, hogy a Babington égőt úgy állítják be, hogy együtt működjön vagy. Ez magában foglalja a berendezések újrakonfigurálását is, hogy a bányászatról dízelre, fűtőolajra vagy növényi üzemanyagra váltsanak.
3. Az égő működése közben időnként olyan meghibásodások lépnek fel, hogy a fúvóka, pontosabban az apró léglyuk eltömődik. Valószínűleg az ok a kompresszor oldalán van. Például a dugattyúcsoport kopása ahhoz vezet, hogy a forgattyúházból olaj kerül a fúvókába, és meghibásodást okozhat.

Külön érdemes megemlíteni a tűzbiztonsági intézkedéseket. Az olajégető berendezés beépítésével kapcsolatos munkák végzésekor ajánlott tűzoltó készüléket kéznél tartani. Ez utóbbit mindig a kazánházban kell elhelyezni.

Hogyan készíts magadnak égőt

Ahhoz, hogy megértsük, hogyan készítsünk Babington égőt, tanulmányoznia kell annak kialakítását a rajzok alapján. Ezekből jó néhányat megtalálsz az interneten, de a gyártáshoz érdemesebb átvenni a szakemberek tapasztalatát, és bevált prototípust használni a munkához. Az alábbiakban egy égő rajza látható, amelyet az egyik tapasztalt résztvevő készített és tesztelt az egyik speciális fórumon:

Most néhány szó arról, hogy miből készülhet az egység a rajz szerint. A szerző 2 hüvelyk (DN50) átmérőjű csövek összekötésére egy szokásos menetes acél pólót használt testként. Tó helyett egy azonos méretű kereszt is megteszi. A többi elem összhangban van a listával:

Szüksége lesz egy kis szivattyúra is a használt olaj pumpálásához. A VAZ autóból vagy motorkerékpárból származó egységek jól megbirkóznak ezzel a feladattal; csak biztosítania kell a forgásukat egy villanymotorról. Bármilyen kis teljesítményű kompresszor alkalmas, beleértve a hűtőszekrényből származót is, mivel a levegőben a nyomásnak alacsonynak kell lennie (névleges - körülbelül 2 bar, maximum - 4 bar).

Tanács. Az üzemanyag-vezeték adagolásához vagy leállításához speciális szelepet kell felszerelni rá.

Fontos művelet egy nagyon kis átmérőjű kalibrált lyuk fúrása a rögtönzött fúvókába. De először ki kell választania a szükséges méretű fúrót, mert a jövőbeli házi készítésű Babington égő teljesítménye a lyuk méretétől függ. A teljesítmény kiszámítását a következő részben tárgyaljuk, és a videóban részletesen bemutatjuk, hogyan készítsünk egy kis lyukat:

Teljesítmény kiválasztása

A trükk az, hogy meglehetősen nehéz önállóan elvégezni egy ilyen számítást képletekkel. Vannak a gyakorlatban szerzett adatok, és azt írják, hogy különböző mesteremberek készítenek egy vagy több 0,1-0,3 mm átmérőjű lyukat. Van pontosabb információ is: ha 1 db 0,25 mm átmérőjű furatú égőt készít, akkor akár 15 kW kazánteljesítményt is elérhet (tüzelőanyag típusától függően).

Tanács. Ne fúrjon túl nagy (0,3 mm-nél nagyobb) lyukat, mert ez rossz porlasztáshoz és a hulladék elégetéséhez vezet. Ráadásul a készüléket nehezebb meggyújtani, és indokolatlanul megnő a folyékony üzemanyag-fogyasztás.

Ezen adatok alapján a lyukak számával választhatja ki az egység hőteljesítményét. A 30-35 kW eléréséhez nem egy 0,25 mm-es lyukat kell fúrnia, hanem kettőt. Ezenkívül a köztük lévő távolságnak legalább 8 mm-nek kell lennie, hogy a levegő-üzemanyag keverék égői ne oltsák ki egymást. Tapasztalatok alapján, amikor egy Babington égő egy 0,25 mm-es lyukon keresztül működik, a hozzávetőleges olajfogyasztás maximális üzemmódban akár 2 liter/óra is lehet.

Amikor a lyuk készen van, egy levegőellátó csövet kell rögzíteni a labdához, és be kell szerelni a pólóba. A cső zárt kilépésének biztosításához a házból menetes dugót kell készítenie. Egy lyukat fúrnak bele, ahová a csövet behelyezik. A pólóba felülről forrasztással szerelvényt vágnak, és réz üzemanyag-ellátó vezetéket csatlakoztatnak hozzá. A használt olaj elégetése előtti felmelegítéséhez a következő módszereket alkalmazzuk:

1. A tartályba egy termosztátos elektromos fűtőelem van beépítve, ahonnan a hulladékanyag a félgömbbe kerül.
2. A tartályból kivezető cső többször megfordul a fűtött fúvóka körül, aminek következtében a rajta áthaladó üzemanyag felmelegszik.

A pólóhoz először egy fúvókát csavarnak, majd egy előre spirálra hajlított rézcsövet helyeznek rá. És csak ezután csatlakozik a szerelvényhez. A fúvókában egyébként 2 db legalább 8 mm átmérőjű lyukat kell készíteni a másodlagos levegő beszívására. A Babington égő saját készítésének részletes leírása az alábbi videóban található:

A póló alsó kimenete úgy van kialakítva, hogy a használt olajat az ülepítőtartályba engedje. Közvetlenül az égő alá helyezhető, de ez nem esztétikailag kellemes és nem biztonságos - a láng túl közel van. Jobb oldalra vinni a tartályt, és találni egy csavaros csavarral és csővel ellátott szerelvényt a hulladék leeresztéséhez. Aki erős az elektronika területén, az égőre erősíthet automata gyújtást és vezérlővel ellátott biztonsági készletet.

Az elektromos gyújtást egy vagy két, a fúvóka elejébe csavart autós gyújtógyertya biztosíthatja. Ez lehetővé teszi a kazán automatikus leállítását és elindítását, leállítva és újraindítva a fáradt olaj- és levegőellátást az égőhöz. A vezérlő képes fogadni a lángérzékelő jeleit, a kazán vízhőmérsékletét és a tartályban lévő üzemanyagszintet, és ezek alapján lekapcsolja a szivattyút és elzárja az üzemanyagvezeték szelepét.

A fújólámpa tesztelésre való átalakításáról

Egyes házi kézművesek, miután tanulmányozták a Babington égő működési elvét, egy közönséges fúvólámpát próbálnak átalakítani fáradt olaj elégetésére. A cél a költségek csökkentése és a gyártás egyszerűsítése, mivel a folyamatok ebben a két készülékben állítólag hasonlóak. Ez a vélemény téves, mivel a fújólámpa másként működik, mint az itt leírt házi készítésű égő.

A lámpában levegőt pumpálnak egy benzintartályba egyetlen céllal - hogy kinyomják és a fúvókához szállítsák. Ebben az esetben az üzemanyag átmegy a fűtési és párolgási szakaszon. A fúvóka benzingőzt juttat az égési zónába, a folyadék ott csak a gyújtás szakaszában figyelhető meg, amikor a fúvófej „feje” még nem melegedett fel. A használt olaj nem tud elpárologni, és a fúvóka nagy cseppek formájában juttatja el, ami nem járul hozzá a normál égéshez. És a sugár keresztmetszete gyorsan eltömődik különböző szennyeződésekkel.

A következtetés egyszerű: a fúvólámpát nem lehet nehéz folyékony tüzelőanyag elégetésére átalakítani.

Következtetés

Jelenleg a babingtoni elven működő univerzális égő a házi készítésű kézművesek kiváltsága. Bár sok előnye van, a jól ismert márkák nem sietnek elkezdeni ilyen egységek gyártását. Feltételezhető, hogy ennek oka egy ilyen termék tűzveszélyessége, illetve a bonyolult üzemanyag-levegő ellátó rendszer miatt túl magas tervezett ár.